新能源乘用車電池行業(yè)發(fā)展前景投資分析2023

• 吳亞楠 2023年5月4日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1434 95
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自“碳達峰碳中和”在2021年兩會寫入《政府工作報告》后，我國政府承諾將在2030年前實現(xiàn)碳達峰，2060年前實現(xiàn)碳中和。在“雙碳”目標下，新能源開發(fā)前景十分可觀。

電池作為新能源汽車的“心臟”，當前電池在新能源乘用整車成本中占比40%以上。展望未來，隨著新能源乘用車市場滲透率逐步提升，電池裝機規(guī)模增勢顯著，未來將持續(xù)爆發(fā)式增長。

新能源關(guān)系著全世界人民的命運和未來發(fā)展，同時也是我國所規(guī)劃的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)其中之一，對我國綠色可持續(xù)發(fā)展有著重大意義。自“碳達峰碳中和”在2021年兩會寫入《政府工作報告》后，我國政府承諾將在2030年前實現(xiàn)碳達峰，2060年前實現(xiàn)碳中和。在“雙碳”目標下，新能源開發(fā)前景十分可觀。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國新能源乘用車電池行業(yè)競爭格局與投資價值研究咨詢報告》顯示：

新能源乘用車電池行業(yè)發(fā)展前景投資分析

新能源汽車電池可以分為兩大類，即蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純新能源汽車，燃料電池專用于燃料電池新能源汽車。

新能源電池行業(yè)分析指出，新能源車企也利用各種方式與各電池廠商進行合作，對動力電池進行研發(fā)，力求提升自身在市場上的競爭壁壘。電池作為新能源汽車的“心臟”，當前電池在新能源乘用整車成本中占比40%以上。

近年來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效，新能源汽車已經(jīng)成為拉動汽車消費市場增長的重要動力。去年中國汽車銷量達到688.7萬輛，連續(xù)8年居全球第一，新能源汽車占比達到了25.6%。據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)，2023年一季度，新能源汽車銷量158.6萬輛，同比增長26.2%，占新車銷量的比重達26.1%，繼續(xù)成為汽車消費市場的亮點。

從國際市場看，全球新能源汽車市場需求保持增長，一季度，我國新能源汽車出口額95.5億美元，占汽車出口比重提升至44.7%，拉動整體出口增長0.6個百分點。從外資看，自2018年我國取消新能源汽車整車制造外資股比限制以來，該行業(yè)累計新增實際使用外資達156.9億元人民幣。

汽車產(chǎn)業(yè)對于經(jīng)濟的拉動作用還體現(xiàn)在其上下游產(chǎn)業(yè)鏈之龐大。在電動化、智能化浪潮的拉動下，包括車用芯片、操作系統(tǒng)、動力電池、電驅(qū)系統(tǒng)在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈都得到了長足發(fā)展，并在部分領(lǐng)域躋身世界頭部。

完善充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是支撐新能源汽車規(guī)模擴大的基本保障。隨著新能源汽車保有量快速增長，加快電動車充電樁等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。據(jù)東莞證券，2020年充電樁首次被寫進政府工作報告，納入“新基建”，近年來充電樁產(chǎn)業(yè)政策不斷推出，要求大力推動充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，充電樁、儲能等新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施同樣進展迅速。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年3月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為63.2萬臺，其中公共充電樁增量同比上漲89.3%，隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升，同比上升15.9%。截至2023年3月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為584.2萬臺，同比增幅達87.9%。今年3月樁車增量比為1：2.5，與2022年全年樁車比持平，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。

新能源乘用車電池市場投資前景

新能源關(guān)系著全世界人民的命運和未來發(fā)展，同時也是我國所規(guī)劃的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)其中之一，對我國綠色可持續(xù)發(fā)展有著重大意義。自“碳達峰碳中和”在2021年兩會寫入《政府工作報告》后，我國政府承諾將在2030年前實現(xiàn)碳達峰，2060年前實現(xiàn)碳中和。在“雙碳”目標下，新能源開發(fā)前景十分可觀。

工業(yè)和信息化部公布了45個國家先進制造業(yè)集群名單，其中，福建省寧德市動力電池集群入選。經(jīng)過10多年發(fā)展，寧德鋰電新能源產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了“從點到面”的拓展，生產(chǎn)基地項目從東僑一個點建設(shè)布局擴展到沿海的蕉城、福鼎等地。目前寧德全市在建和建成投產(chǎn)電池總產(chǎn)能合計超330GWh，寧德已成為全球最大的聚合物鋰離子電池生產(chǎn)基地。

經(jīng)過10多年發(fā)展，寧德鋰電新能源產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了“從點到面”的拓展，生產(chǎn)基地項目從東僑一個點建設(shè)布局擴展到沿海的蕉城、福鼎等地。目前寧德全市在建和建成投產(chǎn)電池總產(chǎn)能合計超330GWh，寧德已成為全球最大的聚合物鋰離子電池生產(chǎn)基地。

新能源乘用車電池行業(yè)報告對中國新能源乘用車電池行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預(yù)判。

本報告同時揭示了新能源乘用車電池市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，新能源乘用車電池行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年中國新能源乘用車電池行業(yè)競爭格局與投資價值研究咨詢報告》。

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