車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景及投資分析

• 吳亞楠 2023年5月29日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1425 94
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車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全是車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的融會(huì)貫通、基礎(chǔ)軟件跨系統(tǒng)共享、基礎(chǔ)平臺(tái)跨域共用的基礎(chǔ)保障，是車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)業(yè)務(wù)智改數(shù)轉(zhuǎn)的助推劑。

車聯(lián)網(wǎng)是智慧交通落地的主要抓手，為智慧交通的推進(jìn)提供了絕佳機(jī)遇。車聯(lián)網(wǎng)當(dāng)前處在政策、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)的三重因素共振之上，為智慧交通的推進(jìn)提供了絕佳機(jī)會(huì)。，在交通強(qiáng)國(guó)積極推進(jìn)的大背景下，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展面臨歷史性機(jī)遇。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》顯示：

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景及投資分析

交通強(qiáng)國(guó)成國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略，智慧交通為主攻方向之一。交通強(qiáng)國(guó)是十九大做出的重大決策，被視作“建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的先行領(lǐng)域”以及“全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的重要支撐”，戰(zhàn)略高度前所未有。

按照規(guī)劃，國(guó)家將“推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同交通運(yùn)輸深度融合，加快車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的智慧交通體系?！?/p>

創(chuàng)新發(fā)展體系是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的八大體系之一，而智慧交通被定為主攻方向。按照規(guī)劃，國(guó)家將“推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同交通運(yùn)輸深度融合，加快車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的智慧交通體系。

車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全是車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的融會(huì)貫通、基礎(chǔ)軟件跨系統(tǒng)共享、基礎(chǔ)平臺(tái)跨域共用的基礎(chǔ)保障，是車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)業(yè)務(wù)智改數(shù)轉(zhuǎn)的助推劑。車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)基于安全合規(guī)視角下的信息安全能力體系化建設(shè)，不僅可大幅提升企業(yè)及產(chǎn)品的整體安全防護(hù)能力，降低企業(yè)信息安全風(fēng)險(xiǎn);同時(shí)，又能在一定程度上實(shí)現(xiàn)企業(yè)安全運(yùn)營(yíng)增值的效果，助力企業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)上的降本、增產(chǎn)、提效。

伴隨造車新勢(shì)力的崛起，傳統(tǒng)車企亟待加速轉(zhuǎn)型之旅，優(yōu)化調(diào)整供應(yīng)鏈體系，以補(bǔ)足支撐智能化發(fā)展的能力，一批根植于中國(guó)本土的智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)順勢(shì)而起。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全技術(shù)研究與落地，是一個(gè)較長(zhǎng)周期的事情，也是一家不能獨(dú)大的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。行業(yè)亟需共建一個(gè)良性共生的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，協(xié)同攻克智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全技術(shù)難題，共同構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全防御新生態(tài)

同時(shí)，站在國(guó)家政策安全監(jiān)管視角，仍需進(jìn)一步加快推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化法規(guī)體系制定。依據(jù)頂層設(shè)計(jì)方案，加快建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全管理示范試點(diǎn)，創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)間數(shù)據(jù)共享、共用，在合規(guī)基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)價(jià)值。

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)角色豐富。從制造業(yè)角度而言，產(chǎn)業(yè)鏈中上游包括元器件供應(yīng)商、通信設(shè)備提供商、汽車電子系統(tǒng)供應(yīng)商等，下游主要是整車廠商，包括傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)車企。此外車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中還包括大量服務(wù)業(yè)角色，如地圖等軟件與數(shù)據(jù)提供商、通信服務(wù)商、車內(nèi)軟件提供商等。2020年，中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為2010億元。

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括RFID/傳感器、定位芯片和其他硬件等元器件設(shè)備制造商。中游：主要包括終端設(shè)備制造商、汽車生產(chǎn)商和軟件開發(fā)商。下游：主要包括TSP、系統(tǒng)集成商、內(nèi)容服務(wù)提供商、移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商和用戶。

車聯(lián)網(wǎng)投資機(jī)遇

黨的二十大報(bào)告明確提出建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上。制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的脊梁，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為智能交通系統(tǒng)中汽車與車聯(lián)網(wǎng)交集的產(chǎn)品，貫穿制造業(yè)多領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈涉及汽車、電子、通信、互聯(lián)網(wǎng)、交通等多方面，涵蓋汽車整車生產(chǎn)商、汽車客商、汽車配套供應(yīng)商、汽車中介服務(wù)機(jī)構(gòu)、規(guī)制管理機(jī)構(gòu)等。

長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)將快速成長(zhǎng)為具有巨大潛力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和新型工業(yè)化的推進(jìn)帶來歷史性機(jī)遇。

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵主要指：車輛上的車載設(shè)備通過無線通信技術(shù)，對(duì)信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中的所有車輛動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行有效利用，在車輛運(yùn)行中提供不同的功能服務(wù)?？梢园l(fā)現(xiàn)，車聯(lián)網(wǎng)表現(xiàn)出以下幾點(diǎn)特征：車聯(lián)網(wǎng)能夠...

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