2023年中國電動汽車行業(yè)市場分析及電動汽車銷售規(guī)模預測

• 陳觀秋 2023年6月1日 來源：中國經(jīng)營報 中證報 消費日報 692 41
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如今，電動汽車早已走過從0到1的爆款引領(lǐng)階段，也已走過滲透率跨越10%之后的從1到10的加速階段，在滲透率超過30%之后，電動汽車進入新局面，增速料將放慢，從數(shù)量增長走向質(zhì)量增長，進入漫長的從10到N階段。

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好。

如今，電動汽車早已走過從0到1的爆款引領(lǐng)階段，也已走過滲透率跨越10%之后的從1到10的加速階段，在滲透率超過30%之后，電動汽車進入新局面，增速料將放慢，從數(shù)量增長走向質(zhì)量增長，進入漫長的從10到N階段。

特斯拉加速在華布局

5月31日，工業(yè)和信息化部部長金壯龍、商務(wù)部部長王文濤分別會見了特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克，圍繞新能源汽車、特斯拉在華發(fā)展等議題進行了交流。業(yè)內(nèi)人士表示，馬斯克此次訪華有望加速推動其新能源汽車、人形機器人等業(yè)務(wù)在華布局，并加快儲能超級工廠項目建設(shè)，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)將受益。

2019年以來，特斯拉在上海臨港新片區(qū)的投資持續(xù)增加，提升上海超級工廠的產(chǎn)能，并投建了超級充電樁工廠等。2022年，特斯拉上海超級工廠交付超71萬輛電動汽車，成為特斯拉面向全球市場的重要生產(chǎn)基地。為滿足生產(chǎn)需求，2022年，特斯拉對上海超級工廠進行了升級改造。升級后，上海工廠年產(chǎn)能超過75萬輛，是目前特斯拉全球產(chǎn)能最大的超級工廠。據(jù)悉，特斯拉加利福尼亞工廠年產(chǎn)能為65萬輛，柏林工廠和得克薩斯州工廠年產(chǎn)能均超25萬輛。

特斯拉2022年全年財報顯示,其全年的營收為814.62億美元,同比增長51%;毛利潤為208.53億美元,同比增長53%;毛利率為25.6%,高于2021年的25.3%。此前,有數(shù)據(jù)顯示,2023年一季度,特斯拉在全球交付了422,875輛電動車,再創(chuàng)歷史新高。

電動汽車具有高效節(jié)能、零排放等突出特點。多國積極出臺相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策和法規(guī)，完善電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈，加速推廣電動汽車，促進低碳環(huán)保出行。由于全球環(huán)保標準趨嚴和消費者需求提高，多國紛紛出臺產(chǎn)業(yè)扶持政策，支持電動汽車技術(shù)研發(fā)，進一步推動電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)建設(shè)。

中國電動汽車行業(yè)市場分析

隨著電動化成為汽車行業(yè)發(fā)展方向，中國在建立工廠方面積累領(lǐng)先優(yōu)勢。越來越多傳統(tǒng)跨國汽車制造商將生產(chǎn)基地設(shè)立在中國，例如德國大眾最近開始在中國開設(shè)第三家電動汽車工廠。中國新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善以及廣闊的市場空間，是吸引跨國車企的重要原因。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國電動汽車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》分析：

近年來,隨著消費升級的新消費群體崛起,多樣化、個性化、體驗化等需求也在電動車行業(yè)日益凸顯。這也就是說,如果一個電動車企業(yè)要走在行業(yè)的前列,引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展趨勢,一味的只是提升產(chǎn)品質(zhì)量是遠遠不夠的,還需有個性化的特色產(chǎn)品,多樣化的產(chǎn)品矩陣以及體驗化的購車場景等等。

隨著各國汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)和消費模式的變化，汽車、交通、信息通信等多行業(yè)之間相互賦能，未來跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的融合發(fā)展將成為電動汽車的一大發(fā)展趨勢。

麥肯錫對外發(fā)布了《2023麥肯錫中國汽車消費者洞察》和《麥肯錫中國汽車行業(yè)CEO特刊：駛向2030——汽車行業(yè)競速賽》兩份報告。

麥肯錫指出，中國車市正處于百年未有之大變局。在智能電動汽車的助推之下，市場格局及消費者的品牌認知與用車習慣正以前所未見的速度演變。在這場激烈的角逐之中，中國本土車企及其身后的智能電動汽車生態(tài)鏈無疑已拔得頭籌;同時，在激烈廝殺的國內(nèi)市場脫穎而出的領(lǐng)先本土車企也將給海外消費者帶來更多“聞所未聞”的高性價比車型，進而有望重塑全球汽車市場格局。

電動汽車銷售規(guī)模預測

根據(jù)麥肯錫的預測模型，2021～2030年這10年內(nèi)，全球乘用車總銷量預計約8億臺左右，其中電動汽車的銷量有望達到約2.2億臺。中國市場可能貢獻近50%的電動汽車銷量，10年內(nèi)的電動汽車銷售規(guī)模約1億臺上下。

電動汽車研究報告以行業(yè)為研究對象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，行業(yè)競爭格局，重點企業(yè)經(jīng)營分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場集中度等現(xiàn)實指標，分析預測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。通過最深入的數(shù)據(jù)挖掘，對行業(yè)進行嚴謹分析，從多個角度去評估企業(yè)市場地位，準確挖掘企業(yè)的成長性，已經(jīng)為眾多企業(yè)帶來了最專業(yè)的研究和最有價值的咨詢服務(wù)過程。

本報告對國內(nèi)外電動汽車行業(yè)的發(fā)展狀況進行了深入透徹地分析，對我國行業(yè)市場情況、技術(shù)現(xiàn)狀、供需形勢作了詳盡研究，重點分析了國內(nèi)外重點企業(yè)、行業(yè)發(fā)展趨勢以及行業(yè)投資情況，報告還對電動汽車下游行業(yè)的發(fā)展進行了探討。

想要了解更多電動汽車行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國電動汽車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》。

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  2023-2028年中國電動汽車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告

  電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好。電動汽車研究報告對電動汽車行業(yè)研究...

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