船舶電子市場現(xiàn)狀 船舶電子行業(yè)前景趨向分析2023

• 劉明月 2023年6月15日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 1455 96
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船舶電子行業(yè)市場投資前景現(xiàn)狀如何?隨著微電子技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子信息技術(shù)的不斷進步，船舶配套電子產(chǎn)品不斷向全船綜合自動化層次發(fā)展，未來將實行多功能綜合系統(tǒng)，集機艙自動化、航行自動化、機械自動化、裝載自動化等于一體，而船舶電子產(chǎn)品的制造業(yè)逐漸

船舶電子行業(yè)市場投資前景現(xiàn)狀如何?隨著微電子技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子信息技術(shù)的不斷進步，船舶配套電子產(chǎn)品不斷向全船綜合自動化層次發(fā)展，未來將實行多功能綜合系統(tǒng)，集機艙自動化、航行自動化、機械自動化、裝載自動化等于一體，而船舶電子產(chǎn)品的制造業(yè)逐漸往系列化、模塊化和標準化方向發(fā)展，信息化設(shè)備對于船舶配套產(chǎn)業(yè)的重要性日益提升，未來市場需求將不斷擴大。

船舶電子行業(yè)的上游行業(yè)主要為電子元器件制造及零部件加工、電子信息制造業(yè)、軟件業(yè)和集成電路行業(yè)等，下游行業(yè)主要為造船業(yè)、航運業(yè)、擁有監(jiān)管船舶的政府部門及海軍等。

船舶電子市場現(xiàn)狀 船舶電子行業(yè)前景趨向分析2023

近年來，雖然世界造船中心向東亞轉(zhuǎn)移，但歐洲仍具有強大的船舶配套能力，在船舶配套市場上處于領(lǐng)跑地位，約占世界市場一半的份額。目前船舶電子產(chǎn)品的高端市場主要由歐美國家掌控。鑒于船舶電子商用技術(shù)在支持歐美海軍系統(tǒng)中所起的重要作用，民用船舶電子系統(tǒng)及技術(shù)受到歐美海軍高層的廣泛關(guān)注和大力推廣。我國造船工業(yè)前期的高速發(fā)展極大地刺激了對船舶配套設(shè)備的需求，包括對船舶電子及導(dǎo)航設(shè)備的需求。

交通運輸部海事局正式印發(fā)實施《推進船舶檢驗高質(zhì)量發(fā)展三年行動計劃(2023-2025年)》(以下簡稱《三年行動計劃》)，加強船舶全生命周期管理，扎實推進船舶檢驗高質(zhì)量發(fā)展。

《三年行動計劃》從完善船舶檢驗高質(zhì)量發(fā)展保障體系、推進船舶檢驗機構(gòu)和檢驗隊伍高質(zhì)量發(fā)展、大力推進船舶檢驗制度優(yōu)化、建立行業(yè)運行管理新機制、開展行業(yè)發(fā)展重大政策研究等5個方面明確了22項工作任務(wù)。聚焦行業(yè)體系建設(shè)，著力夯實發(fā)展基礎(chǔ)，建立健全體制機制，提升船舶檢驗資源聚集度和行業(yè)凝聚力，推動全行業(yè)全系統(tǒng)以更團結(jié)的姿態(tài)、更飽滿的激情、更清晰的路徑共謀高質(zhì)量發(fā)展。

我國船舶工業(yè)經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)向好。我國新造船市場份額保持全球領(lǐng)先，高端裝備取得新突破，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平提升，海洋工程裝備去庫存成效顯著，經(jīng)濟運行質(zhì)量明顯改善，但短期問題與中長期問題疊加，未來發(fā)展仍然面臨挑戰(zhàn)。

我國造船國際市場份額已連續(xù)13年居世界第一，造船大國地位進一步穩(wěn)固。我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計分別占世界總量的47.3%、55.2%和49.0%，較2021年分別增長0.1、1.4和1.4個百分點，以修正總噸計占43.5%、49.8%和42.8%，同樣保持全球領(lǐng)先。

我國造船工業(yè)前期的高速發(fā)展極大地刺激了對船舶配套設(shè)備的需求，包括對船舶電子及導(dǎo)航設(shè)備的需求。作為附加值很高的船舶電子產(chǎn)品本土化率還不到10%，這與我國造船工業(yè)的迅猛發(fā)展形成了非常大的反差。每年全球船舶電子設(shè)備需求接近300億元人民幣，其中中國的造船修船市場可為船舶電子設(shè)備提供每年將近百億元人民幣的市場，但90%被進口產(chǎn)品壟斷。

船舶電子行業(yè)的上游行業(yè)主要為電子元器件制造及零部件加工、電子信息制造業(yè)、軟件業(yè)和集成電路行業(yè)等，下游行業(yè)主要為造船業(yè)、航運業(yè)、擁有監(jiān)管船舶的政府部門及海軍等。

長遠來看，船舶電子行業(yè)前景廣闊。一方面，造船工業(yè)的高速發(fā)展將極大地拉動對配套設(shè)備的需求，包括對船舶電子及導(dǎo)航設(shè)備的需求，即國內(nèi)船舶電子行業(yè)有望受益于造船業(yè)的蓬勃發(fā)展。

每年全球船舶電子設(shè)備需求接近300億元人民幣，其中中國的造船修船市場可為船舶電子設(shè)備提供每年將近百億元人民幣的市場，但90%被進口產(chǎn)品壟斷。

船舶配套產(chǎn)品的價值約占船舶總價值的2/3，而我國“重造船，輕配套”歷史為配套產(chǎn)業(yè)留下巨大空間，我國國產(chǎn)船舶電子電氣設(shè)備裝船率僅為 13.31%，國產(chǎn)船舶自動化系統(tǒng)裝船率僅為1.66%，預(yù)計國產(chǎn)替代市場空間約700 億元。當前世界造船業(yè)正向中國“第二階段”的轉(zhuǎn)移，船舶配套國產(chǎn)化大勢所趨。

目前我國常規(guī)船舶國產(chǎn)設(shè)備的實際配套率只有30%左右，高新技術(shù)船舶國產(chǎn)設(shè)備的實際配套率僅20%左右，特別是作為附加值很高的船舶電子產(chǎn)品本土化率還不到10%，這與我國造船工業(yè)的迅猛發(fā)展形成了非常大的反差。

隨著用戶對高性價比、高可靠性的要求逐步提高，船舶電子產(chǎn)品的制造逐步向系列化、模塊化和標準化方向發(fā)展。我國造船工業(yè)的高速發(fā)展極大地刺激了對船舶配套設(shè)備的需求，包括對船舶電子及導(dǎo)航設(shè)備的需求。

船舶電子行業(yè)前景廣闊：

一方面，造船工業(yè)的高速發(fā)展將極大地拉動對配套設(shè)備的需求，包括對船舶電子及導(dǎo)航設(shè)備的需求，即國內(nèi)船舶電子行業(yè)有望受益于造船業(yè)的蓬勃發(fā)展。

另一方面，船舶電子及導(dǎo)航配套設(shè)備的制造是我國船舶配套工業(yè)中最薄弱的環(huán)節(jié)之一，未來將成為重點扶持領(lǐng)域。我國船舶電子及導(dǎo)航設(shè)備自主研制的項目僅有磁羅經(jīng)、陀螺羅經(jīng)、計程儀、測深儀等，不到整船電子及導(dǎo)航設(shè)備的1/3，且國產(chǎn)設(shè)備均存在沒有核心技術(shù)、沒有品牌、沒有網(wǎng)絡(luò)，設(shè)備單一、不成系統(tǒng)、技術(shù)老化、工藝落后、沒有維修網(wǎng)點等突出問題，僅能在部分國內(nèi)船舶上使用。如果我國船舶配套產(chǎn)業(yè)得不到大的發(fā)展，中國船舶制造工業(yè)將淪為“船殼工業(yè)”。

中國船舶電子市場供需平衡分析

一、中國船舶電子市場市場規(guī)模分析

二、中國船舶電子市場供給統(tǒng)計分析

三、中國船舶電子市場需求統(tǒng)計分析

四、中國船舶電子行業(yè)產(chǎn)值統(tǒng)計分析

如果船舶電子企業(yè)想抓住機遇，并在合適的時間和地點發(fā)揮最佳作用，船舶電子行業(yè)報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解船舶電子行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當?shù)臅r間和地點獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

隨著船舶電子行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的企業(yè)愈來愈重視對船舶電子行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前船舶電子市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)船舶電子市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。

更多船舶電子市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國船舶電子行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》

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