現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展機遇分析2023

• 方蔓桃 2023年10月12日 來源：百度 1198 77
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如果你想了解現(xiàn)代物流行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報告》。重點分析了我國現(xiàn)代物流

現(xiàn)代物流(Modern Logistics)指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。許多專家學(xué)者認(rèn)為：“現(xiàn)代”物流是根據(jù)客戶的需求，以最經(jīng)濟的費用，將物品從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過程。主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動。

現(xiàn)代物流的分類較多: 按物流的范疇可分為社會物流和企業(yè)物流; 根據(jù)作用領(lǐng)域的不同，物流又可分為生產(chǎn)領(lǐng)域的物流和流通領(lǐng)域的物流; 根據(jù)發(fā)展的歷史進程，將物流分為傳統(tǒng)物流、綜合物流和現(xiàn)代物流; 按照物流活動的執(zhí)行主體，現(xiàn)代物流可分為第一方物流、第二方物流、第三方物流和第四方物流。

如果你想了解現(xiàn)代物流行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報告》。重點分析了我國現(xiàn)代物流行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對現(xiàn)代物流行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。

現(xiàn)代物流指的是與批發(fā)、零售、住宿、餐飲、居民服務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)及進出口貿(mào)易相關(guān)的物流服務(wù)活動。物流業(yè)支撐體系包括基礎(chǔ)設(shè)施、信息平臺、物流設(shè)備等方面。現(xiàn)代物流主要分為自有物流和第三方物流，包括運輸配送企業(yè)、倉儲企業(yè)、綜合服務(wù)企業(yè)、供應(yīng)鏈管理企業(yè)、現(xiàn)代化技術(shù)企業(yè)等。近年來，智慧物流發(fā)展迅猛，冷鏈物流、電商物流、保稅物流、城市配送、供應(yīng)鏈物流等新興業(yè)態(tài)不斷興起。物流產(chǎn)業(yè)的下游需求主要來源于商貿(mào)產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)及電子商務(wù)等行業(yè)。

研究表明，現(xiàn)代物流的發(fā)展涉及運輸、配送、倉儲、裝卸、包裝、流通加工及相關(guān)信息活動，貫穿生產(chǎn)與流通的各個環(huán)節(jié)，可帶動國民經(jīng)濟32個部門、100多個行業(yè)的發(fā)展，促進城市經(jīng)濟新增長點的形成。物流的暢通與互聯(lián)，不僅關(guān)乎老百姓對美好的向往與追求，而且?guī)砹宋锪麈湹牟粩鄶U容、產(chǎn)業(yè)鏈的雙向互動，更促進了共同發(fā)展、共同富裕的區(qū)域經(jīng)濟體加速形成。

我國物流業(yè)經(jīng)受多重壓力，總體實現(xiàn)了平穩(wěn)運行。全年社會物流總額超過 340 萬億元;物流業(yè)總收入達到 12.7 萬億元，同比增長4.7%。廣大物流企業(yè)積極投身抗疫保供，全力維護疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)“生命線”?？ㄜ囁緳C、快遞小哥、外賣騎手等從業(yè)人員迎難而上、沖鋒在前，物流保通保暢“主力軍”作用得到社會廣泛認(rèn)可。物流產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性地位得到鞏固提升。

具體而言，2022年全國社會物流總額347.6萬億元，按可比價格計算，同比增長3.4%，物流需求規(guī)模再上新臺階，實現(xiàn)穩(wěn)定增長。從構(gòu)成看，工業(yè)品物流總額309.2萬億元，按可比價格計算，同比增長3.6%;農(nóng)產(chǎn)品物流總額5.3萬億元，增長4.1%;再生資源物流總額3.1萬億元，增長18.5%;單位與居民物品物流總額12.0萬億元，增長3.4%;進口貨物物流總額18.1萬億元，下降4.6%。

物流企業(yè)的BM不僅有一般企業(yè)BM所有的共性要素，還有一般企業(yè)所沒有的特性要素。首先，目前的物流企業(yè)向客戶提供的已不僅僅是單一的運輸服務(wù)，還包括包裝、倉儲、渠道等，是一個縱向的一體化過程。其次，物流企業(yè)的客戶之所以會選擇他們，就是因為他們擁有更為完善的供應(yīng)鏈體系，能夠運用先進的技術(shù)和管理手段做好企業(yè)的服務(wù)，比客戶自己配送要節(jié)省大量的人力和時間，縮短交貨周期，提高資金周轉(zhuǎn)率。另外，現(xiàn)代物流企業(yè)除了向客戶提供包裝、倉儲、運輸和渠道等經(jīng)常性業(yè)務(wù)外，還要為客戶提供市場調(diào)查和預(yù)測等前期服務(wù)行為，以及物流教育和培訓(xùn)等后期性服務(wù)行為，從整體上提高企業(yè)所提供服務(wù)的客戶價值。最后，為了向客戶提供最好的物流服務(wù)，現(xiàn)代物流企業(yè)必須要擁有完善的供應(yīng)鏈和物流配送網(wǎng)絡(luò)，增強客戶的服務(wù)體驗，增加物流企業(yè)BM的價值。

我國物流業(yè)的發(fā)展從計劃體制下的完全國有化、政府指令性，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)檎鲗?dǎo)、市場運作的模式;其經(jīng)營方式也由功能單一或簡單的功能組合，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槟軌蛱峁┤溌?、一體化、現(xiàn)代化的綜合物流服務(wù)。

據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年1-2月，中國農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量有升有降。其中食用植物油成品產(chǎn)量724.8萬噸，同比下降10.8%。糖產(chǎn)量達518.7萬噸，同比下降6.7%;鮮、冷藏肉產(chǎn)量達535.4萬噸，同比增加24.9%;乳制品產(chǎn)量達490.2萬噸，同比增長4.5%。

2021年，物流需求規(guī)模再創(chuàng)新高，社會物流總額增速恢復(fù)至正常年份平均水平。全年社會物流總額335.2萬億元，是“十三五”初期的1.5倍。按可比價格計算，同比增長9.2%，兩年年均增長6.2%。從年內(nèi)走勢看，由于受下半年散發(fā)疫情和上年同期基數(shù)較高等因素影響，走勢前高后低。一季度同比增長24.2%，上半年增長15.7%，前三季度增長10.5%。

我國城鎮(zhèn)化進程還在加速，中產(chǎn)階級還在擴增，消費者的食品安全意識也在不斷提升，京津冀地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域合作步伐在加快，并且生鮮電商帶動的國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品、冷鏈?zhǔn)称返漠a(chǎn)地、加工地和消費市場重塑，冷鏈需求正在快速增加。數(shù)據(jù)顯示，2020年我國冷鏈物流市場總規(guī)模為3729億元，比2019年增長338億元，同比增長9.97%。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，到2022年，我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將突破4500億元。

物流產(chǎn)業(yè)連接上下游多個產(chǎn)業(yè)，對經(jīng)濟帶動性強。物流業(yè)從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上可以分為設(shè)施層、平臺層、服務(wù)層和應(yīng)用層，每一層要依賴多個行業(yè)，也輻射多個行業(yè)。服務(wù)層是物流產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，連接貨主和客戶，是設(shè)施層和平臺層價值的直接體現(xiàn)。服務(wù)層分成基礎(chǔ)性服務(wù)、第三方物流服務(wù)和第四方物流服務(wù)，其中以第三方物流服務(wù)為關(guān)鍵。

現(xiàn)代物流行業(yè)機遇深度分析

物流產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的動脈，是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)，連接著經(jīng)濟的各個部門，被稱為“第三利潤源泉”，其發(fā)達程度是衡量一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一。黨的十九大報告指出，我國物流業(yè)正從傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級，現(xiàn)代物流業(yè)是新時代中國特色社會主義建設(shè)的重要支撐。在工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進程加快的背景下，我國物流業(yè)將進入以質(zhì)量和效益提升為核心的新階段，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展前景和巨大的市場空間。

作為國民經(jīng)濟戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性支柱產(chǎn)業(yè)，屬于國家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵領(lǐng)域。為加大力度支持現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈管理服務(wù)業(yè)發(fā)展，國務(wù)院以及國家發(fā)改委等部委近年來先后頒布多項指導(dǎo)意見及鼓勵性政策以促進行業(yè)規(guī)范發(fā)展。

2022年，黨的二十大確定了全面建成社會主義現(xiàn)代化國家、以中國式現(xiàn)代化推進中華民族偉大復(fù)興的戰(zhàn)略目標(biāo)。國務(wù)院《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》描繪出中國式現(xiàn)代物流體系建設(shè)的宏偉藍圖。

為了響應(yīng)國家號召，各省市積極推動現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展，發(fā)布了一系列政策推進現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，如《省人民政府關(guān)于印發(fā)湖北省能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃的通知》、《天津市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)天津市航空物流發(fā)展“十四五”規(guī)劃的通知》等。

物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)持續(xù)推進。2022年，國家發(fā)展改革委將25個國家物流樞紐納入年度建設(shè)名單，該名單已擴圍至95個，同時年內(nèi)公布了第二批24個國家骨干冷鏈物流基地。

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  2023-2028年中國現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報告

  現(xiàn)代物流（Modern Logistics）指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。我國許...

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