汽車制動(dòng)器行業(yè)發(fā)展分析 未來(lái)汽車制動(dòng)器發(fā)展空間巨大

• 吳亞楠 2023年10月22日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 453 23
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在智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)位于其最前端，也是汽車廠商進(jìn)入智能駕駛領(lǐng)域的主要方式之一，市場(chǎng)前景廣闊。

2023年，我國(guó)將繼續(xù)堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)總基調(diào)，大力提振市場(chǎng)信心，實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，積極推動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長(zhǎng)。

隨著相關(guān)配套政策措施的實(shí)施，將會(huì)進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)主體和消費(fèi)活力，我們對(duì)于全年經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)充滿信心。加之新的一年芯片供應(yīng)短缺等問(wèn)題有望得到較大緩解，預(yù)計(jì)2023年汽車市場(chǎng)將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)，呈現(xiàn)3%左右增長(zhǎng)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)汽車制動(dòng)器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示：

汽車制動(dòng)器行業(yè)發(fā)展分析

汽車制動(dòng)器是汽車的制動(dòng)裝置，汽車所用的制動(dòng)器幾乎都是摩擦式的，可分為鼓式和盤式兩大類。鼓式制動(dòng)器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件為制動(dòng)鼓，其工作表面為圓柱面;盤式制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)元件則為旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)盤，以端面為工作表面。

目前市場(chǎng)上主流的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為中央驅(qū)動(dòng)，新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出的動(dòng)力需經(jīng) 過(guò)變速器、離合器、傳動(dòng)軸等機(jī)械傳動(dòng)裝置傳遞至車輪，驅(qū)動(dòng)車輛行駛。輪轂電機(jī)將 動(dòng)力、傳動(dòng)、制動(dòng)裝置等都整合到輪轂內(nèi)，省去了大量傳動(dòng)裝置從而提高了動(dòng)力系統(tǒng) 能量利用效率。

在智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)位于其最前端，也是汽車廠商進(jìn)入智能駕駛領(lǐng)域的主要方式之一，市場(chǎng)前景廣闊。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)主要由三部分構(gòu)成，分別為信息采集的傳感器感知層面、信息處理的識(shí)別及算法決策層面、以及操控和執(zhí)行層面，涉及環(huán)境感知、圖像識(shí)別、編程算法、路徑優(yōu)化、人機(jī)互聯(lián)等領(lǐng)域。目前ADAS主要功能模塊在新車市場(chǎng)上的滲透率相對(duì)較低，未來(lái)發(fā)展空間巨大。

汽車智能化升級(jí)需求驅(qū)動(dòng)，線控制動(dòng)市場(chǎng)需求有望迎來(lái)高增長(zhǎng)。汽車智能化發(fā) 展對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)性能要求提高，線控制動(dòng)由于制動(dòng)性能優(yōu)于傳統(tǒng)液壓制動(dòng)系統(tǒng)，迎 合汽車智能化升級(jí)需求，未來(lái)滲透率有望快速提高。2026 年 全球線控制動(dòng)系統(tǒng)滲透率有望達(dá)到 30%，國(guó)內(nèi)線控制動(dòng)市場(chǎng)規(guī)?；?qū)⒊^(guò) 200億元。

從全年發(fā)展來(lái)看，2022年汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬(wàn)輛和2686.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%和2.1%。延續(xù)了去年的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

目前行業(yè)內(nèi)的汽車制動(dòng)系統(tǒng)企業(yè)主要以生產(chǎn)盤式制動(dòng)器、鼓式制動(dòng)器、汽車電子控制系統(tǒng)等產(chǎn)品為主，生產(chǎn)企業(yè)主要為獨(dú)立制動(dòng)器生產(chǎn)企業(yè)，基本均為配套整車廠商，便于專業(yè)化和規(guī)?；a(chǎn)。隨著國(guó)內(nèi)汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)集中度逐漸提高，少數(shù)企業(yè)從激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中崛起，企業(yè)規(guī)模、技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量、成本優(yōu)勢(shì)和服務(wù)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)成為汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的決定因素。

汽車制動(dòng)器發(fā)展前景

2023年，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)將持續(xù)關(guān)注汽車經(jīng)銷商盈利狀況，及時(shí)了解汽車流通行業(yè)狀況，將行業(yè)狀況和經(jīng)銷商述求及時(shí)反饋給廠家和政府相關(guān)部門，推動(dòng)汽車流通行業(yè)健康發(fā)展。

汽車制動(dòng)器是汽車的制動(dòng)裝置，汽車所用的制動(dòng)器幾乎都是摩擦式的，可分為鼓式和盤式兩大類。鼓式制動(dòng)器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件為制動(dòng)鼓，其工作表面為圓柱面;盤式制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)元件則為旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)盤，以端面為工作表面。汽車制動(dòng)器是指產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力(制動(dòng)力)的部件，其中也包括輔助制動(dòng)系統(tǒng)中的裝置。

2023年上半年的汽車市場(chǎng)仍處于恢復(fù)期，廠家過(guò)高的年度銷量目標(biāo)，導(dǎo)致汽車市場(chǎng)供需失衡。多重因素引發(fā)多起大規(guī)模大幅度的新車降價(jià)，使得消費(fèi)者持幣觀望，抑制了消費(fèi)需求的釋放。

《2023-2028年中國(guó)汽車制動(dòng)器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》對(duì)中國(guó)汽車制動(dòng)器行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。同時(shí)包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展如何?想了解關(guān)于更多汽車制動(dòng)器行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)汽車制動(dòng)器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

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