駕駛監(jiān)控系統(tǒng)市場機遇深度分析2023

• 方蔓桃 2023年10月26日 來源：百度 404 19
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如果你想了解駕駛監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國駕駛監(jiān)控系統(tǒng)市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》。重點分析了

隨著視頻監(jiān)控與數(shù)字化時代的來臨，視頻監(jiān)控在各領域得到了廣泛的應用，在城市治安、道路交通安全等領域都積累了海量的視頻數(shù)據(jù)。特別是最近智慧城市、智慧交通、智慧園區(qū)、智慧物流的興起，把視頻監(jiān)控的應用范圍進一步推廣到各個領域。據(jù)測算我國2020年視頻監(jiān)控行業(yè)市場規(guī)模將達到3167億元，同比增長13.5%，行業(yè)從業(yè)人員超過100萬人。而行業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴大帶動了產(chǎn)業(yè)鏈的成熟和產(chǎn)品成本的下降，產(chǎn)品成本的下降使得視頻監(jiān)控產(chǎn)品被應用到更豐富的場景中，從城市走向鄉(xiāng)村、社區(qū)、家庭，從安全防范走向可視化管理、 工業(yè)制造，行業(yè)的邊界越來越寬廣。

在長時間高速行駛過程中，不知不覺困意來襲。單調(diào)的路況和午后溫暖的陽光也變成催眠劑，將睡意無限放大。駕駛員反應漸漸遲鈍，視線逐漸模糊，短短幾秒間，危險已經(jīng)悄然而至。

如果你想了解駕駛監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國駕駛監(jiān)控系統(tǒng)市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》。重點分析了我國駕駛監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對駕駛監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

據(jù)統(tǒng)計，酒駕導致的交通事故約占2.5%，但疲勞駕駛在引發(fā)交通事故中卻占20%的比例，是酒駕的8倍。而在重大事故中，疲勞駕駛更是占到40%。毫不夸張地說，疲勞駕駛已成為影響交通安全的“罪魁禍首”。

近年來，智能駕駛技術發(fā)展如火如荼，各類輔助駕駛功能也層出不窮，但駕駛員依然是駕駛責任的主體。在人類可以放心地將“方向盤”交給駕駛工具之前，“人機共駕”將一直是汽車市場的最優(yōu)選擇。在此大環(huán)境下，一種防止疲勞駕駛、智能判斷、監(jiān)控駕駛員駕駛行為的技術出現(xiàn)到大眾視野之中——駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS，Driver Monitor System)。

駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的基礎功能是疲勞監(jiān)測、分心監(jiān)測、危險行為監(jiān)測。但隨著2D/3D攝像頭的引入以及人臉識別算法的發(fā)展，DMS系統(tǒng)也在融合ADAS等自動駕駛技術的發(fā)展，催生出了一些創(chuàng)新人機交互HMI智能化的場景應用，提升高級別自動駕駛/智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代的駕乘體驗。

整個視頻監(jiān)控信息化系統(tǒng)囊括了視頻監(jiān)控前端、傳輸、后端處理等軟硬件產(chǎn)品，主要分為三大類產(chǎn)品：光平臺設備及軟件、視頻光傳輸設備及前端設備。而從細分領域來看，視頻監(jiān)控的下游領域主要分布在政府公共服務領域以及城市管理領域，占比超過40%。目前我國已建成的視頻監(jiān)控系統(tǒng)的前端設備多為模擬攝像機，隨著高清攝像機成本的下降和大規(guī)模的普及，監(jiān)控系統(tǒng)將會大規(guī)模升級至高清系統(tǒng)。智能化、網(wǎng)絡化、平臺化的發(fā)展特征要求高質量的視頻圖像，高清化的需求將直接帶動視頻監(jiān)控系統(tǒng)從前端到后端的全面升級，也帶動數(shù)字化傳輸、智能視頻分析、診斷等技術應用擴展，因此未來存在巨大的監(jiān)控設備替代市場。

駕駛監(jiān)控系統(tǒng)可以直觀地監(jiān)控交通肇事逃逸車輛號牌號碼。肇事逃逸者在逃逸過程中，往往慌不擇路，容易造成超速行駛、違反交通信號通行的交通違法行為，而主干路口紅綠燈的電子監(jiān)控系統(tǒng)在抓拍此類交通違法行為過程中可以直接拍到車輛號牌號碼，駕駛監(jiān)控系統(tǒng)為偵破案件找到突破口，遏制駕車逃逸事故多發(fā)且呈上升的趨勢。

智能監(jiān)控系統(tǒng)主要安裝在交通流量大、車速快的主要干道或需紅綠燈控制的主要路口，對交通死亡逃逸事故多發(fā)在主要道路形成有力的追蹤作用，駕駛監(jiān)控系統(tǒng)可以協(xié)助辦案民警快速確定逃逸車輛的逃跑方向及可能的藏匿地點。

在信息時代里，警察所用的偵察手段已經(jīng)都成了公開的秘密，肇事逃逸者反偵察能力越來越強，駕駛監(jiān)控系統(tǒng)而監(jiān)控設備所抓拍的數(shù)據(jù)信息據(jù)有無可爭辯的權威性，只有在事實面前交通肇事逃逸者才無可狡辯，要及時更新技術資源，增加監(jiān)控點數(shù)量、提高監(jiān)控錄象想素，才能大大提高辦理案件的效率和駕駛監(jiān)控系統(tǒng)準確率。

在自動駕駛系統(tǒng)中，駕駛監(jiān)控系統(tǒng)是實現(xiàn)眾多預警、識別類功能的基礎，超過80%的自動駕駛技術都會運用到駕駛監(jiān)控系統(tǒng)。目前L2級別攝像頭搭載量在5-8顆，L3級別駕駛監(jiān)控系統(tǒng)能到8顆以上，蔚來ET7、極氪001、小鵬P5、極狐Hi版車身攝像頭搭載量分別為11、12、13、13顆，且像素以500-800萬高像素為主，駕駛監(jiān)控系統(tǒng)市場正迎來加速放量階段。

近年來我國駕駛監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模延續(xù)高速增長態(tài)勢。據(jù)相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國駕駛監(jiān)控系統(tǒng)市場規(guī)模從242億元增長到1，063億元，年均復合增長率達23.54%。而交通領域是其中最大的下游行業(yè)應用市場之一，占比達18%。

智慧交通是要依靠互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)以及人工智能等多種信息技術，以國家智能交通系統(tǒng)體系框架為指導，以建成“高效、安全、環(huán)保、舒適、文明”的智慧交通與運輸體系為目標。其中相比于城市道路而言，高速公路在智慧交通領域應用范圍更廣，包括高速公路收費、路網(wǎng)運行監(jiān)測與應急指揮、交通管控等，為高速公路提供通信系統(tǒng)、信息平臺、控制與管理系統(tǒng)、電子收費系統(tǒng)等。根據(jù)交通運輸部的數(shù)據(jù)顯示2019年我國高速公路建設投資額增速超過1萬億元，同比增長15.4%，考慮到交通信息化投資占總投資的2%，預計高速公路信息化系統(tǒng)投資建設規(guī)模約在200億元以上。

駕駛監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)市場機遇分析

高速公路視頻監(jiān)控信息化產(chǎn)品屬于技術密集型產(chǎn)品，高速公路機電系統(tǒng)具有互聯(lián)互通難、資源共享難、業(yè)務協(xié)同難、智能化程度低等問題，并且高速公路存在著換屆復雜、聯(lián)網(wǎng)結構復雜、傳輸距離長、設備故障排查困難等。因此對于新進企業(yè)而言具有技術與人才壁壘，監(jiān)控硬件生產(chǎn)研發(fā)以及其配套的軟件和系統(tǒng)解決方案，需要技術積累和技術創(chuàng)新，并且需要建立技術水平高、研發(fā)能力強的團隊，才能保證企業(yè)擁有持續(xù)的研發(fā)能力和自主創(chuàng)新能力。

當前，駕駛監(jiān)控系統(tǒng)在社會公共安全中發(fā)揮著越來越重要的作用。在智慧城市建設持續(xù)縱深推進的同時，由于算法準確率和環(huán)境適應性的不斷提高，將促使駕駛監(jiān)控系統(tǒng)應用的大規(guī)模部署，駕駛監(jiān)控系統(tǒng)的應用將越來越普遍。

車載監(jiān)控是保障道路交通安全，明確事故責任劃分的重要手段。特別是我國客貨車行業(yè)的現(xiàn)有監(jiān)管水平相對落后，超速、超載、超時疲勞駕駛等問題頻繁出現(xiàn)，運營風險大，智能車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品的出現(xiàn)能夠幫助甄別高風險路況及危險駕駛行為，及時警示駕駛員并上報監(jiān)管部門，因而越來越受到監(jiān)管部門的重視。近年來，工信部、交通運輸部等頒布了一系列政策要求加強公共交通安全建設，完善道路運輸安全管理，促使信息化、智能化在交通運輸業(yè)的全面發(fā)展。

在此的大環(huán)境下，駕駛監(jiān)控系統(tǒng)的需求將大幅上升，駕駛監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)將進入高增長期。駕駛監(jiān)控系統(tǒng)市場在過去10年中經(jīng)歷著爆炸式的增長，同時，中國駕駛監(jiān)控系統(tǒng)從模擬化逐步走向了智能化。

隨著智能視覺技術的引入，DMS將會擁有更廣闊的應用場景。預計未來，車載DMS將馭乘汽車智能化趨勢的東風，加速覆蓋汽車市場，并逐漸成為駕駛員與車輛之間建立人機交互的重要“接口”。

駕駛監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析駕駛監(jiān)控系統(tǒng)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘駕駛監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關于駕駛監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國駕駛監(jiān)控系統(tǒng)市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》。

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