公路檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)供需及發(fā)展現(xiàn)狀分析2023

• 黃文玉 2023年11月2日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 246 8
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近年來(lái)，隨著公路行業(yè)的快速發(fā)展，工作質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)的定位也逐漸的明朗化，檢測(cè)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了成功的市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型。在全國(guó)幾千家工程質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)中，很多已經(jīng)基本上完成了市場(chǎng)化改造，成為相對(duì)比較獨(dú)立的檢測(cè)企業(yè)。

公路檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)供需分析

近年來(lái)，隨著我國(guó)道路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大及道路等級(jí)的提高，對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的要求也在不斷提高。社會(huì)發(fā)展的必要推動(dòng)力，離不開基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與投入使用，由此可知道路一類的基礎(chǔ)工程所起到的重要作用。在道理工程的建設(shè)和實(shí)際使用過(guò)程中，質(zhì)量和穩(wěn)定性管理控制至關(guān)重要。而如何確保道路工程的質(zhì)量與穩(wěn)定性，就切實(shí)需要做好管理與質(zhì)量控制。試驗(yàn)檢測(cè)即是道路工程質(zhì)量控制的必要手段和有效過(guò)程。

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作是公路工程質(zhì)量管理和評(píng)定驗(yàn)收的一個(gè)重要部分和主要環(huán)節(jié)，做好試驗(yàn)檢測(cè)工作，便于原材料和施工工藝的選擇，便于新材料、新技術(shù)的推廣，便于合理地控制并科學(xué)的評(píng)價(jià)施工質(zhì)量。對(duì)已建成的公路進(jìn)行定期檢測(cè)和科學(xué)評(píng)價(jià)是保證公路高效、安全運(yùn)行的必要條件之一。在公路養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)，通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)得到最新的路況資料，便于掌握道路的運(yùn)行狀況，為制定切實(shí)的養(yǎng)護(hù)維修計(jì)劃方案提供依據(jù)，保持路網(wǎng)的服務(wù)水平。

試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果是工程驗(yàn)收的必要依據(jù)，隨著公路橋梁工程施工的快速發(fā)展，工程質(zhì)量檢測(cè)行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。此外，服役公路的維護(hù)和定期檢測(cè)需求也帶來(lái)更大的市場(chǎng)空間。公路工程交付使用后，在自然因素(風(fēng)、雨、雷、電、陽(yáng)光輻射等)及人為因素的作用下不可避免地面臨材料惡化及結(jié)構(gòu)惡化的過(guò)程，影響公路安全和使用功能。因此公路在使用過(guò)程中，必須對(duì)其進(jìn)行定期檢測(cè)和周期性維修，以確保其使用狀態(tài)良好，進(jìn)而創(chuàng)造更多市場(chǎng)空間。

對(duì)于公路工程檢測(cè)市場(chǎng)而言，根據(jù)其參與者性質(zhì)的區(qū)別，主要包括政府檢測(cè)、企業(yè)內(nèi)件以及獨(dú)立的第三方檢測(cè)三種類型。近年來(lái)，隨著公路行業(yè)的快速發(fā)展，工作質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)的定位也逐漸的明朗化，檢測(cè)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了成功的市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型。在全國(guó)幾千家工程質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)中，很多已經(jīng)基本上完成了市場(chǎng)化改造，成為相對(duì)比較獨(dú)立的檢測(cè)企業(yè)。

公路檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

(1)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員技術(shù)不熟練

就國(guó)內(nèi)而言，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)是近幾年才出現(xiàn)并有所發(fā)展的，屬于新興工程科學(xué)技術(shù)，所以在專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)上還不夠完善，能力和素質(zhì)都良莠不齊。還有就是在企業(yè)和施工單位當(dāng)中，對(duì)該項(xiàng)技術(shù)的認(rèn)知不夠全面，由于沒(méi)有普及所以并不是十分重視，這也就形成了一種“有機(jī)構(gòu)，沒(méi)人才”的現(xiàn)象，這也是公路工程試驗(yàn)檢測(cè)目前最為普遍的一個(gè)現(xiàn)狀。

(2)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程埋有隱患

即便公路工程試驗(yàn)檢測(cè)有很多優(yōu)點(diǎn)，在檢測(cè)的過(guò)程中也依然存在大量的安全隱患和質(zhì)量檢測(cè)缺陷，這可以從檢測(cè)過(guò)程中抽取的樣本和檢測(cè)人員本身的行為反映出來(lái)。首先，檢測(cè)過(guò)程中所抽取的樣本不具有代表性，企業(yè)為了將公路建設(shè)的指標(biāo)劃到自己手中，往往賄賂試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)或者人員，檢測(cè)中用合格材料檢測(cè)，但是施工過(guò)程中卻以次充好使用假冒偽劣產(chǎn)品，這給公路工程建設(shè)質(zhì)量埋下了巨大隱患。還有就是檢測(cè)人員行為不正當(dāng)，態(tài)度不端正，只重速度不管質(zhì)量的現(xiàn)象屢有發(fā)生，這也就使得公路工程質(zhì)量難以從根本上得到保障。

重慶及重慶江津區(qū)公路檢測(cè)市場(chǎng)發(fā)展

重慶加快建設(shè)形成高速公路網(wǎng)絡(luò)，把高速公路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)和高速公路對(duì)外通道項(xiàng)目的推進(jìn)放到首位，努力形成地方聯(lián)網(wǎng)高速公路的投資建設(shè)，加強(qiáng)省際、區(qū)域和縣際間通道運(yùn)輸通行能力。優(yōu)化公路樞紐站場(chǎng)布局。加快推進(jìn)國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐建設(shè)。積極支持區(qū)域客運(yùn)樞紐和物流樞紐建設(shè)。促進(jìn)綜合運(yùn)輸銜接。合理配置綜合運(yùn)輸通道資源，圍繞長(zhǎng)江沿線產(chǎn)業(yè)帶的形成和內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸發(fā)展，形成以長(zhǎng)江、高速公路和干線鐵路為主的沿江綜合運(yùn)輸通道。提升路網(wǎng)服務(wù)能力，提升高速公路服務(wù)水平。加強(qiáng)高速公路路面技術(shù)狀況檢測(cè)，規(guī)范養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)，推進(jìn)ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)。確保高速公路相關(guān)安全設(shè)施和設(shè)備完好，加強(qiáng)高速公路安全巡查。

2020年底，江津區(qū)普通公路總里程達(dá)到6546公里，公路密度205公里/百平方公里，二級(jí)及以上公路占比達(dá)到9.8%。全區(qū)國(guó)省道公路534公里，其中國(guó)道5條、260公里，省道7條、274公里?！笆濉逼陂g，累計(jì)實(shí)施普通國(guó)省道改造300公里，普通國(guó)省道路面優(yōu)良路率保持在90%以上，普通國(guó)道二級(jí)及以上比例100%，普通省道三級(jí)及以上比例67.4%，干線公路呈現(xiàn)“量質(zhì)齊飛”。出口通道達(dá)到5個(gè)，與周邊區(qū)縣全部實(shí)現(xiàn)高等級(jí)公路相連，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力不斷增強(qiáng)。2020年，江津區(qū)積極踐行“修一條路、造一片景、富一方百姓”發(fā)展理念，全方位實(shí)施“交通+”戰(zhàn)略，完成G348珞璜轉(zhuǎn)盤至貓兒沱港段改造、G353三角塘至付家三岔路段改造等重點(diǎn)項(xiàng)目，累計(jì)實(shí)施98公里產(chǎn)業(yè)公路、33公里旅游公路，基本實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和景區(qū)通二級(jí)公路。

公路檢測(cè)行業(yè)未來(lái)發(fā)展分析

未來(lái)的試驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)將逐步走入市場(chǎng)化，競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)將日益嚴(yán)峻。因此，應(yīng)該及時(shí)轉(zhuǎn)變思想，提升服務(wù)意識(shí)，試驗(yàn)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)也要通過(guò)各種手段，督促?gòu)臉I(yè)人員提升自己的技術(shù)水平，改善自己的工 作態(tài)度。領(lǐng)導(dǎo)者要負(fù)起責(zé)任，將技術(shù)能力強(qiáng)并具有管理才能的人員，提升調(diào)配到合適的管理崗位，為年輕人創(chuàng)造晉升機(jī)會(huì)，吸收企業(yè)單位的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)建獨(dú)特的企業(yè)文化。最重要的是，必須要改變服務(wù)方式，提升服務(wù)的主動(dòng)性，主動(dòng)聯(lián)系客戶，提升服務(wù)質(zhì)量，確保檢測(cè)真實(shí)性。

行業(yè)機(jī)制、管理體制的不斷完善，為試驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，而對(duì)于檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)自身來(lái)說(shuō)，采取科學(xué)的管理體制，強(qiáng)化績(jī)效考核機(jī)制，落實(shí)和明確權(quán)利責(zé)任，將機(jī)構(gòu)收益與員工工薪績(jī)效掛鉤，突出員工個(gè)人工作能力、效率與收入之間的關(guān)聯(lián)性，打通晉升通道，創(chuàng)建一套符合試驗(yàn)檢測(cè)工作實(shí)際并且行之有效的管理制度，是提升員工工作積極性的主要方式，也是加強(qiáng)機(jī)構(gòu)整體凝聚力和創(chuàng)造力的關(guān)鍵。

現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)公路工程建設(shè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，試驗(yàn)檢驗(yàn)行業(yè)具有較高的市場(chǎng)需求度。但是，缺少服務(wù)意識(shí)、對(duì)人才和技術(shù)的引進(jìn)力度不足、人員結(jié)構(gòu)不合理等問(wèn)題，成為困擾行業(yè)發(fā)展的重要因素，未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，試驗(yàn)檢測(cè)領(lǐng)域管理機(jī)制的完善、思想意識(shí)的提升以及人才培養(yǎng)模式的更新，將成為行業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)。

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