行業(yè)趨勢觀察 智慧物流行業(yè)市場機遇深度分析

• 方蔓桃 2023年11月6日 來源：百度 1304 85
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如果你想了解智慧物流行業(yè)的內外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國智慧物流行業(yè)市場深度全景調研及投資前景分析報告》。重點分析了我國智慧物

國內智能物流起步較晚，正向智能自動化階段邁進。智能物流起源于20世紀50年代的美國物流自動化，60年代中期，日本開始興建自動化高架倉庫，自此，自動化物流系統(tǒng)開始在歐美發(fā)達國家和日本迅速發(fā)展起來。相比之下，我國倉儲物流起步較晚，伴隨著1990s初制造業(yè)的發(fā)展而開始逐步發(fā)展。從世界范圍來看，倉儲物流自動化系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展至今經歷了人工倉儲、機械化倉儲、自動化倉儲、集成自動化倉儲和智能自動化倉儲五個階段。上世紀50年代，AGV、自動貨架、自動存取機器人等設備相繼問世，逐步在倉儲物流行業(yè)應用，由此倉儲物流由機械化階段步入自動化階段。通過對比集成自動化和智能自動化階段的倉儲物流特點，可以發(fā)現(xiàn)，智能化階段不再是基礎系統(tǒng)的集成，而是通過人工智能、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網、物聯(lián)網等技術疊加智能算法，共同實現(xiàn)倉儲作業(yè)的智能化。目前，我國倉儲物流自動化系統(tǒng)行業(yè)正處在集成自動化向智能自動化發(fā)展階段。

截至目前,運滿滿冷運貨主超過60萬,貨主貨源端的行業(yè)滲透率超過20%。注冊冷藏車逾27萬輛,運力滲透率已超過70%。服務范圍已覆蓋全國300多個城市、10萬多條線路。今年1-5月,運滿滿冷運平臺司機承運的冷鏈貨物已超過2100萬噸。

如果你想了解智慧物流行業(yè)的內外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國智慧物流行業(yè)市場深度全景調研及投資前景分析報告》。重點分析了我國智慧物流行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對智慧物流行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

智慧物流是指通過智能軟硬件、物聯(lián)網、大數(shù)據(jù)等智慧化技術手段，實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)精細化、動態(tài)化、可視化管理，提高物流系統(tǒng)智能化分析決策和自動化操作執(zhí)行能力，提升物流運作效率的現(xiàn)代化物流模式。智慧物流的發(fā)展能大幅度降低企業(yè)的物流成本，提高企業(yè)的利潤，加速物流行業(yè)的發(fā)展，同時也有助于消費者節(jié)約成本，使消費者輕松、放心購物，助推經濟高質量發(fā)展。

中遠海科、運達科技和華鵬飛是智慧物流行業(yè)的重點上市企業(yè)。中遠海運科技股份有限公司成立于1993年，主要從事智慧交通、智慧航運、智慧物流、智慧安防等領域的業(yè)務，目前公司正在加快業(yè)務的轉型升級，持續(xù)推進由項目型業(yè)務為主向平臺型、產品型業(yè)務為主的業(yè)務模式切換。成都運達科技股份有限公司成立于2006年，是一家軌道交通智能系統(tǒng)供應商，業(yè)務布局涉及機車車輛業(yè)務板塊、軌道交通牽引供電業(yè)務板塊和鐵路運輸業(yè)務板塊。華鵬飛股份有限公司成立于2000年，經過多年發(fā)展已形成了大物流+數(shù)智基建兩大事業(yè)群，業(yè)務覆蓋國內綜合物流、國際物流、供應鏈管理、物聯(lián)網和地理信息數(shù)據(jù)服務。

國內市場充分競爭，暫未形成絕對龍頭。智能倉儲物流屬于國家宏觀政策大力扶持發(fā)展領域，市場競爭充分。從行業(yè)集中度來看，據(jù)頭豹研究院統(tǒng)計，2022年國內智能倉儲行業(yè)本土廠商CR10為14.1%，CR5為8.4%，排名第一的為諾力股份，市場份額約5.0%。從營收規(guī)模來看，2021年諾力股份營業(yè)收入為58.87億元，離全球龍頭企業(yè)大福的43.9億美元營收額相差甚遠。從發(fā)展程度來看，國內本土倉儲物流服務商相對缺乏大項目的總包集成服務能力，雖然在下游客戶領域的在手訂單保持增長，但不論是從產品服務角度還是從行業(yè)經驗及市占率角度看，本土智能倉儲企業(yè)的競爭力并沒有很突出，仍處于前期競爭成長階段。

從三家公司資產總額情況來看，中遠?？频馁Y產總額最大，華鵬飛的資產總額最小。2020-2023年3月，中遠海科的資產總額不斷減少，資產總額從2020年的35.25億元減少至2023年第一季度的29.11億元;運達科技和華鵬飛的資產總額波動變化，2023年第一季度運達科技的資產總額為24.79億元，華鵬飛的資產總額為16.65億元。

從三家公司毛利率情況來看，運達科技的毛利率大于中遠?？坪腿A鵬飛。近幾年運達科技的毛利率一直保持在40%以上，2023年第一季度毛利率為47.16%;2020-2022年中遠?？频拿食掷m(xù)改善，2022年毛利率為21.42%，2023年第一季度毛利率輕微下滑，為20.40%;2020-2022年華鵬飛的毛利率不斷下降，但2023年第一季度毛利率有所上升，為20.30%，較2022年年末增加了兩個百分點。

根據(jù)企業(yè)業(yè)務性質，智能倉儲物流系統(tǒng)可分為工業(yè)生產型和商業(yè)配送型倉儲物流自動化系統(tǒng)。1)工業(yè)生產型：為工業(yè)企業(yè)提供原材料、半成品、成品以及零備件等貨物存儲、輸送和信息化管理，實現(xiàn)物料自動傳輸與訂單自動處理，提高生產配套效率、車間物流管理水平以及倉儲管理能力。2)商業(yè)配送型：為商業(yè)企業(yè)提供產品存儲、分揀、配送和信息化管理，實現(xiàn)信息自動傳輸與訂單自動處理，提高訂單處理能力、降低訂單分揀成本，減少流通成本。從聯(lián)系來看，兩種類型的倉儲物流系統(tǒng)使用的硬件裝備和軟件信息系統(tǒng)均具有類似性;從區(qū)別來看，工業(yè)生產型側重于物流系統(tǒng)與生產線的對接，滿足生產線的物流需求、提高生產效率;而商業(yè)配送型則側重于物料分揀、配送的效率和準確性。

智能倉儲物流優(yōu)勢明顯，相對使用成本呈不斷下降趨勢。我們從空間利用率、儲存量、存儲形式等六個維度對比智能倉儲物流和傳統(tǒng)倉儲物流，可以發(fā)現(xiàn)，倉儲物流自動化系統(tǒng)具有節(jié)約用地、減少勞動需求、降低貨物揀選差錯率、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高物流效率等諸多優(yōu)點。以土地成本為例，目前，世界上最高的自動化立體倉庫高度已達50m，立體倉庫貨架區(qū)單位面積的儲存量可達7.5t/m2，是傳統(tǒng)普通倉庫的5-10倍，與傳統(tǒng)普通倉庫相比可以節(jié)約40%-70%的占地面積，可以大幅降低土地成本。為更直觀的看出智能倉儲物流的優(yōu)勢，將國內典型物流系統(tǒng)項目中自動化立體庫與傳統(tǒng)庫的成本對比，可以看出在假定人工成本(6.5萬元/年)和土地成本(平均100萬元/畝)的前提下，自動立體庫前期投資已經明顯低于傳統(tǒng)庫。向未來看，隨著土地和人工成本的上升及工業(yè)4.0時代智能化加速推進后設備成本的降低，智能倉儲物流的相對使用成本有望加速下降。

智慧物流行業(yè)市場機遇深度調研

物流業(yè)是支撐國民經濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性和先導性產業(yè)。隨著我國智能物流行業(yè)的迅速發(fā)展，降低流通成本，建立高效、快捷、現(xiàn)代化、智能化的物流體系已經成為國家重點推進領域。其中，物流裝備在物流產業(yè)鏈中占據(jù)極其重要的地位，智能物流技術裝備業(yè)已成為國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)。作為智能工廠和智慧物流的重要組成部分，智能物流技術裝備在各大下游行業(yè)的生產過程及倉儲、分揀、配送系統(tǒng)中廣泛應用。

近年來，國務院、國家發(fā)改委、商務部、工信部等各部門相繼出臺了一系列產業(yè)政策支持并鼓勵我國智能物流裝備行業(yè)發(fā)展。2017年12月，由工信部頒布的《促進新一代人工智能產業(yè)發(fā)展三年行動計劃(2018-2020)》提出要開發(fā)智能物流倉儲設備，提升高速分揀機、多層穿梭車、高密度存儲穿梭板等物流裝備的智能化水平，建設無人化智能倉儲，同時創(chuàng)新人工智能產品和服務;2023年1月，工信部等十七部門印發(fā)《“機器人+”應用行動實施方案》，方案指出支持傳統(tǒng)物流設施智能化改造，提升倉儲、裝卸、搬運、分揀、包裝、配送等環(huán)節(jié)的工作效率和管理水平。今年兩會期間，物流行業(yè)成為了委員們的熱議話題，多位委員提出了新的聲音。全國政協(xié)常委，九三學社中央副主席趙雯建議，發(fā)展智慧物流，加大物流數(shù)據(jù)的收集、整合、分析、利用，促進數(shù)字轉型。

雖然我國智能物流行業(yè)起步較晚，但隨著我國經濟的快速發(fā)展以及國家的高度重視和大力支持下，智能物流裝備行業(yè)的技術及裝備能力將得到不小的提升，并將為我國智能物流裝備行業(yè)帶來良好的發(fā)展機遇。

未來，欲了解更多中國智慧物流行業(yè)的未來發(fā)展前景，可以點擊查看中研普華產業(yè)院研究報告《2023-2028年中國智慧物流行業(yè)市場深度全景調研及投資前景分析報告》。

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