汽車零部件行業(yè)如何數(shù)字化轉(zhuǎn)型?汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景研究

• 吳亞楠 2023年11月8日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 751 45
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國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)汽車零部件產(chǎn)業(yè)升級(jí)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提升，加快推動(dòng)我國(guó)由汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)的邁進(jìn)。國(guó)家有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策為汽車零部件行業(yè)的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。

汽車零部件是汽車制造不可缺少的重要環(huán)節(jié)。近年來，隨著汽車行業(yè)輕量化、信息化、智能化、物聯(lián)化改革加速，汽車零部件制造面臨與之相適應(yīng)的業(yè)務(wù)流程優(yōu)化改革需求。近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)輕量化、信息化、智能化、物聯(lián)化改革加速，汽車零部件制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行。

根據(jù)2023年7月發(fā)布的《中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展報(bào)告(2023)》中的顯示，今年的新能源市場(chǎng)方面，將繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但增速有所放緩，2023全年銷量有望達(dá)到900萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)30%左右，市場(chǎng)滲透率有望從2022年的25.6%提升至32%左右。

強(qiáng)勢(shì)發(fā)展的新能源汽車市場(chǎng)，為智能汽車零部件產(chǎn)業(yè)提供了巨大的舞臺(tái)，相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)也在蓬勃發(fā)展。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2027年中國(guó)汽車零部件行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景研究

新能源汽車零配件作為新能源汽車的重要組成部分，是新能源汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐新能源汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。

如今，面向汽車零部件行業(yè)關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程數(shù)字化變革，威孚集團(tuán)通過智能工廠建設(shè)，有效收集和利用數(shù)據(jù)，靈活安排資源，優(yōu)化產(chǎn)品服務(wù)，在提升制造流程智能化、透明化的同時(shí)，加強(qiáng)系統(tǒng)集成、輔助管理決策，助力工廠提高生產(chǎn)效率與質(zhì)量控制，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。

汽車零部件產(chǎn)品的高可靠性、高精度等特性，決定了零部件生產(chǎn)制造工藝的復(fù)雜性和高要求。管理流程優(yōu)化是提高研發(fā)、生產(chǎn)、制造質(zhì)效的重要途徑之一。威孚集團(tuán)依托數(shù)字技術(shù)通過產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、智能調(diào)度、智能物流倉(cāng)儲(chǔ)等方式，實(shí)現(xiàn)從采購(gòu)到生產(chǎn)、交付的全流程透明化，極大減少了交貨時(shí)間和成本。

汽車行業(yè)正發(fā)生深刻變化，從交通工具變成智能終端，汽車產(chǎn)品的更新?lián)Q代日益加快，這對(duì)汽車零部件行業(yè)也提出新挑戰(zhàn)。新能源汽車零部件作為新能源汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐新能源汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前新能源汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。汽車零部件行業(yè)如何數(shù)字化轉(zhuǎn)型?

智能工廠利用云端服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)解析，通過系統(tǒng)服務(wù)器，可將每個(gè)零部件生產(chǎn)過程中數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地反饋給公司管理層，管理層在系統(tǒng)中即可通過產(chǎn)品流水號(hào)、訂單號(hào)、領(lǐng)料時(shí)間等正反向查詢產(chǎn)品加工信息，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)信息的在線監(jiān)測(cè)和分析，不用到車間就可以優(yōu)化生產(chǎn)流程，幫助高層管理人員科學(xué)決策。

無(wú)錫是江蘇重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，有著較為完備的汽車工業(yè)體系。2022年，無(wú)錫汽車及零部件(含新能源汽車)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值超過2000億元。今年初，無(wú)錫“465”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群發(fā)布，將汽車及零部件(含新能源汽車)產(chǎn)業(yè)確定為6大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)之一，計(jì)劃通過產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造，提高其市場(chǎng)占有率和全國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力。

“智能制造場(chǎng)景需求繁多，難以綜合解決制造與質(zhì)量管理中難點(diǎn)和痛點(diǎn)問題。必須利用先進(jìn)的新一代信息技術(shù)，對(duì)企業(yè)自身進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，賦能價(jià)值鏈，以尋求突破的契機(jī)?！蓖诩瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

威孚集團(tuán)是無(wú)錫本土，也是國(guó)內(nèi)知名汽車零部件生產(chǎn)廠商，跟蹤行業(yè)趨勢(shì)前沿，早在2017年，即啟動(dòng)基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)智能工廠建設(shè)，并成立專項(xiàng)工作組，開發(fā)并驗(yàn)證應(yīng)用場(chǎng)景，力爭(zhēng)形成推廣性強(qiáng)的場(chǎng)景化解決方案。

深刻把握制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展趨勢(shì)，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，通過實(shí)施智能制造診斷評(píng)估行動(dòng)、發(fā)揮龍頭企業(yè)引領(lǐng)示范作用、打造一批融合應(yīng)用典型場(chǎng)景、提升數(shù)字化轉(zhuǎn)型供給能力等措施，全面推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

濱湖汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)“加速跑”

作為無(wú)錫汽車零部件優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的重要承載地，近年來，濱湖區(qū)持續(xù)鞏固提升、做大做強(qiáng)這一優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，各類汽車零部件研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)達(dá)52家，已經(jīng)構(gòu)建起從動(dòng)力系統(tǒng)到電子電器系統(tǒng)、從底盤傳動(dòng)系統(tǒng)到車身系統(tǒng)再到通用部品的全產(chǎn)業(yè)鏈鏈條。今年以來，不僅隆盛新能源，汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈上的很多濱湖企業(yè)都持續(xù)著“加速跑”的狀態(tài)， 合力推動(dòng)著該產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。比如省級(jí)“專精特新”企業(yè)無(wú)錫中卓智能科技股份有限公司是車燈產(chǎn)線非標(biāo)設(shè)備細(xì)分行業(yè)的“隱形冠軍”，今年企業(yè)新能源車車燈產(chǎn)線比重首次超過燃油車。

今年濱湖區(qū)汽車零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值取得不錯(cuò)成績(jī)，前9個(gè)月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值47億元，增速為6.7%。在本屆無(wú)錫國(guó)際新能源大會(huì)上，濱湖區(qū)又簽約17個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，總投資近60億元，其中大部分是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，這必將為濱湖新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁新動(dòng)能。

作為一家專業(yè)為新能源汽車提供核心零部件驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯的企業(yè)，無(wú)錫隆盛新能源科技有限公司致力成為國(guó)內(nèi)電機(jī)鐵芯行業(yè)的標(biāo)桿工廠，其主要客戶已覆蓋理想、特斯拉、比亞迪、吉利、奇瑞、華為、蔚來、聯(lián)合汽車電子等20多個(gè)一線頭部車企。在新能源汽車行業(yè)迅猛發(fā)展的帶動(dòng)下，隆盛新能源胡埭一期工廠15條產(chǎn)線業(yè)績(jī)今年再破歷史紀(jì)錄，前9個(gè)月產(chǎn)值為4.8億元(2022年全年產(chǎn)值4.3億元)，同比增速達(dá)240.05%，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)值將近7.5億元。

汽車零部件行業(yè)快速增長(zhǎng)

國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)汽車零部件產(chǎn)業(yè)升級(jí)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提升，加快推動(dòng)我國(guó)由汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)的邁進(jìn)。國(guó)家有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策為汽車零部件行業(yè)的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。

我國(guó)汽車零部件行業(yè)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。2021年，我國(guó)汽車零部件及配件企業(yè)全年累計(jì)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入約為234,154.61億元，同比增長(zhǎng)13.26%。在我國(guó)汽車行業(yè)復(fù)蘇的帶動(dòng)下，汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展總體情況良好。

同時(shí)，中國(guó)汽車零配件進(jìn)出口金額呈現(xiàn)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，2021年中國(guó)汽車零配件進(jìn)口金額376.44億美元，同比增長(zhǎng)15.9%。出口金額755.68億美元，同比增長(zhǎng)33.7%。貿(mào)易順差379.24億美元，同比增長(zhǎng)138.53億美元。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的汽車零部件行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了汽車零部件市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來市場(chǎng)發(fā)展如何?想了解關(guān)于更多汽車零部件行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2027年中國(guó)汽車零部件行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2023-2027年中國(guó)汽車零部件行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀近年來，中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)在國(guó)家重大工程和技術(shù)專項(xiàng)的支持下，通過企業(yè)自主研發(fā)、合資合作及技術(shù)人才引進(jìn)，持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新體系建設(shè)，在部分領(lǐng)域核心技術(shù)逐步實(shí)現(xiàn)突破。中國(guó)品...

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