電池行業(yè)發(fā)展趨勢及市場投資分析

• 2023年11月8日 來源：新華網(wǎng)，百度 571 32
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電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲存的裝置，其行業(yè)細(xì)分且品類較多。電池制造業(yè)在我國既是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，又是新能源產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，與新能源汽車、可再生能源、現(xiàn)代電子信息、新材料、裝備制造等多個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)緊密。

電池行業(yè)分析

電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲存的裝置，其行業(yè)細(xì)分且品類較多。電池制造業(yè)在我國既是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，又是新能源產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，與新能源汽車、可再生能源、現(xiàn)代電子信息、新材料、裝備制造等多個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)緊密。

電池可以分為化學(xué)電池和物理電池兩大類?；瘜W(xué)電池將化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的能量直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽凑帐褂眯再|(zhì)，可以分為一次電池和二次電池兩種。一次電池又稱“原電池”，電池中的活性物質(zhì)消耗完后即失去效用，常見有堿性鋅錳電池、碳性鋅錳電池、鋰一次電池等。

二次電池又稱“蓄電池”，電量耗盡后可以通過充電反復(fù)使用，常見有鎳氫電池、鋰離子電池、鉛酸蓄電池、鎳鎘電池等。物理電池是一種利用物理方法，直接將光能、熱能等轉(zhuǎn)化為電能的裝置，常見有太陽能電池、溫差電池等。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國電池行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》分析：

“十二五”以來，我國電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展迅猛，多數(shù)電池產(chǎn)品產(chǎn)量已位居世界同類產(chǎn)業(yè)前列，其中原電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模保持在世界首位。當(dāng)前，我國電池行業(yè)整體呈良好運行態(tài)勢。根據(jù)中國輕工業(yè)網(wǎng)數(shù)據(jù)，2021 年全國規(guī)模以上電池制造企業(yè)營業(yè)收入 1.2 萬億元，同比增長 44.75%，利潤總額同比增長 34.70%

數(shù)據(jù)顯示，全球電池市場將繼續(xù)穩(wěn)定增長，2027 年全球電池市場規(guī)模將達(dá)到 2,501.6 億美元，2022 年-2027 年期間復(fù)合增長率預(yù)計約為 15.8%，得益于中國和印度等國家城市化進(jìn)程加快和消費者支出增加，亞太地區(qū)將成為世界第一大電池市場，主要需求來自中國、印度、日本和韓國等國家。從我國電池出口市場來看，2016 年以來，我國電池出口規(guī)模穩(wěn)健增長。主要電池品種出口額由 2016 年的 120.73 億美元上升至 2021 年的 349.31 億美元，復(fù)合增長率 23.67%。

電池行業(yè)市場分析

近幾年，隨著中國新能源市場的崛起，作為新能源汽車的核心部件、汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的主要引擎——動力電池，逐漸被中國企業(yè)所主導(dǎo)。

根據(jù)市場研究機構(gòu)SNE Research公布的全球動力電池裝車數(shù)據(jù)。2023年1—8月，全球動力電池裝車量為429GWH，同比增長48.9%。中國六家電池企業(yè)入名前十，整體市占率63.1%，較去年同期的58.1%增加5個百分點。

其中，寧德時代以54.4%的同比增長率、超過30.0%的市場份額，依然維持全球第一的電池供應(yīng)商地位。比亞迪位居第二，中創(chuàng)新航、億緯鋰能、國軒高科、欣旺達(dá)則繼續(xù)居于前十。

進(jìn)入2023年，根據(jù)全球動力電池出貨量數(shù)據(jù)，中國動力電池企業(yè)依然保持霸榜優(yōu)勢。2023年1-8月，全球動力電池裝車量為429GWH，同比增長48.9%。中國六家電池企業(yè)入名前十，整體市占率63.1%。

1-9月，我國動力電池累計出口銷量89.8GWh，累計同比增長120.4%。

今年上半年，寧德時代境外電池業(yè)務(wù)營業(yè)收入達(dá)到656.8億元，同比增長195.15%;國軒高科海外業(yè)務(wù)銷售收入為30.62億元，同比增長296.74%;中創(chuàng)新航上半年境外地區(qū)收入為3.75億元，同比增長115.7%。

在電池產(chǎn)品領(lǐng)域，作為發(fā)展歷史最悠久、使用范圍最廣泛的一次電池產(chǎn)品，鋅錳電池制造技術(shù)成熟，已經(jīng)發(fā)展為國際標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，尺寸、形狀、規(guī)格等都具有國內(nèi)外通用標(biāo)準(zhǔn)，具有性價比高、安全性能好、穩(wěn)定性強、使用方便等優(yōu)點。隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)前市場上的大部分鋅錳電池已經(jīng)實現(xiàn)了無汞、無鉛、無鎘化，對環(huán)境友好，可隨生活垃圾一起丟棄。

經(jīng)過多年發(fā)展，鋅錳電池已經(jīng)發(fā)展為國際標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，尺寸、形狀、規(guī)格等都具有國內(nèi)外通用標(biāo)準(zhǔn)，廣泛應(yīng)用于遙控器、鐘表、收音機等小型傳統(tǒng)家用電器領(lǐng)域，智能門鎖、智能體脂稱等智能家居領(lǐng)域，遙控車、無線電遙控飛機等電動玩具領(lǐng)域，以及血壓儀、紅外體溫計等家用醫(yī)療設(shè)備領(lǐng)域。

此外，近幾年隨著電動汽車、儲能等領(lǐng)域需求的快速增長，鋰電池市場規(guī)模不斷擴大。根據(jù)市場研究機構(gòu)的數(shù)據(jù)，未來幾年全球鋰電池市場規(guī)模還將持續(xù)擴大。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，鋰電池的能量密度、循環(huán)壽命和安全性不斷提高。同時，固態(tài)電池等新型鋰電池技術(shù)的研發(fā)也取得突破性進(jìn)展，將為行業(yè)帶來革命性的變化。

近日，以“聚焦綠色新能源，推動交通電動化”為主題的新能源科學(xué)與交通電動化國際論壇在雄安新區(qū)舉行，論壇以科技創(chuàng)新為主線，以新能源科學(xué)與交通電動化的交叉融合為方向展開深入研究討論與交流?；顒悠陂g，共舉辦1場主論壇、3場專題活動及9場主題論壇。主論壇期間，中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高作為論壇發(fā)起者，作了題為“高比能電池安全研究與高性能新型電池開發(fā)”的報告。

電池的安全問題，從科學(xué)的角度來講是電池?zé)崾Э?，就是過充過放等各種誘因?qū)е码姵貎?nèi)部溫度上升，超過它的正常電化學(xué)反應(yīng)過程，出現(xiàn)放熱的副反應(yīng)，這種副反應(yīng)會加速電池溫度上升，到了臨界點就會到達(dá)一個速率，即每秒鐘上升1000攝氏度，這就叫熱失控發(fā)生了。熱失控發(fā)生后會在整個電池系統(tǒng)中蔓延，蔓延就像點燃了一個鞭炮，全部引燃將導(dǎo)致著火等事故。

為避免電池?zé)崾Э?，歐陽明高表示，“我們建立了相應(yīng)的電池安全技術(shù)體系，包括三方面。第一是主動安全，來應(yīng)對各種誘因，發(fā)展的產(chǎn)品就是智能電池。第二是本征安全或者本質(zhì)安全，就是提高電池本身材料的熱穩(wěn)定性，來防止熱失控發(fā)生，這也推動了全固態(tài)電池的研發(fā)和換代。第三是應(yīng)對熱失控蔓延，我們稱之為被動安全，相應(yīng)的產(chǎn)品就是安全電池?！?/p>

當(dāng)前，我國電池行業(yè)面臨著有利產(chǎn)業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境，國家產(chǎn)業(yè)政策支持、居民消費能力不斷提高、下游應(yīng)用場景日漸豐富、產(chǎn)品性能不斷優(yōu)化等各方面有利因素推動我國電池行業(yè)保持持續(xù)、快速增長。

如果想要了解更多未來關(guān)于電池行業(yè)發(fā)展的詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國電池行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。中研普華通過對電池行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析電池行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的電池行業(yè)研究報告，以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解電池行業(yè)，發(fā)現(xiàn)投資價值和投資機會，規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險，提高管理和運營能力。

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  2023-2028年中國電池行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告

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