航空發(fā)動機行業(yè)投資研究：未來20年國產(chǎn)航空發(fā)動機需求額為500億美元

• 吳亞楠 2023年11月9日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 453 23
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未來整機需求的大幅增長必將帶動發(fā)動機需求的上升。假設(shè)發(fā)動機價格為整機價格的25%，國產(chǎn)發(fā)動機市場占有率40%測算，未來20年國產(chǎn)客機整機增長帶動的國產(chǎn)航空發(fā)動機需求額為500億美元。

航空發(fā)動機被譽為飛機的“心臟”，航空發(fā)動機又是飛機，火箭等各類飛行器的核心裝備，是各類飛行器乃至整個航空工業(yè)的動力之源。由于高 溫、高壓、高轉(zhuǎn)速、長工作時間的惡劣工作環(huán)境特點，造就了航空發(fā)動機的高 技術(shù)壁壘，航空發(fā)動機又被譽為“工業(yè)皇冠上的明珠”。

發(fā)動機的研發(fā)決定飛機的研發(fā)進度和成敗，其發(fā)展水平是一個國家綜合國力、工業(yè)基礎(chǔ)和科技水平的集中體現(xiàn)，是國家安全的重要戰(zhàn)略保障。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2027年中國航空發(fā)動機行業(yè)全景調(diào)研及投資規(guī)劃研究報告》顯示：

航空發(fā)動機行業(yè)投資研究

航空工業(yè)是典型的高技術(shù)、高投資、高風(fēng)險、高附加值和國際化的工業(yè)，而航空發(fā)動機更是如此，研制周期長、耗資巨大。根據(jù)國外經(jīng)驗，典型的發(fā)動機研制周期約為 8~14 年，整個發(fā)動機的使用壽命期約為 30 年。研制經(jīng)費在歷年增長，根據(jù)發(fā)動機型號大小、研制條件的不同，研制一臺先進的大中型航空渦輪發(fā)動機，大致需要 15 億~30 億美元。

航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈包括：研發(fā)設(shè)計、原材料毛坯制造、零部件加工制造、整機制造交付、運營維修等全部環(huán)節(jié)，航空發(fā)動機研制和生產(chǎn)體系完整。

航空發(fā)動機是鋼鐵行業(yè)重要的中游行業(yè)，上游承載鋼鐵行業(yè)，下游銜接航空器制造等行業(yè)。上游原料以鋼鐵、鈦合金為主，而下游行業(yè)中民用領(lǐng)域需求較大、軍用領(lǐng)域技術(shù)指標要求高。整條行業(yè)鏈的傳導(dǎo)作用自下而上，下游的軍用航空器制造及民用航空業(yè)起步影響中游航空發(fā)動機的設(shè)計、研發(fā)、制造，并倒逼上游原料的研發(fā)與質(zhì)量提升。

未來整機需求的大幅增長必將帶動發(fā)動機需求的上升。假設(shè)發(fā)動機價格為整機價格的25%，國產(chǎn)發(fā)動機市場占有率40%測算，未來20年國產(chǎn)客機整機增長帶動的國產(chǎn)航空發(fā)動機需求額為500億美元。

研制大型商用航空發(fā)動機，是我國大型科技和“兩機”重大科技專項的重要組成部分，是促進我國科學(xué)技術(shù)發(fā)展和工業(yè)基礎(chǔ)提升的有力支撐，是打破國際壟斷并促進我國民機產(chǎn)業(yè)更好更快發(fā)展的重大舉措，也是體現(xiàn)國家意志的重大戰(zhàn)略工程。根據(jù)中國航發(fā)商發(fā)的發(fā)展目標，到2035年，將基本建成世界一流民用大涵道比渦扇航空發(fā)動機企業(yè)，兩款產(chǎn)品投入市場，實現(xiàn)國產(chǎn)大飛機發(fā)動機的國產(chǎn)替代。

作為我國唯一的商用大涵道比渦扇航空發(fā)動機主制造商，中國航發(fā)商用航空發(fā)動機有限責任公司(簡稱“中國航發(fā)商發(fā)”)正尋求混合所有制改革，未來將啟動獨立IPO。按照55億元-59億元的引戰(zhàn)增資募集現(xiàn)金總額，以及18.06%-19.06%的股權(quán)釋放比例，目前中國航發(fā)的估值已經(jīng)超過300億元。

據(jù)了解，中國航發(fā)商發(fā)目前在研產(chǎn)品包括長江-1000和長江-2000，目標分別裝配國產(chǎn)窄體和寬體飛機。財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底中國航發(fā)商用航空發(fā)動機有限責任公司資產(chǎn)總額124.15億元，2022全年營業(yè)收入42.02億元，凈利潤685萬元。

政策鼓勵航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)發(fā)展

10月17日，成都市經(jīng)濟和信息化局印發(fā)《成都市促進航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的專項政策》(以下簡稱《政策》)，鼓勵企業(yè)提升自助研制能力、提升創(chuàng)新發(fā)展水平、提升產(chǎn)品應(yīng)用水平，并根據(jù)實際情況，對于自主研制航空整機、航空發(fā)動機、燃氣輪機并實現(xiàn)銷售的企業(yè)，最高可給予500萬元獎勵?！墩摺分忻鞔_，支持企事業(yè)單位承擔航空整機、航空發(fā)動機、燃氣輪機等領(lǐng)域國家重大專項任務(wù)，單個項目合同金額3000萬元(含)以上的給予一次性300萬元獎勵，合同金額1000萬元(含)至3000萬元(不含)的給予一次性100萬元獎勵。

對于融入航空裝備國際供應(yīng)鏈，進入全球知名主機廠供應(yīng)商名錄并提供產(chǎn)品或引進受限產(chǎn)品及技術(shù)服務(wù)的企事業(yè)單位，按照年度合同金額的2%，給予最高100萬元的獎勵。提升供應(yīng)鏈垂直整合水平，為航空整機、航空發(fā)動機、燃氣輪機生產(chǎn)企業(yè)首次提供自主研制的原材料或零部件產(chǎn)品、形成有效供應(yīng)鏈的企事業(yè)單位，按照供需方第一年銷售合同總額的5%(雙方各50%)給予最高300萬元的獎勵。

新都區(qū)建立產(chǎn)業(yè)規(guī)劃機制，聯(lián)合成飛布局航空大部件產(chǎn)業(yè)園，重點打造數(shù)字化裝配等四大制造基地，聯(lián)合成發(fā)布局航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)園，重點發(fā)展航空發(fā)動機產(chǎn)能配套，聯(lián)合成飛民機布局民用大飛機產(chǎn)業(yè)園，著力構(gòu)建本地化具有核心競爭力的產(chǎn)業(yè)集群。以成飛民機為鏈主，集聚優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈企業(yè)13家，首臺C919機頭在園區(qū)下線，實現(xiàn)了國產(chǎn)大飛機機頭新都造。創(chuàng)建航空發(fā)動機研發(fā)科創(chuàng)中心，集聚59家頂尖團隊，50余項技術(shù)納入型號應(yīng)用、14項成果實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。堅持起于航空不止于航空，聯(lián)合上海交大、拓璞數(shù)控等共建智能制造裝備產(chǎn)業(yè)園，推動航空技術(shù)迭代外溢、跨界融合，集聚細分領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)12家，引入鏡像銑、立式及臥式五軸數(shù)控加工等數(shù)字化生產(chǎn)線近130條，聚力突破工業(yè)母機“卡脖子”技術(shù)，打造國產(chǎn)化高端裝備策源地輸出地。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的航空發(fā)動機行業(yè)報告對中國航空發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關(guān)于更多航空發(fā)動機行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2027年中國航空發(fā)動機行業(yè)全景調(diào)研及投資規(guī)劃研究報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。

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  2023-2027年中國航空發(fā)動機行業(yè)全景調(diào)研及投資規(guī)劃研究報告

  航空發(fā)動機是指為航空器提供飛行所需動力的發(fā)動機。航空發(fā)動機是飛機的心臟，它直接影響飛機的性能、可靠性及經(jīng)濟性，是飛機的核心部件。航空發(fā)動機的研制對結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料學(xué)、氣體動力學(xué)、工程...

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