自動駕駛行業(yè)前景：自動駕駛行業(yè)將成為未來的高尖端行業(yè)

• 郭夢 2023年11月20日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 983 62
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自動駕駛產(chǎn)業(yè)化拉開帷幕，11月17日，工信部等四部門發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知》，遴選搭載L3/L4功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品開展準(zhǔn)入試點;取得準(zhǔn)入的，在限定區(qū)域內(nèi)開展上路通行試點。《通知》標(biāo)志著我國L3/L4級別智能駕駛正式進(jìn)入了試點準(zhǔn)

自動駕駛產(chǎn)業(yè)化拉開帷幕，11月17日，工信部等四部門發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知》，遴選搭載L3/L4功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品開展準(zhǔn)入試點;取得準(zhǔn)入的，在限定區(qū)域內(nèi)開展上路通行試點?！锻ㄖ窐?biāo)志著我國L3/L4級別智能駕駛正式進(jìn)入了試點準(zhǔn)入和上路通行的嶄新階段。

交通運(yùn)輸部近日表示，正在征集自動駕駛和智能建造方向的第二批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點項目。這一消息引發(fā)廣泛關(guān)注。

自動駕駛行業(yè)前景

自動駕駛是人工智能目前最大的應(yīng)用領(lǐng)域之一，也是改變出行方式、提升出行感受的前沿技術(shù)。近年來，隨著一系列支持政策逐步落地以及各地試點工作有序開展，我國自動駕駛領(lǐng)域發(fā)展勢頭良好，技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面均位居世界前列?？萍冀?、工業(yè)界乃至廣大人民群眾都十分期盼下一步發(fā)展。

從全球自動駕駛產(chǎn)業(yè)格局來看，全自動駕駛處于下一代AI、5G+、智慧城市建設(shè)與新能源汽車等新興戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)的融合階段。目前，全球尚未出現(xiàn)以全自動駕駛為主營業(yè)務(wù)的大型企業(yè)，而以全自動駕駛為主業(yè)的大都是初創(chuàng)獨(dú)角獸企業(yè)，且該狀態(tài)維持多年。

無人駕駛/智能駕駛/自動駕駛作為當(dāng)下汽車行業(yè)最為前沿的技術(shù)，也是人工智能的主要應(yīng)用場景之一。無論是美國、中國，還是歐盟、日本、韓國;無論是谷歌、百度，還是福特、通用、寶馬等都加快在汽車自動駕駛領(lǐng)域的布局，目前國際通用的自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)自動駕駛程度逐步提升可以分為5級。我國的自動駕駛行業(yè)發(fā)展保持與國際并跑的態(tài)勢，未來很可能成為全球最大的自動駕駛市場。

自動駕駛技術(shù)為提升交通安全與效率提供了新的解決方案，其綜合了人工智能、通信、半導(dǎo)體、汽車等多項技術(shù)，涉及產(chǎn)業(yè)鏈長、價值創(chuàng)造空間巨大，已經(jīng)成為各國汽車產(chǎn)業(yè)與科技產(chǎn)業(yè)跨界、競合的必爭之地。

作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，自動駕駛對汽車行業(yè)的未來發(fā)展具有重要意義。近十年來，快速發(fā)展的中國汽車業(yè)搶占新賽道，從政策支持到法規(guī)保障、從技術(shù)創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)協(xié)同、從傳統(tǒng)車企到科技公司……各方持續(xù)高度關(guān)注讓創(chuàng)新形成合力，加快自動駕駛技術(shù)啟動全新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)突破。

德勤報告顯示，未來3~5年，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化將迎來一輪高速推進(jìn)，預(yù)計至2030年，中國運(yùn)營的自動駕駛車輛將達(dá)3000萬輛。麥肯錫則認(rèn)為，中國未來很可能成為全球最大的自動駕駛市場，預(yù)計至2030年，自動駕駛相關(guān)的新車銷售及出行服務(wù)創(chuàng)收將超過5000億美元(約合人民幣3.58萬億元)。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，2020~2030年，將是自動駕駛的“黃金十年”。隨著政策、產(chǎn)業(yè)等的不斷完善，以及商業(yè)化進(jìn)程的提速，未來中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)有望在“黃金十年”中，引領(lǐng)全球新一輪科技創(chuàng)新發(fā)展方向。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2028年中國自動駕駛系統(tǒng)市場深度調(diào)研與投資前景分析報告》分析

作為智能交通、智慧城市的基本單元之一，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是聯(lián)結(jié)能源、交通和信息通信基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵節(jié)點，是推動“車能路云”融合發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。

之前我國已實行智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用、智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(簡稱“雙智”試點)。交通運(yùn)輸部政策研究室副主任、交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍近日表示，一年來，試點取得積極進(jìn)展。百余家創(chuàng)新主體投入自動駕駛車輛1000余臺，自動駕駛應(yīng)用的規(guī)模效應(yīng)漸顯。北京、上海、廣州等城市實現(xiàn)自動駕駛出行服務(wù)準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)行，天津港、上海港、廈門遠(yuǎn)海碼頭等試點單位部署200余臺自動駕駛集卡或自動駕駛水平運(yùn)輸設(shè)備，實現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)行。

放眼全國，隨著多省市相繼進(jìn)一步推進(jìn)相關(guān)布局，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試/基建覆蓋范圍逐步擴(kuò)張。

目前，車路協(xié)同在城市公共服務(wù)場景的應(yīng)用和價值，已有示范區(qū)的數(shù)據(jù)支撐。例如，在北京高級別自動駕駛示范區(qū)，通過對主城區(qū)路口進(jìn)行智能化升級改造，自動駕駛在相關(guān)路口的問題發(fā)生頻率降低 80%以上。

隨著自動駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步，研究機(jī)構(gòu)也非?？春眠@個行業(yè)的未來發(fā)展。麥肯錫預(yù)測，到2025年全球自動駕駛技術(shù)的市場規(guī)模將達(dá)到6000億美元。

自動駕駛系統(tǒng)行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析自動駕駛系統(tǒng)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘自動駕駛系統(tǒng)行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于自動駕駛系統(tǒng)行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2028年中國自動駕駛系統(tǒng)市場深度調(diào)研與投資前景分析報告》。

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  2024-2028年中國自動駕駛系統(tǒng)市場深度調(diào)研與投資前景分析報告

  自動駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的通信、計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù)，對列車實現(xiàn)實時、連續(xù)控制。采用現(xiàn)代通信手段，直接面對列車，可實現(xiàn)車地間的雙向數(shù)據(jù)通信，傳輸速率快，信息量大，后續(xù)追蹤列車和控...

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