2024智能物流行業(yè)深度分析 發(fā)展智能物流成為必然

• 黃文玉 2023年12月21日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 791 48
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智能物流就是利用條形碼、射頻識別技術、傳感器、全球定位系統(tǒng)等先進的物聯(lián)網(wǎng)技術通過信息處理和網(wǎng)絡通信技術平臺廣泛應用于物流業(yè)運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸等基本活動環(huán)節(jié)，實現(xiàn)貨物運輸過程的自動化運作和高效率優(yōu)化管理，提高物流行業(yè)的服務水平，降低成本，減少

近日，商務部等12部門聯(lián)合印發(fā)《關于加快生活服務數(shù)字化賦能的指導意見》。意見提出，加強生活服務數(shù)字化基礎設施建設。圍繞生產、采購、運輸、倉儲、批發(fā)、零售、配送各個環(huán)節(jié)，優(yōu)化生活服務數(shù)字化供應鏈體系，降低渠道成本。加強生活服務和物流、倉儲、配送等基礎設施規(guī)劃與建設，完善城鄉(xiāng)一體化倉儲配送體系，支持立體庫、分揀機器人、無人車、無人機、提貨柜等智能物流設施鋪設和布局。

智能物流就是利用條形碼、射頻識別技術、傳感器、全球定位系統(tǒng)等先進的物聯(lián)網(wǎng)技術通過信息處理和網(wǎng)絡通信技術平臺廣泛應用于物流業(yè)運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸等基本活動環(huán)節(jié)，實現(xiàn)貨物運輸過程的自動化運作和高效率優(yōu)化管理，提高物流行業(yè)的服務水平，降低成本，減少自然資源和社會資源消耗。物聯(lián)網(wǎng)為物流業(yè)將傳統(tǒng)物流技術與智能化系統(tǒng)運作管理相結合提供了一個很好的平臺，進而能夠更好更快地實現(xiàn)智能物流的信息化、智能化、自動化、透明化、系統(tǒng)的運作模式。

智能物流行業(yè)發(fā)展狀況分析

智能物流在實施的過程中強調的是物流 過程數(shù)據(jù)智慧化、網(wǎng)絡協(xié)同化和決策智慧化。智能物流在功能上要實現(xiàn)6 個“正確”，即正 確的貨物、正確的數(shù)量、正確的地點、正確的質量、正確的時間、正確的價格，在技術上要實現(xiàn)：物品識別、地點跟蹤、物品溯源、物品監(jiān)控、實時響應。

智能物流系統(tǒng)是在智能交通系統(tǒng)和相關信息技術的基礎上，以電子商務方式運作的現(xiàn)代物流服務體系。它通過智能交通系統(tǒng)和相關信息技術解決物流作業(yè)的實時信息采集，并在一個集成的環(huán)境下對采集的信息進行分析和處理。通過在各個物流環(huán)節(jié)中的信息傳輸，為物流服務提供商和客戶提供詳盡的信息和咨詢服務的系統(tǒng)。

隨著國家產業(yè)升級及數(shù)字化發(fā)展戰(zhàn)略布局的開展，貫穿產品全生命周期的智能物流系統(tǒng)正在成為推動制造業(yè)發(fā)展的重要引擎。據(jù)統(tǒng)計，2021年我國智能物流市場規(guī)模突破6000億元，同比增長10.91%。智能物流裝備在國內越來越多的商業(yè)場景中得以應用，市場規(guī)模在近十年實現(xiàn)了飛速的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，2022年中國智能物流裝備行業(yè)市場規(guī)模達到829.9億元，同比增長16.1%。預計2027年中國智能物流裝備市場規(guī)模可達到1920.2億元，CAGR為18.3%。

國內智能物流裝備下游新能源、快遞快運、快消領域的市場規(guī)模最大，2022年分別為123、122、105億元，分別占比14.8%、14.7%、12.7%，其次醫(yī)藥、電商、汽車、機場等應用場景占比同樣不低。新能源在下游應用增速最快，預計2027年應用規(guī)模達到515億元，CAGR高達33.1%。全球市場，根據(jù)《物料搬運商業(yè)評論》發(fā)布的2022年“全球物料搬運系統(tǒng)供應商二十強”榜單，龍頭公司以日本、美國、歐洲企業(yè)居多。同時根據(jù)IMARC Group預測全球物流自動化市場規(guī)模648億美元測算，2021年日本大福、德馬泰克的全球市占率分別為6.8%、6.6%。

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年智能物流行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

國內物流自動化上市公司中，2022年諾力股份、今天國際的市占率分別為4.0%、2.9%。物流自動化行業(yè)的下游較分散，各集成商在不同的細分領域有較強的競爭實力。例如諾力股份和今天國際深耕新能源行業(yè)，昆船智能在煙草和軍工領域競爭力較強。

2021年中國智能倉儲市場規(guī)模約為1126億元，同比增長16.5%。其中2020年中國智能倉儲行業(yè)企業(yè)在華東地區(qū)占比最多為58.5%;其次是華南地區(qū)智能倉儲企業(yè)占比14.6%。隨著電商購物的發(fā)展，物流及倉儲快速發(fā)展。2021上半年中國物流科技領域融資數(shù)量為36筆，物流科技領域融資金額為446.1億元。

傳統(tǒng)物流運輸中，運輸?shù)姆N類和風險、物流過程中的運輸環(huán)節(jié)和動作方式以及物流企業(yè)的服務，都影響到物流運輸?shù)某杀竞唾|量。智能物流是利用集成智能化技術，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學習、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。物流企業(yè)一方面可以通過對物流資源進行信息化優(yōu)化調度和有效配置，來降低物流成本;另一方面，物流過程中加強管理和提高物流效率，以改進物流服務質量。

然而，隨著物流的快速發(fā)展，物流過程越來越復雜，物流資源優(yōu)化配置和管理的難度也隨之提高，物資在流通過程各個環(huán)節(jié)的聯(lián)合調度和管理更重要，也更復雜。我國傳統(tǒng)物流企業(yè)的信息化管理程度還比較低，無法實現(xiàn)物流組織效率和管理方法的提升，阻礙了物流的發(fā)展。要實現(xiàn)物流行業(yè)長遠發(fā)展，就要實現(xiàn)從物流企業(yè)到整個物流網(wǎng)絡的信息化、智能化，因此，發(fā)展智能物流成為必然。

智能物流行業(yè)未來發(fā)展趨勢預測

智能物流的未來發(fā)展將會體現(xiàn)出四個特點：智能化，一體化和層次化，柔性化與社會化。在物流作業(yè)過程中的大量運籌與決策的智能化;以物流管理為核心，實現(xiàn)物流過程中運輸，存儲，包裝，裝卸等環(huán)節(jié)的一體化和智能物流系統(tǒng)的層次化;智能物流的發(fā)展會更加突出“以顧客為中心”的理念，根據(jù)消費者需求變化來靈活調節(jié)生產工藝;智能物流的發(fā)展將會促進區(qū)域經濟的發(fā)展和世界資源優(yōu)化配置，實現(xiàn)社會化。 通過智能物流系統(tǒng)的四個智能機理，即信息的智能獲取技術，智能傳遞技術，智能處理技術，智能運用技術。

智能物流的出現(xiàn)，標志著信息化在整合網(wǎng)絡和管控流程中進入到一個新的階段，即進入到一個動態(tài)的、實時進行選擇和控制的管理水平。這個水平一定是大家馬上都需要的，所以一定要根據(jù)自身的實際水平和客戶需求來確定信息化的定位，但這肯定是未來的發(fā)展方向。

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