2024輪轂電機行業(yè)市場投資：新能源汽車領(lǐng)域市場需求潛力巨大

• 吳亞楠 2023年12月25日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 564 31
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預(yù)計到2025年，我國輪轂電機在新能源汽車領(lǐng)域(含乘用車與商用車)市場滲透率預(yù)計將達到10%左右，市場需求潛力巨大，更具有市場進入價值。

汽車行業(yè)是國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)品是重要的交通運輸工具，汽車市場的發(fā)展自有其與國計民生密不可分的內(nèi)在規(guī)律。從中長期來看，隨著我國經(jīng)濟發(fā)展、國民收入增加、消費能力的提升，我國汽車工業(yè)以及汽車零部件行業(yè)仍具備較大的發(fā)展空間。

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等變革趨勢的顯現(xiàn)，汽車行業(yè)正在進入產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)形態(tài)的轉(zhuǎn)型升級階段。對零部件企業(yè)而言，在智能駕駛、新能源汽車等業(yè)務(wù)領(lǐng)域具有較好的發(fā)展機會。

輪轂驅(qū)動是分布式驅(qū)動技術(shù)的一種，具有傳動系統(tǒng)高效節(jié)能、驅(qū)動制動轉(zhuǎn)矩獨立可控、底盤空間設(shè)計自由等獨特優(yōu)勢，是新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車動力解決方案之一。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國輪轂電機行業(yè)市場調(diào)查研究及發(fā)展規(guī)劃報告》顯示：

2024輪轂電機行業(yè)市場投資

我國輪轂電機行業(yè)萌芽于上個世紀(jì)80年代，到90年代后才從最初的少數(shù)人的純試驗研究階段轉(zhuǎn)到試制階段，1995年清華研制出了輪轂電機電動自行車，由此引發(fā)了中國輪轂電機的研發(fā)的熱潮，除了國家科研單位、院校、國企、車行相關(guān)單位之外，還有大量私企和個人，涌現(xiàn)出了不少新的中小型企業(yè)。

輪轂電機又稱為車輪內(nèi)裝式電機，其特點是把動力、傳動和制動裝置整合到輪轂內(nèi)，將電動車輛機械部分大大簡化。

隨著第四次電動汽車?yán)顺钡膩砼R，整體產(chǎn)業(yè)技術(shù)的不斷進步，發(fā)展和創(chuàng)新，輪轂電機的應(yīng)用才真正進入車型的開發(fā)當(dāng)中。從產(chǎn)業(yè)角度來說，輪轂電機也并非一個全新的概念，從技術(shù)形態(tài)上來看，電摩的驅(qū)動電機即是標(biāo)準(zhǔn)的輪轂電機，我們今天討論的輪轂電機是以汽車使用為基礎(chǔ)的。

動力系統(tǒng)直接關(guān)系到整車性能，一部好的電機對于一部電動汽車來說非常重要。從高性能電驅(qū)動總成技術(shù)，到高密度碳化硅電機驅(qū)動控制器技術(shù)，再到重載商用車電驅(qū)動技術(shù)……

中國科學(xué)院電工研究所主任溫旭輝表示，專家們的主旨演講都很精彩，其中有非常巨大的信息量，當(dāng)中不少是新能源汽車電驅(qū)動技術(shù)的前沿研究成果?！拔覀円惨恢痹谘芯刻蓟柙陔姍C驅(qū)動控制器上的應(yīng)用，希望進一步降低損耗，提升電機效率，進一步促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”

值得一提的是，先進電驅(qū)動技術(shù)主題峰會還設(shè)置了提問環(huán)節(jié)，每位專家的主旨演講剛結(jié)束，就有聽眾迫不及待地舉手提問，針對專家演講的內(nèi)容提出自己的理解與疑問。

在“優(yōu)勢互補、資源共享、合作共贏”原則指引下，東風(fēng)公司將積極攜手合作伙伴搶占新能源智能汽車發(fā)展的“機遇期”，擁抱汽車產(chǎn)業(yè)變革的新賽道，繼續(xù)加大關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)力度，加快探索分布式驅(qū)動、輪轂電機產(chǎn)業(yè)化的新模式、新路徑，攜手助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，推動民族汽車品牌向上，為汽車強國建設(shè)貢獻更大的力量。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2021年，中國汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結(jié)束了2018年以來連續(xù)三年的下降局面。其中，2021年乘用車產(chǎn)銷分別完成2140.8萬輛和2148.2萬輛，同比分別增長7.1%和6.5%，增幅高于行業(yè)3.7和2.7個百分點;2021年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，市場占有率達到13.4%，高于上年8個百分點。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入363,060.52萬元，同比增長24.29%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為4,390.39萬元，同比增長168.37%。

目前行業(yè)內(nèi)的汽車制動系統(tǒng)企業(yè)主要以生產(chǎn)盤式制動器、鼓式制動器、汽車電子控制系統(tǒng)等產(chǎn)品為主，生產(chǎn)企業(yè)主要為獨立制動器生產(chǎn)企業(yè)，基本均為配套整車廠商，便于專業(yè)化和規(guī)?；a(chǎn)。隨著國內(nèi)汽車制動系統(tǒng)行業(yè)集中度逐漸提高，少數(shù)企業(yè)從激烈的市場競爭中崛起，企業(yè)規(guī)模、技術(shù)實力、產(chǎn)品質(zhì)量、成本優(yōu)勢和服務(wù)優(yōu)勢已經(jīng)成為汽車制動系統(tǒng)行業(yè)競爭的決定因素。

目前我國汽車制動系統(tǒng)行業(yè)的競爭主要體現(xiàn)在OEM市場，主要表現(xiàn)為少數(shù)幾家具有較強的技術(shù)研發(fā)能力、健全的質(zhì)量保障體系及規(guī)模較大的國內(nèi)企業(yè)之間及與外資企業(yè)相互之間的競爭。

輪轂電機市場需求潛力巨大

根據(jù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)報告，我國電機產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的80%-90%，我國電機產(chǎn)業(yè)技術(shù)擁有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，新能源汽車電機作為國家戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)核心零部件，發(fā)展到今天，目前我們國內(nèi)永磁同步電機技術(shù)成為新能源車用電機的主要技術(shù)途徑。世界范圍內(nèi)雖然有開關(guān)磁組電機作為輪轂電機的一個選擇，但目前輪轂電機生產(chǎn)企業(yè)仍然選用永磁同步電機為主。

電動汽車輪轂電機總成及控制系統(tǒng)屬于汽車零部件，是電動汽車零部件的關(guān)鍵核心部件。中國輪轂電機行業(yè)是目前中國汽車行業(yè)中發(fā)展最迅猛的領(lǐng)域之一,在中國電動汽車行業(yè)的投資中發(fā)揮著重要作用。

預(yù)計到2025年，我國輪轂電機在新能源汽車領(lǐng)域(含乘用車與商用車)市場滲透率預(yù)計將達到10%左右，市場需求潛力巨大，更具有市場進入價值。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的輪轂電機行業(yè)報告對中國輪轂電機行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關(guān)于更多輪轂電機行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國輪轂電機行業(yè)市場調(diào)查研究及發(fā)展規(guī)劃報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。

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