汽車4S店行業(yè)市場深度調(diào)研分析2024

• 方蔓桃 2024年1月18日 來源：百度 1180 76
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對很多汽車4S店來說，疫情防控放松的12月成了它們今年沖擊銷量目標(biāo)的最后機(jī)會。步入12月，汽車經(jīng)銷商和4S店們能否實(shí)現(xiàn)“滿血復(fù)活”?在新能源時代到來之際，車企直營店越來越多，4S店們又將受到怎樣沖擊?

4S店作為買汽車最大的一個商業(yè)業(yè)態(tài)，曾經(jīng)在市場上扮演著非常重要的角色。這一曾經(jīng)在汽車銷售市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的商業(yè)模式，如今正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。曾集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的4S店，正由當(dāng)年的紅極一時逐步走向衰落。數(shù)據(jù)顯示，2021年全國有超過1900家汽車經(jīng)銷商關(guān)停退網(wǎng)，2022年這一數(shù)字已增至4000家。數(shù)據(jù)顯示，2021年全國有超過1900家汽車經(jīng)銷商關(guān)停退網(wǎng)，2022年這一數(shù)字已增至4000家。

從全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(以下簡稱“全聯(lián)車商”)的抽樣調(diào)查結(jié)果來看，今年前三季度幾乎所有經(jīng)銷商集團(tuán)的經(jīng)營利潤都出現(xiàn)了不同程度的下滑，其中一半以上出現(xiàn)虧損。

對很多汽車4S店來說，疫情防控放松的12月成了它們今年沖擊銷量目標(biāo)的最后機(jī)會。步入12月，汽車經(jīng)銷商和4S店們能否實(shí)現(xiàn)“滿血復(fù)活”?在新能源時代到來之際，車企直營店越來越多，4S店們又將受到怎樣沖擊?

為確保汽車4S店行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價值，我們研究團(tuán)隊通過上市公司年報、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側(cè)面綜合了解汽車4S店行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，以及創(chuàng)新前沿?zé)狳c(diǎn)，進(jìn)而賦能汽車4S店從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，4S店逐漸沒落有三方面原因：一是消費(fèi)者購買方式發(fā)生了轉(zhuǎn)變;二是4S店的服務(wù)體系等未能及時跟上市場變化;三是店面租金、工資等成本也對其經(jīng)營形成了一定壓力。

4S店全稱為汽車銷售服務(wù)4S店(Automobile Sales Servicshop 4S)，是一種集整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋(Survey)四位一體的汽車銷售企業(yè)。

汽車4S專賣店是由經(jīng)銷商投資建設(shè)，按照汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)建造，店內(nèi)外設(shè)計統(tǒng)一，投資巨大，動輒上千萬，豪華氣派，環(huán)境舒適，只能銷售由生產(chǎn)廠家特別授權(quán)的單一品牌汽車，能夠?yàn)轭櫩吞峁└土膬r格、更專業(yè)的技術(shù)支持和更深入的售后服務(wù)。

在這一背景下，許多新能源汽車4S店都推出了年末促銷計劃。深圳市龍崗區(qū)一家寶馬4S店的銷售人員告訴記者，在年底之前購買新能源寶馬i3，雖然可能錯過“國補(bǔ)”，但能夠享受1萬元錢的“區(qū)補(bǔ)”和門店的1萬塊錢補(bǔ)貼以及經(jīng)銷商給予的車價七五折的補(bǔ)貼，整體優(yōu)惠幅度可達(dá)8萬元以上。

一家歐拉4S店的工作人員則向記者表示，只要在12月31日之前鎖定訂單，那么就依然能享有1.14萬到1.26萬(不同車型金額不同)的“國補(bǔ)”優(yōu)惠，即使交車在明年也能得到這個優(yōu)惠。除此之外，年底之前買車還可以享受“2000元抵6000元”的活動，相當(dāng)于優(yōu)惠4000元以及車貸利息的優(yōu)惠等。該工作人員特地提到：“明年這些優(yōu)惠基本上都會消失”。

有的車企則以“明年漲價”或“限時保價”的措施吸引顧客。一家比亞迪4S店的工作人員告訴記者，門店在年末沒有什么優(yōu)惠活動，但年底之前鎖定汽車訂單還可以享受國家補(bǔ)貼，純電動車型是1.26萬。

4S店與汽車廠家共同組成汽車品牌聯(lián)盟，代表汽車品牌文化，體現(xiàn)品牌價值，維持品牌忠誠度，為汽車生產(chǎn)廠家樹立汽車品牌的知名度和信譽(yù)。通常一個品牌的4S店在一個地區(qū)只分布一個或相對等距離的幾個專賣店，各專賣店之間不能跨區(qū)銷售。

汽車4S店的核心競爭力是以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得顧客。在汽車4S店，消費(fèi)者可以得到關(guān)于汽車信息、市場動態(tài)、售后服務(wù)、維修保養(yǎng)須知、配件供應(yīng)等所有增值服務(wù)，無論整車還是零部件都能夠保證原廠原貨，使消費(fèi)者免去了在售后服務(wù)、維修、保養(yǎng)等方面的后顧之憂。

汽車4S店往往通過建立汽車俱樂部加強(qiáng)與顧客的聯(lián)系，通過組織車友休閑活動，讓客戶感覺到4S店不僅僅就是把車賣給客戶，還和客戶是親密的朋友關(guān)系，將汽車企業(yè)和汽車品牌的文化融入客戶日常生活，提高了顧客滿意度和保留率，同時通過口碑效應(yīng)贏得更多的客戶，提高汽車銷量和企業(yè)競爭能力。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和電商的興起，消費(fèi)者購車的方式也發(fā)生了變化。越來越多的消費(fèi)者傾向于通過互聯(lián)網(wǎng)渠道購車。

相比之下，傳統(tǒng)的4S店銷售模式顯得相對陳舊，無法滿足消費(fèi)者的個性化需求。這種方式的興起，使得傳統(tǒng)的4S店在信息獲取和交易環(huán)節(jié)失去了原有的優(yōu)勢，特別是一些低價的車型，越來越喜歡在互聯(lián)網(wǎng)上直接銷售，這也讓4S店的優(yōu)勢進(jìn)一步下降。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年1至11月，我國新能源汽車銷量首次突破600萬輛，達(dá)到606.7萬輛，同比增長超1倍，市場占有率達(dá)25%。其中11月新能源車銷量為78.6萬輛，同比增長72.3%，刷新了歷史最高紀(jì)錄。

與之對應(yīng)的是乘用車市場整體的遇冷。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，今年11月中國乘用車市場零售達(dá)164.9萬輛，同比下降9.2%，環(huán)比下降10.5%，這是自2008年以來首次出現(xiàn)“金九銀十銅十一”的環(huán)比下降。

以燃油車為主的汽車經(jīng)銷商和4S店經(jīng)營面臨更大壓力。據(jù)全聯(lián)車商抽樣調(diào)研，今年前三季度幾乎所有的經(jīng)銷商集團(tuán)經(jīng)營利潤均出現(xiàn)不同程度的下滑，出現(xiàn)虧損的經(jīng)銷商集團(tuán)超過50%，部分企業(yè)出現(xiàn)嚴(yán)重虧損。從4S店層面看，今年前三季度營收總額同比平均下降15%以上，新車銷售營收和售后營收大多下降20%左右。截至三季度末，超過半數(shù)的4S店處于虧損狀態(tài)，虧損100萬元以內(nèi)的門店占比為27%，虧損100萬元至500萬元的門店占比為18%，還有10%左右的門店虧損數(shù)額在500萬元以上。

汽車4S店行業(yè)市場機(jī)遇分析

目前國內(nèi)一線城市的4S店數(shù)量已經(jīng)趨于飽和，隨著北京、廣州等一線城市的“限購、限行”，一級汽車市場的增速逐漸趨緩，二三級市場已經(jīng)成為中國汽車工業(yè)的主體市場。目前國內(nèi)的中西部、三線市場汽車保有量還并不高，但是購買潛力巨大。

積極擁抱新能源是行業(yè)的一大發(fā)展方向。有關(guān)專家稱，中國汽車市場正面臨供給轉(zhuǎn)型期，中資造車新勢力重啟4S門店模式是多方共贏的必然選擇，轉(zhuǎn)型后的新能源汽車4S店有望在新格局下迸發(fā)新活力。

除了新能源汽車之外，“燃油車購置補(bǔ)貼減半”政策也將在明年結(jié)束。據(jù)相關(guān)文件，對購置日期在2022年6月1日至12月31日期間內(nèi)且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

中汽協(xié)日前曾建議2023年傳統(tǒng)燃油車購置稅優(yōu)惠政策及地方相關(guān)促消費(fèi)政策等能夠繼續(xù)延續(xù)。深度科技研究院院長張孝榮向記者表示：“燃油車市場受損，中汽協(xié)自然為燃油車發(fā)聲?！辈贿^張孝榮認(rèn)為，燃油車已經(jīng)是沒落行業(yè)，在雙碳背景下，燃油車市場正在萎縮，新能源汽車更符合未來發(fā)展方向。

報告對我國汽車4S店市場的發(fā)展?fàn)顩r、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發(fā)展趨勢等進(jìn)行了分析。報告重點(diǎn)分析了汽車4S店前十大企業(yè)的研發(fā)、產(chǎn)銷、戰(zhàn)略、經(jīng)營狀況等。

想要了解更多汽車4S店行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2024-2029年汽車4S店行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。

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  2024-2029年汽車4S店行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車4S店市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，汽車4S店企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，汽車4S店行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些汽車...

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