機(jī)場行業(yè)市場深度分析：上海機(jī)場一季度營收30億元?jiǎng)?chuàng)歷史新高

• 方蔓桃 2024年4月30日 來源：百度 1071 68
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機(jī)場可以根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類，比如按照層級(jí)劃分，機(jī)場可以分為國際機(jī)場、國內(nèi)機(jī)場和區(qū)域機(jī)場;按照用途分類，可以分為民用機(jī)場、軍用機(jī)場、混合機(jī)場、專用機(jī)場等;按照規(guī)模分類，可以分為大型機(jī)場、中型機(jī)場和小型機(jī)場。此外，還可以按照服務(wù)水平、功能、所在地區(qū)和

機(jī)場是指供飛機(jī)起降、停放、維修和裝載貨物以及乘客登機(jī)的場所。它通常由一系列跑道、停機(jī)坪、航站樓和其他輔助設(shè)施組成。機(jī)場的主要功能是為航空公司運(yùn)輸乘客和貨物提供便利條件，促進(jìn)國內(nèi)外交流和貿(mào)易。

機(jī)場可以根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類，比如按照層級(jí)劃分，機(jī)場可以分為國際機(jī)場、國內(nèi)機(jī)場和區(qū)域機(jī)場;按照用途分類，可以分為民用機(jī)場、軍用機(jī)場、混合機(jī)場、專用機(jī)場等;按照規(guī)模分類，可以分為大型機(jī)場、中型機(jī)場和小型機(jī)場。此外，還可以按照服務(wù)水平、功能、所在地區(qū)和管理方式等進(jìn)行分類。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國民用機(jī)場行業(yè)投資價(jià)值分析及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》顯示：

機(jī)場行業(yè)市場深度分析

4月29日晚間，上海國際機(jī)場股份有限公司(上海機(jī)場，600009.SH)發(fā)布2024年一季度報(bào)告。第一季度實(shí)現(xiàn)營收30.29億元，同比增長40.61%，歸母凈利潤3.86億元，去年同期為虧損9934.65萬元，同比實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

據(jù)此前發(fā)布的2023年年報(bào)顯示，2023年上海機(jī)場實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入超110.47億元，同比增長101.57%;歸母凈利潤超9.34億元，去年同期虧損29.95億元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

上海兩大機(jī)場國際航線正實(shí)現(xiàn)倍增恢復(fù)。據(jù)財(cái)報(bào)顯示，2023年浦東國際機(jī)場旅客吞吐量總計(jì)5447.64萬人次，同比增長284.22%。其中，境內(nèi)航線的旅客吞吐量同比增長196.68%，境外航線的旅客吞吐量同比大增1119.96%。虹橋機(jī)場境內(nèi)航線的旅客吞吐量同比增長174.39%。2024年第一季度，浦東機(jī)場和虹橋機(jī)場境外航線旅客吞吐量已分別恢復(fù)至2019年同期的73%和89%。

3月27日，上海機(jī)場集團(tuán)發(fā)布消息稱，3月31日起，上海機(jī)場將執(zhí)行2024年度夏秋航季航班計(jì)劃。新航季中，上海兩場日均計(jì)劃執(zhí)行航班2481架次(其中，浦東機(jī)場1699架次，虹橋機(jī)場782架次)，同比增長11.5%。日均計(jì)劃執(zhí)行國內(nèi)客運(yùn)航班1686架次(其中，浦東機(jī)場949架次，虹橋機(jī)場737架次)，同比增長0.4%;日均計(jì)劃執(zhí)行國際、港澳臺(tái)客運(yùn)航班566架次(其中，浦東機(jī)場521架次，虹橋機(jī)場45架次)，同比增長91.2%。

傳統(tǒng)的民用機(jī)場商業(yè)模式主要包括航空業(yè)務(wù)、地勤服務(wù)、廣告等收入來源。隨著市場競爭的加劇和消費(fèi)者需求的多樣化，一些機(jī)場開始探索新的商業(yè)模式，如物流、電商、旅游等多元化收入渠道。

當(dāng)前，民用機(jī)場行業(yè)面臨著國內(nèi)外市場的激烈競爭。國內(nèi)市場方面，各大城市都在加大基礎(chǔ)設(shè)施投資，新建或擴(kuò)建機(jī)場，以吸引更多國內(nèi)外航班。國際市場方面，許多大型航空公司在全球范圍內(nèi)尋求最具成本效益的機(jī)場合作，這也加劇了機(jī)場之間的競爭。

民用機(jī)場行業(yè)市場政策前景分析

2021年1月，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的指導(dǎo)意見》，提出大力完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)，新增民用機(jī)場30個(gè)以上，加強(qiáng)國際航空貨運(yùn)能力建設(shè)，加快補(bǔ)齊冷鏈物流等短板，形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)。2021年2月25日，國務(wù)院發(fā)布的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出：到2035年，國家民用運(yùn)輸機(jī)場達(dá)到合計(jì)400個(gè)左右。2023年3月30日，工信部和中國民用航空局聯(lián)合印發(fā)《民用機(jī)場跑道外來物探測設(shè)備無線電管理暫行規(guī)定》，立足產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和技術(shù)發(fā)展趨勢，滿足民用機(jī)場跑道安全管理應(yīng)用需求。

日前，生態(tài)環(huán)境部與中國民用航空局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理推動(dòng)民用運(yùn)輸機(jī)場綠色發(fā)展的通知》，要求依法做好規(guī)劃和選址階段環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作，依法開展布局規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)、深化選址階段環(huán)境比選和影響分析論證、加強(qiáng)機(jī)場總體規(guī)劃環(huán)境影響研究和分析等。

中國民用機(jī)場協(xié)會(huì)“雙碳機(jī)場”管理服務(wù)中心主任范成功表示，“十四五”時(shí)期以來，民航業(yè)圍繞減污、降碳、擴(kuò)綠，出臺(tái)了一系列規(guī)劃和舉措，如《中國民航四型機(jī)場建設(shè)行動(dòng)綱要(2020—2035年)》《四型機(jī)場建設(shè)導(dǎo)則》《綠色機(jī)場評(píng)價(jià)導(dǎo)則》《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》及《“十四五”民航綠色發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》等，對深入推進(jìn)行業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展作出總體安排。

其中《“十四五”民航綠色發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》對民航碳排放和大氣污染治理作出部署，首次就噪聲防治、高效用水、固廢治理、生態(tài)改善等提出要求。在治理手段上不僅強(qiáng)調(diào)持續(xù)推進(jìn)新技術(shù)應(yīng)用、運(yùn)行管理優(yōu)化，還首次就清潔能源應(yīng)用、基于市場機(jī)制建設(shè)等措施作出明確安排。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國民用機(jī)場行業(yè)投資價(jià)值分析及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》。

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  民用機(jī)場，是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進(jìn)行其他活動(dòng)使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設(shè)施。本報(bào)告利用中研普華長期對民用機(jī)場行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，同時(shí)...

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