中國軍用無人機(jī)的綜合評(píng)述

無人機(jī)作為未來的作戰(zhàn)戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)成為世界各個(gè)國家都大力發(fā)展的對(duì)象，而中國在近年來成為全球最大的無人機(jī)供應(yīng)商的同時(shí)，在技術(shù)上仍然落后于美國和以色列等國家。

1966年12月6日，中國第一家軍用無人機(jī)“長空”一號(hào)首飛成功，奠定了我國無人機(jī)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2017年農(nóng)歷二月初二，翼龍II無人機(jī)成功首飛，再次標(biāo)志著我國進(jìn)入察打一體高端無人機(jī)行列。目前，中國在無人機(jī)領(lǐng)域依然與美國等國家存在差距，但隨著近幾年的發(fā)展，中國無人機(jī)也開始躋身于世界頂級(jí)無人機(jī)行列。五角大樓聲稱中國將在軍用無人機(jī)領(lǐng)域變成世界領(lǐng)導(dǎo)者，預(yù)計(jì)到2023年將擁有4.2萬架各種用途的軍用無人機(jī)?；蛟S在不久的將來，中國的軍用無人機(jī)也能像消費(fèi)無人機(jī)一樣，成為世界的焦點(diǎn)。

觀典防務(wù)技術(shù)股份有限公司GD-70無人機(jī)研發(fā)項(xiàng)目形成具備艦載起降能力的無人機(jī)，無人機(jī)的抗風(fēng)防雨性能將得以提升，并初步實(shí)現(xiàn)與艦體隨動(dòng)的著陸飛行控制系統(tǒng)。

觀典防務(wù)技術(shù)股份有限公司無人機(jī)實(shí)時(shí)偵察跟蹤算法研究項(xiàng)目通過分析無人機(jī)實(shí)時(shí)偵察中多目標(biāo)檢測任務(wù)的細(xì)節(jié)，設(shè)計(jì)操作員和自動(dòng)檢測算法相互支持的方式，提高系統(tǒng)的靈活性，提升目標(biāo)檢測、跟蹤算法的性能，然后在此基礎(chǔ)上對(duì)偵察中的關(guān)鍵事件進(jìn)行檢測分析，提高無人機(jī)實(shí)戰(zhàn)中在不同環(huán)境執(zhí)行偵察任務(wù)的適應(yīng)能力。

圖表：2018-2023年中國無人機(jī)行業(yè)市場規(guī)模(億元)

近年來，隨著集成制造的普及，無人機(jī)基礎(chǔ)零部件生產(chǎn)開始邁向小型化、低成本、低能耗方向發(fā)展，無人機(jī)制造成本不斷走低，同時(shí)伴隨著人工智能、5G通信等新技術(shù)的逐步完善應(yīng)用，無人機(jī)行業(yè)迎來新的發(fā)展機(jī)遇，行業(yè)在良好的發(fā)展環(huán)境中迅速增長，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。2018年無人機(jī)行業(yè)整體市場規(guī)模增長至473.13億元。2023年中國無人機(jī)行業(yè)整體市場規(guī)模達(dá)1264.3億元。

軍用無人機(jī)是高性能信息化武器，是現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展成果在軍事方面的重要體現(xiàn)。目前全球軍用無人機(jī)已經(jīng)有兩百多種型號(hào)。軍用無人機(jī)可以用來執(zhí)行各種任務(wù)，如偵察、監(jiān)視、攻擊、攔截等。未來戰(zhàn)爭中，軍用無人機(jī)的使用將會(huì)非常廣泛。

從2008年到2020年，中國的地位不斷攀升，直至成為全球第三大軍用無人機(jī)出口國。中國向13個(gè)國家出售了181架軍用無人機(jī)，其中包括著名的彩虹系列和翼龍系列無人機(jī)，占據(jù)過去中國無人機(jī)出口總額的90%，雖然就銷售量來說，中國還不是該領(lǐng)域的第一，最多的是美國，在同樣的時(shí)間里美國一共銷售了292架無人機(jī)，第二的是以色列，共銷售265架，第三才是中國。但是我國軍用無人機(jī)發(fā)展速度使得我國逐漸成為美國的主要競爭對(duì)手，除了伊拉克、沙特、巴基斯坦等國家相繼購買國產(chǎn)軍用無人機(jī)，2019年9月，歐洲國家塞爾維亞宣布從中國購買9架翼龍無人機(jī)，標(biāo)志著中國軍用無人機(jī)首次進(jìn)入歐洲。

軍用無人機(jī)是由遙控設(shè)備或自備程序控制操縱的不載人飛機(jī)。根據(jù)其控制方式，主要分為無線電遙控、自動(dòng)程序控制和綜合控制三種類型。2023年我國軍用無人機(jī)整體產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為379.29億元。全球無人機(jī)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入快速增長時(shí)期，已成為世界各國競相發(fā)展的熱點(diǎn)領(lǐng)域。未來十年，無人機(jī)經(jīng)費(fèi)規(guī)模和數(shù)量仍將持續(xù)增加，市場空間不斷擴(kuò)大。

軍用無人機(jī)行業(yè)市場需求趨勢

向高空長航時(shí)方向發(fā)展。以往的無人機(jī)由于承載能力小，供電不足，續(xù)航時(shí)間短，偵察面積小，無法長時(shí)間連續(xù)獲取信息。因此，我國軍用無人機(jī)必須具有大范圍搜索和監(jiān)聽、空戰(zhàn)早期預(yù)警等多種功能。

向操控智能化方向發(fā)展。目前我國軍用無人機(jī)主要由程序控制飛行，航線相對(duì)固定，反應(yīng)略有滯后。為此，必須進(jìn)一步提高軍用無人機(jī)的智能化水平，增強(qiáng)無人機(jī)的臨機(jī)應(yīng)變能力和自主作戰(zhàn)能力。

向任務(wù)多元化方向發(fā)展。未來無人機(jī)承擔(dān)的任務(wù)范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大，任務(wù)級(jí)別將由戰(zhàn)術(shù)級(jí)，擴(kuò)展到戰(zhàn)役、戰(zhàn)略級(jí)。任務(wù)性質(zhì)也由信息支援保障，擴(kuò)展到攻擊性作戰(zhàn)，并實(shí)現(xiàn)偵察和打擊的有機(jī)結(jié)合。

無人機(jī)在中國的起步較晚，且開始于中國軍用領(lǐng)域。但民用領(lǐng)域的需求規(guī)模在近幾年得到較大的釋放，截止到目前，我國民用無人機(jī)市場規(guī)模占比遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過軍用無人機(jī)。2023年民用無人機(jī)市場規(guī)模達(dá)到885.01億元。

在當(dāng)今時(shí)代，軍事實(shí)力對(duì)一國地位的影響可謂是極大的，而空軍因其靈活性較高，可發(fā)展性強(qiáng)成為了各國努力發(fā)展的兵種，其中不需要駕駛員直接操作，偵察、火力壓制于一身的無人機(jī)技術(shù)得到了大力發(fā)展。無人機(jī)不但能大幅降低己方傷亡，還能“千里之外取敵首級(jí)”。其中，我國有一款無人機(jī)就是其中的佼佼者——翼龍無人機(jī)。

翼龍無人機(jī)是中國成飛研究所設(shè)計(jì)研制的一系列集偵察和火力打擊于一體的具備中低空長程飛行能力的多功能(多用途)無人機(jī)，翼龍無人機(jī)因其能夠具備水平起降和自主巡航飛行能力，在其誕生之初并成功首飛的2007年就已經(jīng)引得多方關(guān)注，因其優(yōu)良的地面接地控制和空地協(xié)同一體能力，所以這款能夠安裝多型電子/光學(xué)偵察元件和對(duì)地精確打擊武器的翼龍無人機(jī)已經(jīng)遠(yuǎn)銷多國，目前阿聯(lián)酋和沙特阿拉伯這些大客戶已經(jīng)采購，并且馬來西亞等國也在和中國洽談?dòng)嘘P(guān)“翼龍”的交易。

要說“翼龍II”，自然要從“翼龍I”說起，翼龍I的設(shè)計(jì)師李屹東當(dāng)初設(shè)計(jì)這款無人機(jī)之時(shí)，主要希望翼龍I能夠成為一款世界領(lǐng)先的無人機(jī)，雖然不能超過美國的“死神”，但是和美國的“MQ-1捕食者”無人機(jī)相比，已經(jīng)差距不大了。自從2011年，翼龍I已經(jīng)開始大規(guī)模生產(chǎn)列裝，在2015年的抗日戰(zhàn)爭勝利70周年之際，我軍的翼龍I就曾經(jīng)亮過相，到2016年翼龍I已經(jīng)首飛近10年，積攢了豐富經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，飛行時(shí)長長達(dá)萬余小時(shí)，已經(jīng)為下一代的翼龍II做足了技術(shù)儲(chǔ)備。

真正讓翼龍聞名于天下的不是其紙面數(shù)據(jù)，想在客戶面前一鳴驚人還得要真本事。曾經(jīng)中東地區(qū)的一個(gè)客戶，在派遣翼龍無人機(jī)外出偵察之時(shí)，由于操作失誤，導(dǎo)致翼龍無人機(jī)和地面的通訊站之間的通信鏈路出現(xiàn)了不可預(yù)知的中斷，在翼龍無人機(jī)快速從地面的軍用雷達(dá)上消失半個(gè)小時(shí)之后，就當(dāng)所有人都認(rèn)為這架翼龍必定墜毀于沙漠中之時(shí)，這架翼龍無人機(jī)竟然在眾人的眼皮底下又飛了回來，靈性得就像一匹識(shí)途的老馬。

翼龍無人機(jī)這種自動(dòng)返航的“黑科技”能力就是令美國也驚嘆不已的斷鏈返航功能，雖然老美表面上不屑一顧，但事實(shí)上他們也對(duì)我們的這項(xiàng)技術(shù)很是眼熱，翼龍無人機(jī)憑借自身“強(qiáng)大的技術(shù)”從心底上征服了眾多客戶。

而到了2017年，翼龍I后繼有人：翼龍II無人機(jī)成功上天，這款中空、超長航程和偵察/火力打擊于一體的“翼龍”家族新秀，在機(jī)身總體布局和空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)和應(yīng)用上相比于翼龍I具有了不小的飛躍，完全能夠適應(yīng)更加復(fù)雜和多變的環(huán)境。足足有200kg的武器載荷和各種新型偵察設(shè)備如CCDCamera的采用，翼龍II毫無懸念的成為了中國軍用無人機(jī)領(lǐng)域最大訂單的獲得者。并且，翼龍無人機(jī)在外國客戶的手里已經(jīng)經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)的檢驗(yàn)，發(fā)射過數(shù)千枚導(dǎo)彈，命中率高達(dá)90%以上。

目前算上翼龍I的客戶在內(nèi)，已經(jīng)有接近10個(gè)國家列裝有“翼龍”無人機(jī)家族成員，相信以后的“翼龍”客戶會(huì)越來越多。