軍民融合企業(yè)發(fā)展解析

1、波音(民品收入和利潤占比最大的軍工集團)

波音是全球最大的民用和軍用飛機制造商。波音公司成立于1916年，以軍用飛機起家。20世紀60年代，波音開始進入民用飛機領(lǐng)域，逐漸確立全球民用飛機制造霸主的地位。1997年，波音并購麥道公司后，將軍用飛機和民用飛機業(yè)務(wù)進行橫向合并。目前，波音公司的主要業(yè)務(wù)有民用飛機、軍用飛機、電子和防御系統(tǒng)、導(dǎo)彈、火箭發(fā)動機、衛(wèi)星、發(fā)射裝置和先進的信息與通信系統(tǒng)等。

波音是全球最大的民用和軍用飛機制造商。波音公司成立于1916年，以軍用飛機起家。20世紀60年代，波音開始進入民用飛機領(lǐng)域，逐漸確立全球民用飛機制造霸主的地位。1997年，波音并購麥道公司后，將軍用飛機和民用飛機業(yè)務(wù)進行橫向合并。目前，波音公司的主要業(yè)務(wù)有民用飛機、軍用飛機、電子和防御系統(tǒng)、導(dǎo)彈、火箭發(fā)動機、衛(wèi)星、發(fā)射裝置和先進的信息與通信系統(tǒng)等。

重組集團架構(gòu)，轉(zhuǎn)向軍民結(jié)合發(fā)展模式。20世紀90年代，波音公司包括民機集團、防務(wù)系統(tǒng)集團、航天與通信集團三大分公司。航天與通信集團下設(shè)空間系統(tǒng)部、信息與通信部、研究發(fā)展部三大事業(yè)部。為了從以民機銷售為主的盈利模式向軍民結(jié)合的盈利模式轉(zhuǎn)變，波音對外并購并對集團架構(gòu)重組，以提升軍民分塊業(yè)務(wù)的管理效率;隨后在2012-2013年對防務(wù)、空間和安全業(yè)務(wù)大規(guī)模整合，以適應(yīng)發(fā)展策略。

改裝生產(chǎn)線，軍民飛機同線總裝。為滿足軍用飛機的需要，波音對民航飛機生產(chǎn)線進行改裝，使得軍機制造時的局部微調(diào)更為便捷，也可增加工位來裝配機載設(shè)備。這種方式平衡了民航飛機批量生產(chǎn)和軍用飛機定制化生產(chǎn)的矛盾，波音向美國海軍交付的P-8A“海神”飛機和波音737-800客機來自同一生產(chǎn)線。相應(yīng)地，成熟的軍用飛機也可改裝成民用客機，如波音707飛機就是美國大型加油機KC-135的衍生型號，在零部件生產(chǎn)、研發(fā)中采用了大量的軍機技術(shù)。

推進產(chǎn)業(yè)布局，拓展軍民融合產(chǎn)業(yè)鏈。波音公司收購澳大利亞普雷斯航空解決方案公司、陸地圖像公司、杰普遜公司等民用飛機客服公司，拓寬波音民用航空服務(wù)領(lǐng)域的賽道。在宇航防務(wù)領(lǐng)域，波音收購休斯公司的太空和通信部門、羅克韋爾公司的宇航和防務(wù)部門，布局完整的航天產(chǎn)業(yè)鏈，將盈利模式向軍民結(jié)合轉(zhuǎn)變。

開拓國際市場，推動航天軍用技術(shù)商業(yè)化。制造業(yè)服務(wù)化是軍工企業(yè)軍民融合的趨勢。商業(yè)衛(wèi)星領(lǐng)域客戶逐漸多元化，發(fā)展?jié)摿薮?，是軍民融合的重要通道。波音提供的國際移動衛(wèi)星-5通過美國國防部使其具有高速的軍用移動通信能力，從而實現(xiàn)軍民兩用。

2、通用動力(海陸空天全領(lǐng)域軍民融合)

美國核心軍火商。通用動力是一家美國國防企業(yè)集團，是美國最大的軍火商之一，也是國防承包商之一。1899年，公司成立之初名為電力船舶公司;1952年，公司更名為通用動力。

產(chǎn)業(yè)涉及四大領(lǐng)域，軍用商用并重。通用動力公司的產(chǎn)業(yè)分為四大領(lǐng)域，一是船艦系統(tǒng)領(lǐng)域，主要是制造軍艦和核潛艇;二是航空航天領(lǐng)域，主要是公務(wù)機;三是信息系統(tǒng)和技術(shù)領(lǐng)域;四是作戰(zhàn)系統(tǒng)領(lǐng)域，主要是攻擊性武器的制造。

3、洛克希德·馬丁(專注于軍品，利用軍品衍生品發(fā)展民品業(yè)務(wù))

全球第一大綜合防務(wù)供應(yīng)商，軍轉(zhuǎn)民動力較小。1995年洛克希德公司與馬丁瑪麗埃塔公司合并，組建洛克希德·馬丁公司，其核心業(yè)務(wù)涉及航空航天、導(dǎo)彈、安全系統(tǒng)等。作為美國第一大防務(wù)供應(yīng)商，洛馬軍品訂單來源充足，向民用市場轉(zhuǎn)移業(yè)務(wù)的動力較小。

積極開展內(nèi)部重組提升效益。洛克希德馬丁公司統(tǒng)共合并了17家公司，合并后的洛馬關(guān)閉了面積約1600萬平方英尺的廠房，約占原廠房面積的25%，合計裁減雇員10萬多人，約占原規(guī)模的三分之一。

利用收購開拓市場。洛克希德·馬丁公司在提升核心業(yè)務(wù)能力的基礎(chǔ)上，將企業(yè)專長合理有效地向外延伸和擴張，奠定其市場優(yōu)勢地位。洛克希德·馬丁公司先后兼并OAO公司和ACS公司，收購Orincon公司和SYAtex公司，從而降低新技術(shù)研發(fā)成本和風(fēng)險，加快技術(shù)應(yīng)用，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期。在此基礎(chǔ)上，洛克希德·馬丁公司成立信息系統(tǒng)與全球服務(wù)部，將主要業(yè)務(wù)從航空產(chǎn)品轉(zhuǎn)變系統(tǒng)集成和IT產(chǎn)品。2015年，洛馬公司收購西科斯基公司，將產(chǎn)品拓展到直升機領(lǐng)域。

以軍品為主，民品多為軍民融合類產(chǎn)品。洛馬公司以軍品為核心業(yè)務(wù)，國防訂單十分充足;民品業(yè)務(wù)以直升機、民用衛(wèi)星等軍民融合類產(chǎn)品為主。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上來看，洛馬的民品業(yè)務(wù)主要用于充分利用軍民融合類產(chǎn)品產(chǎn)能，擴大收入規(guī)模，提升公司整體效益。

4、諾思羅普·格魯曼(軍民融合產(chǎn)業(yè)架構(gòu)清晰)

美國主要的航空航天飛行器制造廠商之一。諾思羅普·格魯曼是由原諾思羅普公司和格魯曼公司于1994年合并而成的。同年，諾思羅普·格魯曼公司收購了沃特(Vought)飛機公司;1996年又收購了威斯汀豪斯電氣公司的防務(wù)和電子系統(tǒng)分部;1997年7月，諾思羅普·格魯曼公司和洛克希德·馬丁公司提出合并，以便進一步加強全球競爭力，但出于反壟斷等的種種考慮，美國政府未予批準。

軍用民用優(yōu)勢領(lǐng)域眾多，業(yè)務(wù)覆蓋范圍廣。諾思羅普·格魯曼公司在電子和系統(tǒng)集成、軍民用飛機整機及零部件、海軍艦船、精密武器和信息系統(tǒng)等領(lǐng)域具較強技術(shù)，公司產(chǎn)品具有較高軍民融合度。

圖表：諾思羅普·格魯曼業(yè)務(wù)構(gòu)成

欲了解更多行業(yè)的未來發(fā)展前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2025-2030年中國軍民融合行業(yè)發(fā)展前景及投資戰(zhàn)略分析報告》。