小鹿單車停止運(yùn)營(yíng) 小鹿用戶可自行申請(qǐng)退還押金

• 2017年10月24日 GuoMeng來(lái)源：人民網(wǎng)-家居頻道 1135 73
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近日，小鹿單車在其微信公眾號(hào)中發(fā)表公告稱暫停運(yùn)營(yíng)，該公司表示計(jì)劃于21日收回車輛，并于23日起退出北京市場(chǎng)。

小鹿單車停止運(yùn)營(yíng) ?小鹿用戶可自行申請(qǐng)退還押金

小鹿單車停止運(yùn)營(yíng)

近日，小鹿單車在其微信公眾號(hào)中發(fā)表公告稱暫停運(yùn)營(yíng)，該公司表示計(jì)劃于21日收回車輛，并于23日起退出北京市場(chǎng)。

針對(duì)暫停運(yùn)營(yíng)的原因，小鹿單車在通知中表示根據(jù)北京市交通委員會(huì)頒布的《北京市自行車停車秩序?qū)ｍ?xiàng)整治方案》的通知，對(duì)于已經(jīng)投放電動(dòng)自行車運(yùn)營(yíng)的企業(yè)，需主動(dòng)回收投放車輛，因此，公司將積極配合政府工作，小鹿用戶可自行申請(qǐng)退還押金，七個(gè)工作日內(nèi)將原路退還。

據(jù)工商資料顯示，小鹿單車的運(yùn)營(yíng)主體是小鹿單車(北京)科技有限公司，注冊(cè)時(shí)間為2016年12月29日，注冊(cè)資本為341.39萬(wàn)元，法定代表人為張?zhí)煨邸?/p>

小鹿單車停止運(yùn)營(yíng) ?小鹿用戶可自行申請(qǐng)退還押金

事實(shí)上，小鹿單車暫停運(yùn)營(yíng)并非首例。據(jù)中國(guó)商網(wǎng)報(bào)道，早在今年五月份，上海就對(duì)共享電單車實(shí)行了暫停令，并對(duì)已經(jīng)上路的6萬(wàn)輛車進(jìn)行處理。當(dāng)月27日，鄭州市相關(guān)部門聯(lián)合行動(dòng)，對(duì)共享電單車相關(guān)公司負(fù)責(zé)任進(jìn)行約談，要求立即停止運(yùn)營(yíng)行為。

相似現(xiàn)象還發(fā)生在其他城市。九月份，北京、杭州先后發(fā)表聲明，不再發(fā)展共享電單車。

共享單車讓更多的人認(rèn)識(shí)到“共享經(jīng)濟(jì)”這一概念，當(dāng)ofo和摩拜這兩大共享單車運(yùn)營(yíng)商在占領(lǐng)絕大部分市場(chǎng)份額后，越來(lái)越多的電動(dòng)車企業(yè)似乎嗅到了一絲氣息，把目光瞄向了共享電單車這個(gè)有潛力的市場(chǎng)。

然而，實(shí)踐證明，共享電單車的發(fā)展之路并不像共享單車那般順利。除了面臨政府出臺(tái)的相關(guān)政策的壓力，還需解決停放不便、后期維護(hù)和運(yùn)營(yíng)成本較高、車輛安全性讓人不放心等難題。如今，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的“共享經(jīng)濟(jì)”環(huán)境中，如何在復(fù)雜的困境下突破重圍成為共享電單車企業(yè)共同面對(duì)的棘手問(wèn)題，未來(lái)的發(fā)展之路將何去何從仍需時(shí)間檢驗(yàn)。

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