物流機(jī)器人的應(yīng)用場景有哪些？2020物流機(jī)器人發(fā)展現(xiàn)狀及前景趨勢分析

• 2020年5月20日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1441 95
• 繁體

近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，消費(fèi)者的需求也在逐漸轉(zhuǎn)變，更趨于多樣化和個(gè)性化，企業(yè)的訂單處理也呈現(xiàn)出“多品種、小批量、多批次、高時(shí)效”的特點(diǎn)。

眾所周知，物流業(yè)是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，然而，近些年來我國的人口紅利卻在逐漸消失，勞動(dòng)成本不斷上漲。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，中國80后人數(shù)大約為2.28億人，而00后僅為1.46億人，這表明在未來的5-10年或者是10-20年勢必會(huì)遭遇勞動(dòng)力短缺的問題。勞動(dòng)力的短缺倒逼傳統(tǒng)物流業(yè)逐漸向無人化、智能化方向轉(zhuǎn)型，物流業(yè)對智能物流機(jī)器人的需要愈加迫切。

物流機(jī)器人是在倉儲(chǔ)、物流、運(yùn)輸行業(yè)，用于貨物輸送與分揀等作業(yè)的機(jī)器人，能夠自主或按預(yù)定路線自動(dòng)行駛，將貨物或物料自動(dòng)從起始點(diǎn)運(yùn)送到目的地，有效提高運(yùn)送和分揀效率，減少人工操作帶來的風(fēng)險(xiǎn)。物流機(jī)器人主要包括倉儲(chǔ)機(jī)器人、分揀機(jī)器人、配送機(jī)器人等類型，在抗疫之戰(zhàn)中，作為幕后英雄，在物流保障和醫(yī)護(hù)用品產(chǎn)線中發(fā)揮了非常重要的作用。

物流機(jī)器人的應(yīng)用場景有哪些

物流機(jī)器人主要應(yīng)用于無人倉庫、生產(chǎn)線、室外封閉或半封閉區(qū)域道路等場景。機(jī)器人應(yīng)用場景還比較單一，比如無人配送機(jī)器人目前只能用于封閉狀態(tài)下的園區(qū)、學(xué)校、大樓內(nèi)執(zhí)行任務(wù)。但人類居住的環(huán)境復(fù)雜，有狹窄街道、也有半山的房子，同時(shí)還有各種交通車輛、行人、等等，配送機(jī)器人能否實(shí)現(xiàn)爬坡、上樓梯等這些問題都還亟待解決。

物流機(jī)器人行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，消費(fèi)者的需求也在逐漸轉(zhuǎn)變，更趨于多樣化和個(gè)性化，企業(yè)的訂單處理也呈現(xiàn)出“多品種、小批量、多批次、高時(shí)效”的特點(diǎn)。特別是“新零售”概念的推出，對倉儲(chǔ)系統(tǒng)的智能化、柔性化提出了更高的要求。企業(yè)要想高效率、低成本地履行訂單，一套自動(dòng)化、智能化的倉儲(chǔ)系統(tǒng)顯得尤為重要，這就對物流機(jī)器人的應(yīng)用提出強(qiáng)烈需求。

基于機(jī)器人的“貨到人”方案可以完成補(bǔ)貨、整箱揀貨、拆零揀選、退貨等物流作業(yè)，近年來需求巨大，特別是在電商物流中心應(yīng)用日趨廣泛。目前，機(jī)器人技術(shù)在物流中的應(yīng)用主要集中在包裝碼垛、裝卸搬運(yùn)兩個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，隨著新型機(jī)器人技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，其他物流領(lǐng)域也出現(xiàn)了機(jī)器人的應(yīng)用案例。

機(jī)器人技術(shù)正在悄悄改變著我們的世界，在我們的世界中正在扮演越來越重要的角色。現(xiàn)如今，機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展最大受益者毫無疑問是制造業(yè)。作為先進(jìn)制造業(yè)中不可替代的重要裝備和手段，工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)成為衡量一個(gè)國家制造水平和科技水平的重要標(biāo)志。對任何制造型企業(yè)來說，相當(dāng)需要考慮的一項(xiàng)成本就是人工。中國制造業(yè)正在關(guān)注自動(dòng)化技術(shù)，以提高生產(chǎn)效率。快遞企業(yè)申通就找到了一種方式，利用機(jī)器人技術(shù)去解決這方面問題。通過利用分揀機(jī)器人，申通將人工成本削減了一半。

2019年3月，科技部公示了2018年度國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“智能機(jī)器人”重點(diǎn)專項(xiàng)項(xiàng)目，涉及多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。其中，未來的物流機(jī)器人由菜鳥獨(dú)家牽頭研發(fā)。

目前，我國物流業(yè)正努力從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代化、智能化升級，伴隨而來的是各種先進(jìn)技術(shù)和裝備的應(yīng)用和普及。當(dāng)下，具備搬運(yùn)、碼垛、分揀等功能的智能機(jī)器人，已成為物流行業(yè)當(dāng)中的一大熱點(diǎn)。

在最近五年來，物流機(jī)器人的年均增長量超20%，2018年全年agv的市場規(guī)模將近1.9萬臺(tái)。而后隨著京東、亞馬遜、阿里巴巴、申通、順豐等電商巨頭和快遞也龍頭對分揀機(jī)器人、agv、無人倉等大幅度加碼，智慧物流已成為物流行業(yè)的大勢所趨。而物流機(jī)器人作為推動(dòng)智慧物流發(fā)展必不可少的重要技術(shù)裝備，正借助智慧物流發(fā)展的東風(fēng)，呈現(xiàn)勃勃生機(jī)。

2020物流機(jī)器人行業(yè)發(fā)展前景趨勢分析

長期來看，隨著國內(nèi)物流行業(yè)對提高物流效率的需求，物流機(jī)器人應(yīng)用市場將會(huì)進(jìn)一步提高。自動(dòng)化物流、電商和快遞公司將成為物流倉儲(chǔ)自動(dòng)化 行業(yè)高速發(fā)展的三大引擎，整個(gè)市場空間或?qū)⑦_(dá)到千億以上。目前物流機(jī)器人市場尚未出現(xiàn)一個(gè)典型的龍頭企業(yè)，未來，隨著資本運(yùn)作、應(yīng)用市場的優(yōu)勝劣汰，或?qū)⒅嫘袠I(yè)龍頭企業(yè)的誕生。

未來物流機(jī)器人將更加智能化和柔性化，環(huán)境感知能力將會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)，機(jī)器人系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)將與人工智能深度融合，賦予機(jī)器人“看”和“認(rèn)知”的功能，讓機(jī)器人自行完成對外部世界的探測，實(shí)現(xiàn)對自身及周邊環(huán)境狀態(tài)的感知，適應(yīng)復(fù)雜的開放性動(dòng)態(tài)環(huán)境，進(jìn)而做出決策判斷并采取行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜層面的指揮決策和自主行動(dòng)，可以識(shí)別、躲避行人和障礙物，辨別紅綠燈，還能自動(dòng)駕駛、路線規(guī)劃、主動(dòng)換道、車位識(shí)別、自主泊車等，極大地增強(qiáng)機(jī)器人智能化、柔性化和精準(zhǔn)控制能力，實(shí)現(xiàn)上千甚至上萬臺(tái)機(jī)器人協(xié)同及調(diào)度，大大提高整體的倉儲(chǔ)物流運(yùn)作效率，幫助企業(yè)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化的敏捷供應(yīng)鏈。欲了解關(guān)于中國物流機(jī)器人行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國物流機(jī)器人行業(yè)前景預(yù)測與市場調(diào)查研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2019-2025年中國物流機(jī)器人行業(yè)市場調(diào)研與投資前景分析報(bào)告

  2019年3月，科技部公示了2018年度國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“智能機(jī)器人”重點(diǎn)專項(xiàng)項(xiàng)目，涉及多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。其中，未來的物流機(jī)器人由菜鳥獨(dú)家牽頭研發(fā)。物流機(jī)器人是指應(yīng)用于倉庫、分揀中心、以及運(yùn)輸2...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡