數(shù)據(jù)顯示，5月份中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量131.27萬(wàn)輛，環(huán)比降低14.36%，同比增長(zhǎng)22.56%；銷(xiāo)量119.47萬(wàn)輛，環(huán)比降低13.95%，同比增長(zhǎng)29.74%。

    據(jù)中汽中心主任趙航分析，車(chē)市最近出現(xiàn)波動(dòng)，跟鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)政策有所收緊、汽車(chē)消費(fèi)提前釋放完畢有一定關(guān)系，此前車(chē)市銷(xiāo)售基數(shù)已相對(duì)較大，今后月度環(huán)比還會(huì)繼續(xù)下降。

    絕大多數(shù)汽車(chē)企業(yè)以及車(chē)市經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)充分感受到產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比下降的“寒意”。北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)的交易大廳里促銷(xiāo)降價(jià)的廣告牌日漸增多，“去年這個(gè)時(shí)候根本不用吆喝，今年5月份連4S店都得往下壓價(jià)�！币晃槐本┈F(xiàn)代的二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商這樣告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者。

    而汽車(chē)企業(yè)對(duì)于車(chē)市遇冷已有所應(yīng)變。中汽中心數(shù)據(jù)顯示，4月份單日產(chǎn)量超過(guò)6萬(wàn)輛的共有8天，最高日產(chǎn)量達(dá)到6.9萬(wàn)輛，而5月份單日最高產(chǎn)量?jī)H為58512輛，5月份日均產(chǎn)量較 4月份下降16.71%。

    經(jīng)過(guò)排產(chǎn)調(diào)整，雖然汽車(chē)銷(xiāo)量整體增幅有所回落，但車(chē)市庫(kù)存并未呈現(xiàn)大幅攀高。中汽中心最新數(shù)據(jù)顯示，5月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)庫(kù)存和經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存總量較4月份增加11.08萬(wàn)輛，其中乘用車(chē)庫(kù)存增加6.49萬(wàn)輛。

    從汽車(chē)庫(kù)存周期來(lái)看，1~5月份的汽車(chē)庫(kù)存周期逐月分別為43天、41天、48天、49天和52天，較2009年平均水平略有降低。

    趙航稱(chēng)，庫(kù)存周期是國(guó)外汽車(chē)行業(yè)普遍關(guān)注的參數(shù)，是指新車(chē)從生產(chǎn)線下來(lái)，到車(chē)管所上牌這段距離所需要的時(shí)間�！霸诎l(fā)達(dá)國(guó)家，45~60天的庫(kù)存周期屬于正常。因此，整體來(lái)看我國(guó)的汽車(chē)庫(kù)存周期基本正常�！苯衲�1~5月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)庫(kù)存數(shù)量為112.47萬(wàn)輛，并未超過(guò)5月單月銷(xiāo)量水平。

    值得一提的是，從5月份車(chē)市運(yùn)行數(shù)據(jù)來(lái)看，在4月份有所下跌的1.6升及以下轎車(chē)市場(chǎng)份額，在5月份有所提升。5月份，1.6升及以下轎車(chē)銷(xiāo)售44.96萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)量的68.76%，較4 月份提高了1.87%。

    據(jù)中汽中心相關(guān)專(zhuān)家分析，通過(guò)政策引導(dǎo)，消費(fèi)者對(duì)小排量轎車(chē)的認(rèn)可度有了較大提高，加之油價(jià)最近出現(xiàn)波動(dòng)，多重因素促進(jìn)了1.6升及以下轎車(chē)市場(chǎng)份額的提升。

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