在深耕國內(nèi)外鐵路和基建市場領(lǐng)域的同時，中國中鐵搶先布局房地產(chǎn)和礦產(chǎn)資源開發(fā)等領(lǐng)域，房地產(chǎn)和礦產(chǎn)資源開發(fā)未來將逐步迎來豐收期，有望成為增厚業(yè)績的重要業(yè)務(wù)單元。

　　中國中鐵，有限相關(guān)多元化業(yè)務(wù)的輔輪，正在基建主輪的驅(qū)動下穩(wěn)步前行。

　　基建始終作為核心主業(yè)

　　公司新任董事長李長進表示，鐵路建設(shè)是公司幾十年來的主業(yè)，在公司業(yè)務(wù)中占據(jù)絕對比重，4年來鐵路投資不斷加大，公司鐵路建設(shè)業(yè)務(wù)不斷擴張。

　　當前，公司業(yè)務(wù)主要分為基建建設(shè)、勘察設(shè)計與咨詢服務(wù)、工程設(shè)備與零部件制造、房地產(chǎn)開發(fā)和其他業(yè)務(wù)等五大板塊。其中基建建設(shè)業(yè)務(wù)產(chǎn)生的收入貢獻占到全部業(yè)務(wù)的90％，是公司的核心主業(yè)。在基建建設(shè)業(yè)務(wù)中，鐵路工程建設(shè)一直是公司極為重要的業(yè)務(wù)單元，2009年公司鐵路工程的新簽合同額為3109億元,未完成合同額大約3600億元，實現(xiàn)營業(yè)收入1725.3億元。

　　根據(jù)中國鐵路建設(shè)遠景規(guī)劃，到2012年，中國鐵路營運里程將達到11萬公里，到2020年，營運里程將達到12萬公里以上，主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線，復(fù)線率和電化率均達到50％，預(yù)計總投資規(guī)模達到5萬億元。2010年，我國還將繼續(xù)大力推進高速鐵路建設(shè)，計劃投入7000億元加快高速鐵路的建設(shè)進度。目前我國在建的高速鐵路有1萬公里，計劃新線投產(chǎn)4613公里。中國中鐵作為國內(nèi)鐵路基建建設(shè)的主力軍之一，全面參與了包括京哈、哈大、合福、京武、滬寧等多條高速鐵路線路的承包建設(shè)，公司的高鐵建設(shè)技術(shù)已經(jīng)達到國際領(lǐng)先水平，保持著強勁的市場競爭力。

　　李長進打比方說，“東方不亮西方亮，基建業(yè)務(wù)下滑的時候，需要其他業(yè)務(wù)能夠頂上去。”公司一直就意識到，基建行業(yè)有高潮也有低潮，國家經(jīng)濟在發(fā)展到一定水平后不可能一直加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，必須有其他的業(yè)務(wù)來支撐企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

　　公司表示，當前的多元化經(jīng)營戰(zhàn)略嚴格上可以定位為有限相關(guān)多元化經(jīng)營戰(zhàn)略�！坝邢尴嚓P(guān)”是“多元化”的限制條件，公司始終會把基建建設(shè)作為核心主業(yè)，在緊密圍繞基建建設(shè)這一核心主業(yè)的前提下，適當發(fā)展相關(guān)業(yè)務(wù)。具體來說，即以“上中下游”協(xié)調(diào)發(fā)展為原則，以國內(nèi)市場最大化、國際市場規(guī)�；癁榉较�，以企業(yè)規(guī)模、速度、效益同步發(fā)展為目標，在鞏固基建建設(shè)的行業(yè)核心地位的基礎(chǔ)上，大力向建筑業(yè)上游產(chǎn)業(yè)、海外工程、房地產(chǎn)業(yè)、資源業(yè)務(wù)、環(huán)保產(chǎn)業(yè)和其它利潤率較高領(lǐng)域集中，從而強化提高公司在勘察設(shè)計與咨詢、工業(yè)制造、房地產(chǎn)業(yè)及其他業(yè)務(wù)板塊市場競爭力和地位。

　　在地產(chǎn)調(diào)控中實現(xiàn)業(yè)務(wù)增長

　　當前，國務(wù)院及相關(guān)部委相繼出臺了房地產(chǎn)調(diào)控政策，掀起了規(guī)范國內(nèi)房地產(chǎn)市場的大幕，確保未來國內(nèi)房地產(chǎn)市場更為有序。從產(chǎn)生的實際效果來看，此次調(diào)控政策的出臺，一定程度上遏制住了國內(nèi)房地產(chǎn)市場的“瘋漲”，國內(nèi)房地產(chǎn)市場呈現(xiàn)出相對低迷的狀態(tài)，并且進入了周期性調(diào)整的階段。

　　面對這樣的形勢，公司方面向中國證券報記者表示，這是公司大力開發(fā)房地產(chǎn)市場的機遇，隨著市場的日益規(guī)范，類似于中國中鐵這樣有著良好的融資平臺和豐富的建設(shè)施工管理經(jīng)驗的公司將會更好地發(fā)揮其在房地產(chǎn)市場的開發(fā)潛能。當然，在這個過程中公司也意識到了將要面對的困難，也需要公司采取一些積極有效的措施加以克服：一是通過加強在建房地產(chǎn)開發(fā)項目的管理，從而降低開發(fā)成本，同時積極采取靈活的銷售策略以促進銷售，確保預(yù)期目標的實現(xiàn)；二是堅持以風(fēng)險控制為前提，以綜合效益為中心，以品牌建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，以資本運作為紐帶，強調(diào)分層開發(fā)，分級管理，充分調(diào)動中國中鐵旗下“中鐵置業(yè)”和二級集團公司的積極性，努力實現(xiàn)資源市場化、業(yè)務(wù)專業(yè)化、運作規(guī)范化、產(chǎn)品標準化。三是積極響應(yīng)國家大力發(fā)展經(jīng)濟適用房和廉租房的政策，在合適時機下，積極參與到經(jīng)濟適用房和廉租房的建設(shè)中，將中央企業(yè)的社會責(zé)任體現(xiàn)在全面落實中央的宏觀調(diào)控政策和維護房地產(chǎn)市場穩(wěn)定上來。

　　李長進說，公司的房地產(chǎn)業(yè)務(wù)只有三年時間，但三年時間將房地產(chǎn)業(yè)務(wù)培育成了全國的前四十強，再經(jīng)過三年可能就是全國的二十強了。

　　另據(jù)公司透露，除了住宅開發(fā)以外，公司還積極開展了工業(yè)園區(qū)和總部基地的開發(fā)建設(shè)，不僅是把房子蓋好，還負責(zé)把企業(yè)引進到工業(yè)園區(qū)，其他房地產(chǎn)企業(yè)很難做到如此，目前石家莊、煙臺和鄭州等城市均向公司表達了合作意向。

　　公司認為，“國內(nèi)目前房地產(chǎn)市場面臨的調(diào)整，對于我們來說更多的是機遇。我們的房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)是國資委批準的主業(yè)之一。公司目前在手的70多個房地產(chǎn)開發(fā)項目，絕大多數(shù)分布在國內(nèi)二、三線城市，這些城市的房地產(chǎn)價格還沒有出現(xiàn)一線城市那樣暴漲的情況，因而并沒有太多的泡沫，應(yīng)當說項目的風(fēng)險不大。目前公司在建項目的占地面積超過1200萬平米，建筑面積超過1800萬平米，在開發(fā)成本和盈利能力上有一定的優(yōu)勢。”

　　拓展海外市場和資源開發(fā)

　　公司一直高度關(guān)注海外市場培育和發(fā)展，2009年公司在海外市場的開發(fā)取得重大突破，先后中標波蘭A2高速公路、河內(nèi)城市輕軌、加納醫(yī)院工程、委內(nèi)瑞拉鐵路等一批重大項目。2009年，全公司完成海外新簽合同額107.4億美元，同比增長206.9%；完成海外營業(yè)額16.3億美元，同比增長23.5%。除此以外，公司還深入開發(fā)了其他一大批項目。從長遠來看，國際工程承包市場有著較好的發(fā)展空間，特別是非洲市場，前景更為廣闊。另外，隨著2006年中非合作論壇北京峰會上胡錦濤主席8項援非措施的提出，以及中國與非洲交流合作新時代的到來，國際工程承包環(huán)境將越來越好。

　　記者了解到,從短期來看，國際工程承包市場由于受2008年國際金融危機的影響較大，2009年國際上承包工程有些放緩，客觀講，資金來源不同程度上受到了金融危機的影響。但是，隨著世界各國逐步擺脫危機影響，使國際工程承包市場蘊藏著較多的機會。為此公司及時修訂了《中國中鐵國際化戰(zhàn)略規(guī)劃》，對國際業(yè)務(wù)的開展，確立了目標，明確了要求。

　　礦產(chǎn)資源開發(fā)一直是國際上具有較高投資價值的熱門領(lǐng)域，中國中鐵一直將礦產(chǎn)資源的開發(fā)作為公司主營業(yè)務(wù)的重要組成部分，并且以旗下的中鐵資源公司為礦產(chǎn)資源業(yè)務(wù)的承載主體，按照公司發(fā)展戰(zhàn)略的安排，充分借助公司的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，采取礦產(chǎn)資源與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)聯(lián)動模式，進一步推進海外礦產(chǎn)資源開發(fā)工作。目前，剛果金的銅礦正在有條不紊進行前期建設(shè)，預(yù)計今明兩年開始正式投產(chǎn)。

　　據(jù)李長進透露，公司擁有境內(nèi)外銅的探明儲量達到國內(nèi)銅儲量的50%左右，黃金和煤等資源品種和儲量都算比較大的，未來資源的升值空間很大，爭取三年后大批量投產(chǎn)。

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