中國１３家整車生產(chǎn)企業(yè)１６日在長春發(fā)表共識宣言，未來將在汽車生產(chǎn)方面開展技術(shù)創(chuàng)新，合作共贏，共同振興民族汽車工業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)升級。

    這１３家企業(yè)包括中國第一汽車集團公司、東方汽車公司、上海汽車股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、北京汽車工業(yè)控股有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、奇瑞汽車有限公司、比亞迪汽車有限公司、華晨汽車集團有限公司、安徽江淮股份有限公司、長城汽車股份有限公司、吉利汽車公司和中國重型集團股份有限公司。

    共同宣言表示，未來將從掌握核心技術(shù)、提升開發(fā)能力，支持一批具有國際競爭力零部件企業(yè)、推動技術(shù)管理機制創(chuàng)新、推動新能源汽車、汽車電子等核心技術(shù)的突破性發(fā)展，加強后備人才隊伍培養(yǎng)，健全與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌的技術(shù)規(guī)范、發(fā)揮政、產(chǎn)、學(xué)、研、用的合作資源，建立國內(nèi)外市場需求的研究機制、加強與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)合作等１０個方面展開全方位戰(zhàn)略合作，以推動技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)共贏。

    中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長付于武說，中國汽車當(dāng)前最大的挑戰(zhàn)是如何成為產(chǎn)業(yè)強國。技術(shù)創(chuàng)新是實現(xiàn)汽車強國之夢的關(guān)鍵，全面啟動技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略是當(dāng)前形勢發(fā)展迫切需要，“中國汽車企業(yè)需要從標(biāo)準(zhǔn)、合作、技術(shù)、質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展等方面建立行業(yè)共享的信息平臺，因此形成了《長春共識》�！�

    據(jù)了解，２００９年，在全球金融危機和汽車市場低迷的背景下，中國汽車工業(yè)逆市而上，產(chǎn)銷量雙雙突破１３６０萬輛，其中，中國自主品牌汽車的市場份額占４０％。

    一汽集團公司副總經(jīng)理吳紹明說，隨著人民幣面臨升值壓力，中國汽車進出口格局將產(chǎn)生新的變化。更多的國際產(chǎn)品將進入中國，與自主品牌直接競爭，在這種背景下，中國汽車企業(yè)之間必須在自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，有效集中整合研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售等內(nèi)外部資源，不斷提高產(chǎn)品競爭力，才能最終形成品牌的溢量和溢價能力。

    中國在國家發(fā)展規(guī)劃中明確提出，要在２０２０年成為創(chuàng)新型國家。其中，裝備制造業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)要掌握核心技術(shù)，進入到先進國家行業(yè)。

    對此，中國機械工程學(xué)會副會長、中國汽車工程學(xué)會理事長張小虞指出，未來汽車行業(yè)要完成建立起具有國際競爭能力的技術(shù)創(chuàng)新體系、堅實零部件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、實現(xiàn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展、加強人才培養(yǎng)等四項任務(wù)。

    付于武說：“中國汽車產(chǎn)業(yè)，特別是核心的整車生產(chǎn)企業(yè)，如果不合作，不在自主創(chuàng)新的旗幟下團結(jié)起來，是沒有希望的�！�

    目前，中國在零部件制造、裝備以及整車裝備方面還大量依靠進口。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會年報數(shù)字，２００９年，中國汽車全行業(yè)固定投資的３２００億元中，７０％是用于購置設(shè)備，而其中的七成是進口設(shè)備。

    張小虞說，這種狀況如果在未來１０年里不能根本改變，中國汽車工業(yè)的孤軍奮戰(zhàn)將會遇到更多問題。

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