據(jù)報(bào)道，萬(wàn)科股權(quán)戰(zhàn)進(jìn)行了一年半后終于塵埃落定，萬(wàn)科現(xiàn)已被劃歸為深圳市屬國(guó)資房企。

近日，深圳市國(guó)資委召開直管企業(yè)及下屬上市公司主要負(fù)責(zé)人工作會(huì)議。深圳市國(guó)資委領(lǐng)導(dǎo)班子成員，各直管企業(yè)及下屬上市公司、萬(wàn)科、信達(dá)財(cái)險(xiǎn)、天音控股主要負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。

萬(wàn)科、信達(dá)財(cái)險(xiǎn)和天音控股三家新加入深圳市屬國(guó)資國(guó)企大家庭的企業(yè)主要負(fù)責(zé)人分享了企業(yè)成長(zhǎng)過程中的心得體會(huì)。這次會(huì)議的召開意味著，萬(wàn)科已被劃歸為深圳市屬國(guó)資房企。

據(jù)證券時(shí)報(bào)此前報(bào)道，今年1月份，深圳國(guó)資委下屬公司深圳地鐵集團(tuán)已經(jīng)從央企華潤(rùn)集團(tuán)接手了15.31%的萬(wàn)科股份。此后，又在3月16日接手恒大所持萬(wàn)科14.07%股份的表決權(quán)，成為擁有萬(wàn)科股份表決權(quán)最多的股東。

深圳地鐵此前還表示不排除未來1年內(nèi)繼續(xù)增持萬(wàn)科股份。從深圳地鐵集團(tuán)強(qiáng)勢(shì)入主萬(wàn)科，力爭(zhēng)主導(dǎo)解決“寶萬(wàn)之爭(zhēng)”，在到如今萬(wàn)科董事會(huì)即將換屆之際，深圳地鐵被認(rèn)為將主導(dǎo)萬(wàn)科股權(quán)事件最終合理解決。

另?yè)?jù)鳳凰財(cái)經(jīng)稱，在深鐵成為萬(wàn)科第一大股東之后，萬(wàn)科新一屆董事會(huì)的選舉成為新的關(guān)注點(diǎn)。3月27日，萬(wàn)科業(yè)績(jī)說明會(huì)上，媒體競(jìng)相追問董事會(huì)何時(shí)換屆選舉。萬(wàn)科董秘朱旭的回答是：“換屆方案我們正在積極醞釀之中，一旦成熟將立即啟動(dòng)換屆?！?/p>

根據(jù)《公司法》第45條，董事任期屆滿未及時(shí)改選，或者董事在任期內(nèi)辭職導(dǎo)致董事會(huì)成員低于法定人數(shù)的，在改選出的董事就任前，原董事仍應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)和公司章程的規(guī)定，履行董事職務(wù)。這意味著，萬(wàn)科本屆董事會(huì)屆滿之后，仍將繼續(xù)履職。

媒體幾乎一致認(rèn)為，萬(wàn)科董事會(huì)遲遲不換屆，在于新晉股東深圳地鐵暫時(shí)未有董事會(huì)成員提名權(quán)。

但不管怎樣，深圳地鐵已經(jīng)擁有萬(wàn)科29.38%股份的表決權(quán)、提案權(quán)及參加股東大會(huì)的權(quán)利，即便沒有提名資格，深圳地鐵在很大程度上依然可以左右董事會(huì)成員的構(gòu)成。

萬(wàn)科股權(quán)之爭(zhēng)由來已久，公司控制權(quán)歸屬遠(yuǎn)比經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)更吸引眼球。而時(shí)下，董事會(huì)換屆，是萬(wàn)科最大的不確定因素，因?yàn)槎聲?huì)當(dāng)中，各方股東最終確定的席位及其所代表的股東意志，毫無(wú)疑問將影響萬(wàn)科未來的發(fā)展。

此外，證券時(shí)報(bào)還稱，在27日的業(yè)績(jī)說明會(huì)上，對(duì)于記者提出的“王石是否會(huì)再參選下一屆董事會(huì)”這一問題，郁亮笑答：“這個(gè)問題太著急了，孩子還沒有出生就問健不健康，對(duì)于網(wǎng)上很多八卦式的傳聞，我覺得沒有必要一一回應(yīng)?！?/p>

對(duì)于記者仍追問本屆董事會(huì)“超期服役”的原因，朱旭解釋道，上市公司董事會(huì)延期換屆并不是個(gè)案，從2016年到現(xiàn)在已經(jīng)有150多家上市公司延期換屆，延期換屆并不是精確的時(shí)間點(diǎn)。

在談到深圳地鐵和華潤(rùn)時(shí)，萬(wàn)科管理層表示，過去十幾年，華潤(rùn)作為股東給萬(wàn)科提供了重要的支持，而深圳地鐵也將支持萬(wàn)科繼續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展。

“深圳地鐵成為萬(wàn)科基石股東，這一點(diǎn)是我們非常樂意看到的?！庇袅琳J(rèn)為，所謂基石股東指的是對(duì)公司穩(wěn)定發(fā)展起了重要基礎(chǔ)性作用的股東。萬(wàn)科過去十幾年間，華潤(rùn)集團(tuán)很好地扮演了萬(wàn)科基石股東的角色。比如在萬(wàn)科早期非常多的融資活動(dòng)中，華潤(rùn)集團(tuán)提供了實(shí)際性支持;在萬(wàn)科股權(quán)分置改革的時(shí)候，華潤(rùn)集團(tuán)作為國(guó)有股東，同樣履行著股權(quán)分置改革的責(zé)任。

郁亮說：“雖然華潤(rùn)集團(tuán)今年把股份賣給了深圳地鐵，我們依然要感謝華潤(rùn)集團(tuán)過去十幾年間對(duì)萬(wàn)科的支持，使得萬(wàn)科在房地產(chǎn)黃金時(shí)代取得了迅猛發(fā)展?！?/p>

“對(duì)于深圳地鐵來說，它現(xiàn)在是萬(wàn)科的基石股東，我們也看到了深圳地鐵集團(tuán)支持萬(wàn)科城市配套服務(wù)商戰(zhàn)略和事業(yè)合伙人機(jī)制，支持萬(wàn)科的混合所有制結(jié)構(gòu)，支持萬(wàn)科穩(wěn)定、健康發(fā)展?！庇袅琳f，這“四個(gè)支持”已經(jīng)把基石股東的作用表現(xiàn)得很充分了。

郁亮表示，此前的發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)方案沒有達(dá)成共識(shí)，但是很高興地看到，深圳地鐵跟華潤(rùn)通過市場(chǎng)化原則完成了股權(quán)轉(zhuǎn)換，使得深圳地鐵成為萬(wàn)科的基石股東。萬(wàn)科跟深圳地鐵之前就有合作，“軌道+物業(yè)”模式是萬(wàn)科非?？春玫哪Ｊ?，未來會(huì)繼續(xù)探討這個(gè)方案，用市場(chǎng)化的方式解決雙方業(yè)務(wù)合作問題。