最悲催天橋拆除 “倒霉橋”檢測(cè)評(píng)定為D級(jí) 11年被撞6次！

• 2017年8月8日 WuYan來源：新浪新聞 1026 65
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最悲催天橋拆除，8月6日凌晨，因多次被撞而被媒體稱為“最悲催”天橋的東風(fēng)路福今路人行天橋被拆除。由于水泥墩設(shè)置在機(jī)動(dòng)車道上，該天橋至少已被撞6次，經(jīng)有關(guān)部門檢測(cè)評(píng)定為D級(jí)，對(duì)行人和交通存在安全隱患。

最悲催天橋拆除

8月6日凌晨，因多次被撞而被媒體稱為“最悲催”天橋的東風(fēng)路福今路人行天橋被拆除。由于水泥墩設(shè)置在機(jī)動(dòng)車道上，該天橋至少已被撞6次，經(jīng)有關(guān)部門檢測(cè)評(píng)定為D級(jí)，對(duì)行人和交通存在安全隱患。

拆除前天橋已禁止行人通行。據(jù)了解，天橋拆除重建工作施工期約30天，施工期間，行人過街需繞道農(nóng)林下路路口人行橫道或梅東路人行天橋。

據(jù)報(bào)道，因?yàn)樵跈C(jī)動(dòng)車道上設(shè)置了兩個(gè)水泥墩，東風(fēng)路福今路口人行天橋堪稱是全市最悲催的天橋，過去11年內(nèi)光是媒體報(bào)道過的撞墩事故就有6次。昨日廣園路公司發(fā)布招標(biāo)公告對(duì)天橋進(jìn)行改造，未來會(huì)拆掉路中間的橋墩，徹底丟掉“最悲催”的帽子。

招標(biāo)公告顯示，東風(fēng)路福今路、陵園西路東側(cè)和西側(cè)一共三座天橋被納入本次改造范圍。改造內(nèi)容包括對(duì)原橋址位于車行道的橋墩拆除，只保留和利用人行道邊墩的樁基礎(chǔ)，而對(duì)天橋上部結(jié)構(gòu)及橋墩進(jìn)行拆除重建，整個(gè)工程耗資2369萬元。

公告還要求拆除原有天橋中墩后，利用現(xiàn)有邊墩基礎(chǔ)作今后天橋基礎(chǔ)，要求進(jìn)行樁基檢測(cè)，如不合格，要進(jìn)行符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的基礎(chǔ)加固設(shè)計(jì)，而且因項(xiàng)目實(shí)施時(shí)間緊，設(shè)計(jì)中不能出現(xiàn)管線遷移的情況。

現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)不能占用現(xiàn)有車道不能影響現(xiàn)場(chǎng)交通，對(duì)過往車輛行人的保護(hù)要有專門的方案措施。

媒體報(bào)道顯示，從2006年至今，東風(fēng)東路與福今路交界路口這座倒霉的天橋至 少 有6次車 撞 橋 墩事 故 。其中，四次事故發(fā)生在東往西方向，也就是撞在廣東省地質(zhì)局這一側(cè)的橋墩上。另外兩起發(fā)生在西往東方向福今路路口一側(cè)。有司機(jī)表示，兩個(gè)橋墩在車道中間，緊急情況下會(huì)對(duì)前方視線形成遮擋。

屢次發(fā)生類似事故也讓市政部門曾經(jīng)想過對(duì)其進(jìn)行改造。早在2011年廣園路公司的招標(biāo)公告上，東風(fēng)路福今路人行天橋就已被納入改造工程。

當(dāng)時(shí)的招標(biāo)公告要求中標(biāo)單位取消車行道上的橋墩，天橋橋身改為用鋼結(jié)構(gòu)單跨跨越行車道，不過因?yàn)楦浇芫€復(fù)雜難以施工，該項(xiàng)改造一直無法開展。

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