2018-2023年中國(guó)汽車吸音棉行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告
汽車隔音產(chǎn)品源于20世紀(jì)80年代末由美國(guó)一群汽車音響發(fā)燒友為了能夠更好的享受到汽車音響所帶來(lái)的樂(lè)趣而開(kāi)發(fā)的，這些產(chǎn)品既是可以降低行駛過(guò)程中車內(nèi)的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。所...
知情人士稱，Uber最近一輪融資估值為690億美元，而軟銀向Uber現(xiàn)有股東購(gòu)買股票的估值僅為480億美元。除此之外，軟銀還將以690億美元的估值向Uber直接投資10億美元。
據(jù)彭博社報(bào)道，知情人士透露，軟銀及其領(lǐng)導(dǎo)的投資者購(gòu)買Uber股票的估值較這家專車公司最新一輪融資估值折價(jià)30%。
軟銀收購(gòu)Uber
知情人士稱，Uber最近一輪融資估值為690億美元，而軟銀向Uber現(xiàn)有股東購(gòu)買股票的估值僅為480億美元。除此之外，軟銀還將以690億美元的估值向Uber直接投資10億美元。
該交易將成為有史以來(lái)規(guī)模最大的私募股權(quán)交易。本次投資還附帶了增加董事人數(shù)及其他公司治理改革事項(xiàng)。敲定這筆交易已經(jīng)成為Uber新CEO達(dá)拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)的首要任務(wù)。
但該交易尚未完成。股東需要按照480億美元的估值出售股票。雖然折價(jià)30%，但這筆交易對(duì)很多早期投資者而言仍然是一筆意外的收獲。如果股東同意出售的股份數(shù)量不夠，軟銀可以提高報(bào)價(jià)，也可以終止交易。
知情人士表示，Uber很多股東都同意參與該交易，出售部分股票。
Uber拒絕對(duì)此置評(píng)。
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傳軟銀將對(duì)購(gòu)買Uber股票的估值折價(jià)30% 僅為480億美元 
