我國(guó)AGV邁向更高智能化 市場(chǎng)空間巨大 物流機(jī)器人鋒芒盡顯

• 2018年1月12日 lihuizhen來(lái)源：產(chǎn)業(yè)最前線(xiàn) 1338 88
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  2018-2023年中國(guó)大型連鎖超市行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告

  大型連鎖超市研究報(bào)告對(duì)大型連鎖超市行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的大型連鎖超市資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)...

事實(shí)上，除了京東外電商巨頭阿里和蘇寧，物流巨頭申通和圓通等均加大了無(wú)人倉(cāng)方面的布局，如阿里去年8月份啟動(dòng)的惠陽(yáng)無(wú)人倉(cāng)是我國(guó)實(shí)際投入使用的規(guī)模目前最大的無(wú)人倉(cāng)庫(kù)。

智能化機(jī)器人已經(jīng)進(jìn)入到越來(lái)越多的行業(yè)。

AGV在物流倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域即將常態(tài)化

近日，在智慧無(wú)界產(chǎn)業(yè)升級(jí)物流峰會(huì)上，京東宣布物流已經(jīng)盈利，且收入規(guī)模在200多億近300億元左右。未來(lái)，京東在無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)、配送機(jī)器人等的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)后，還將開(kāi)始無(wú)人輕型貨車(chē)、無(wú)人配送站點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)。

事實(shí)上，除了京東外電商巨頭阿里和蘇寧，物流巨頭申通和圓通等均加大了無(wú)人倉(cāng)方面的布局，如阿里去年8月份啟動(dòng)的惠陽(yáng)無(wú)人倉(cāng)是我國(guó)實(shí)際投入使用的規(guī)模目前最大的無(wú)人倉(cāng)庫(kù);蘇寧雙十一前全面上線(xiàn)了云倉(cāng)庫(kù);圓通則從上海中心開(kāi)始，正在大面積上馬自動(dòng)分揀線(xiàn)……。

顯然，隨著眾多物流巨頭的入局，我國(guó)AGV市場(chǎng)將呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)，而AGV應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒉粩嗤貙?，種類(lèi)更加繁多，功能越來(lái)越強(qiáng)，自動(dòng)化和智能化水平顯著提高。而搬運(yùn)機(jī)器人(AGV)也有望在物流倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)常態(tài)化。

因此，

AGV搬運(yùn)機(jī)器人24小時(shí)全自動(dòng)工作

所謂AGV，指的是裝備有磁性或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸小車(chē)。作為無(wú)人倉(cāng)重要的智能設(shè)備，搬運(yùn)機(jī)器人(AGV)能夠極大的提高倉(cāng)儲(chǔ)效率。

AGV的主要功能表現(xiàn)為能在計(jì)算機(jī)監(jiān)控下，按路徑規(guī)劃和作業(yè)要求。在柔性生產(chǎn)線(xiàn)系統(tǒng)中的立體倉(cāng)庫(kù)單元中，AGV搬運(yùn)機(jī)器人能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)自動(dòng)出入裝卸站、工作臺(tái)和貨架等，充分適應(yīng)工作時(shí)間長(zhǎng)、搬運(yùn)量大、搬運(yùn)線(xiàn)路復(fù)雜、柔性高等要求。

未來(lái)，AGV有望實(shí)現(xiàn)全面提速，不僅能提高精準(zhǔn)度，還能更為快速地在各種任務(wù)間進(jìn)行切換，同時(shí)對(duì)于裝載物的識(shí)別能力也將增強(qiáng)，并有可能具備自主記憶、自主學(xué)習(xí)的擬人功能。

AGV邁向更高智能化 市場(chǎng)空間巨大

AGV的出現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)的叉車(chē)具有良好的替換作用。據(jù)了解，2010-2016年，在工程機(jī)械行業(yè)整體低迷的情況下，叉車(chē)行業(yè)仍然保持了小幅增長(zhǎng)。2016年全國(guó)叉車(chē)銷(xiāo)量為37.01萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)12.97%;2017年前三季度，叉車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了36.87萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)全年有望突破45萬(wàn)臺(tái)。

此外，在倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域， 2016年倉(cāng)儲(chǔ)AGV銷(xiāo)量接近1500臺(tái)，占整體AGV銷(xiāo)量的15%。根據(jù)前瞻統(tǒng)計(jì)，收益與消費(fèi)升級(jí)和智能制造發(fā)展，近年來(lái)我國(guó)自動(dòng)化物流裝備市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，2016年達(dá)到了758億元，同比增長(zhǎng)30.02%，預(yù)計(jì)2022年將突破2600億元。

未來(lái)，機(jī)器人的應(yīng)用普及還將進(jìn)一步加速，而隨著AGV逐漸邁向更高智能化，巨大的基礎(chǔ)性?xún)?yōu)勢(shì)，將成為其持續(xù)拓寬應(yīng)用場(chǎng)景的堅(jiān)實(shí)助力，必將創(chuàng)造更為廣闊的市場(chǎng)空間。

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