上海市發(fā)放了全國首批無人駕駛測試牌照 蔚來、上汽率先上路

• 2018年3月2日 ZhouXun來源：快科技 711 42
• 繁體

• 

  2018-2023年中國無人駕駛汽車行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景預(yù)測報告

  無人駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實(shí)現(xiàn)無人駕駛。無人駕駛汽車是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動規(guī)劃行車路線并控制...

根據(jù)上海市道路交通實(shí)際情況和第三方機(jī)構(gòu)對相關(guān)道路的評估，在嘉定區(qū)劃定了安全性高、風(fēng)險等級低的5.6公里道路，作為第一階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路。

3月1日，上海市政府新聞辦公開發(fā)布《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法(試行)》，同時發(fā)放了全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試牌照，蔚來、上汽率先上路。

《辦法》指出，根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)測試試驗(yàn)和專家組評審，上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試推進(jìn)工作小組審核通過，上海汽車集團(tuán)股份有限公司和上海蔚來汽車有限公司獲得第一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試號牌，獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路的資格。

從媒體曝光的號牌照片看，這批特殊的號牌在車牌號后有一個“試”字，上方標(biāo)注著“上還是智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試”。

根據(jù)上海市道路交通實(shí)際情況和第三方機(jī)構(gòu)對相關(guān)道路的評估，在嘉定區(qū)劃定了安全性高、風(fēng)險等級低的5.6公里道路，作為第一階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路。

具體路段為：博園路(墨玉南路至安研路路口)，長度2.7公里;博園路(安虹路至安智路路口)，長度0.9公里;北安德路(安禮路至安智路路口)，長度2.0公里。

下一步，將分級逐步開放更多的道路環(huán)境用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試。

《辦法》還明確了無人駕駛汽車道路測試的申請條件，對測試主體、測試駕駛?cè)?、測試車輛進(jìn)行明確的界定，同時提出具體要求條件，比如：

- 測試主體應(yīng)建立測試車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控數(shù)據(jù)平臺，同時按要求接入第三方機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)平臺;

- 為申請測試車輛購買每車不低于500萬元的交通事故責(zé)任保險或者出具相同金額的賠償保函;

- 測試駕駛?cè)藨?yīng)具有50小時以上自動駕駛系統(tǒng)操作經(jīng)驗(yàn)，其中40小時以上的相應(yīng)申請測試項(xiàng)目的駕駛經(jīng)驗(yàn);

- 測試車輛應(yīng)在第三方機(jī)構(gòu)指定的封閉測試區(qū)內(nèi)，按照測試評價規(guī)程進(jìn)行相應(yīng)測試項(xiàng)目的實(shí)車試驗(yàn)，在規(guī)定的有效試驗(yàn)次數(shù)內(nèi)達(dá)到相應(yīng)的要求，等等。

另外對于道路測試推進(jìn)管理機(jī)構(gòu)、道路測試審核流程、交通事故責(zé)任認(rèn)定及處理、交通事故責(zé)任認(rèn)定及處理，《辦法》也都一一作了明確。

延伸閱讀

推薦閱讀