特斯拉汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)全線(xiàn)漲價(jià) 外媒：馬斯克本周訪(fǎng)華

• 2018年7月10日 FanTianQing來(lái)源：網(wǎng)易財(cái)經(jīng) 824 50
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  2018-2023年版機(jī)車(chē)車(chē)輛項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

  《2018-2023年版機(jī)車(chē)車(chē)輛項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》為中研普華公司獨(dú)家首創(chuàng)針對(duì)行業(yè)投資可行性研究咨詢(xún)服務(wù)的專(zhuān)項(xiàng)研究報(bào)告。報(bào)告分為：行業(yè)通用版、專(zhuān)業(yè)定制版。行業(yè)通用版是中研普華根據(jù)行業(yè)一般水1...

特斯拉CEO馬斯克周二將在上海參加一場(chǎng)活動(dòng)，還將于周三、周四訪(fǎng)問(wèn)北京。盡管此次行程細(xì)節(jié)尚未公布，但很多人推測(cè)這與特斯拉將在中國(guó)建廠(chǎng)的事宜有關(guān)。

外媒報(bào)道稱(chēng)，特斯拉CEO馬斯克周二將在上海參加一場(chǎng)活動(dòng)，還將于周三、周四訪(fǎng)問(wèn)北京。盡管此次行程細(xì)節(jié)尚未公布，但很多人推測(cè)這與特斯拉將在中國(guó)建廠(chǎng)的事宜有關(guān)。

特斯拉一年多前就致力于在中國(guó)成立一個(gè)生產(chǎn)基地。該公司一直十分依賴(lài)中國(guó)這一全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)提高其電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售。中國(guó)市場(chǎng)為特斯拉2017年的總營(yíng)收做出了大約17%的貢獻(xiàn)，在華年銷(xiāo)量估計(jì)為1.5萬(wàn)輛。

在上月初的股東大會(huì)上，特斯拉全球銷(xiāo)售主管Robin Ren明確表示，公司計(jì)劃在上海建造美國(guó)本土外的第一家特斯拉工廠(chǎng)。當(dāng)時(shí)馬斯克表示，與特斯拉的美國(guó)工廠(chǎng)不同，新的“Dreadnought”工廠(chǎng)將在同一個(gè)地方生產(chǎn)電池和組裝車(chē)輛。

在上海建廠(chǎng)的好處之一在于，這可以幫助特斯拉避免進(jìn)口關(guān)稅。

根據(jù)7月28日起施行的《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）（2018年版）》，中國(guó)已正式允許外資獨(dú)資在華建設(shè)新能源汽車(chē)廠(chǎng)。這意味著，特斯拉在華建廠(chǎng)所需的政策正式落地。

就在5月中旬，特斯拉在上海注冊(cè)了公司。工商信息顯示，特斯拉（上海）有限公司于5月10日獲上海浦東新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局核發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照，注冊(cè)資本1億元，TESLA MOTORS HK LIMITED （特斯拉汽車(chē)香港有限公司）為其全資股東，公司注冊(cè)地址為上海浦東新區(qū)南匯新城鎮(zhèn)同匯路168號(hào)D203A，經(jīng)營(yíng)范圍包括：從事電動(dòng)汽車(chē)及零部件、電池、儲(chǔ)能設(shè)備、光伏產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)、相關(guān)進(jìn)出口業(yè)務(wù)等。

特斯拉汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)全線(xiàn)漲價(jià)

值得注意的是，就在馬斯克訪(fǎng)華前夕，特斯拉將在華銷(xiāo)售的全系車(chē)型售價(jià)全線(xiàn)上調(diào)，不同車(chē)款的上調(diào)幅度在15萬(wàn)至25萬(wàn)元人民幣之間不等。

官網(wǎng)信息顯示，Model X最低配的75D售價(jià)由之前的77.56萬(wàn)元，上漲至92.72萬(wàn)元，漲幅達(dá)15.16萬(wàn)元。Model S最低配款起售價(jià)已上調(diào)為84.99萬(wàn)元。

據(jù)了解，上述報(bào)價(jià)已于7月6日起開(kāi)始執(zhí)行。

按照官方最新政策，從7月6日起，美國(guó)產(chǎn)的進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅稅率從15%上漲至40%。特斯拉是關(guān)稅新政出臺(tái)后首批提價(jià)的美國(guó)車(chē)企之一。

另?yè)?jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，特斯拉直營(yíng)店準(zhǔn)現(xiàn)車(chē)已經(jīng)銷(xiāo)售一空，交過(guò)訂金的在途車(chē)型，將根據(jù)最新報(bào)價(jià)銷(xiāo)售。此外，所有車(chē)型的配色、升級(jí)裝備、自動(dòng)輔助駕駛功能也將根據(jù)最新價(jià)格執(zhí)行。

高達(dá)40%的整體關(guān)稅勢(shì)必將削弱特斯拉的購(gòu)買(mǎi)價(jià)值，從而導(dǎo)致訂單流失。外媒援引美國(guó)財(cái)務(wù)研究與分析中心(CFRA)分析師Efraim Levy稱(chēng)：“提價(jià)將影響銷(xiāo)售，但正在虧錢(qián)的特斯拉必須這么做，因?yàn)樗麄儫o(wú)力完全承擔(dān)關(guān)稅帶來(lái)的成本提高?！?/p>

這對(duì)于目前正全力解決產(chǎn)能瓶頸問(wèn)題、應(yīng)對(duì)重要雇員大量流失、大規(guī)模“燒錢(qián)”的特斯拉而言顯然不是好事。

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