十大最賺錢汽車企業(yè)出爐 上汽集團(tuán)成“鈔票印刷機(jī)”

• 2018年7月17日 HaoChenChong來源：蓋世汽車資訊 1469 97
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  2018-2023年中國干散貨船行業(yè)發(fā)展趨勢展望及投資戰(zhàn)略分析報告

  在一個供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...

日前，2018年度《財富》中國500強(qiáng)榜單正式出爐。值得關(guān)注的是，汽車作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，也有很多企業(yè)進(jìn)榜。

日前，2018年度《財富》中國500強(qiáng)榜單正式出爐。值得關(guān)注的是，汽車作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，也有很多企業(yè)進(jìn)榜，其中共有24家汽車(含整車及零配件)相關(guān)企業(yè)上榜，營業(yè)總收入達(dá)2.2萬億元(21584.84億元)，凈利潤達(dá)1134.92億元。

上汽集團(tuán)成“鈔票印刷機(jī)”

和汽車銷量榜一樣，上汽集團(tuán)成為當(dāng)之無愧的“最大贏家”。上汽集團(tuán)憑借8706.39億元的營收躋身前十名，并排在第5，可見其雄厚的實力。而在利潤方面，上汽集團(tuán)再次碾壓全場，其憑借344.1億元的利潤獨占鰲頭，超過第二名的東風(fēng)集團(tuán)(140.63億元)200多億元。

上海汽車集團(tuán)股份有限公司成立于2004年，簡稱上汽集團(tuán)，前身是上海汽車股份有限公司，上汽集團(tuán)是中國A股市場最大的整車上市公司。如果在談?wù)撈鹌淦煜碌淖庸?，更是如雷貫耳，上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱這些在銷量榜前列的公司都從屬于上汽集團(tuán)，不僅如此，近年來逐漸崛起的名爵、榮威、上汽大通等品牌也在上汽集團(tuán)麾下。

據(jù)了解，上汽集團(tuán)2017年全年累計銷量達(dá)到693萬輛，較2016年累計銷量同比增長6.8%。其中上汽大眾在2017年累計銷售206.3萬輛，上汽通用累計銷售200萬輛，上通五菱累計銷售215萬輛，通過三大主力車企的貢獻(xiàn)，上汽集團(tuán)總體銷量輕松突破600萬輛，并向700萬輛進(jìn)發(fā)。如此巨大的銷量，讓上汽集團(tuán)成為了無可爭議的“鈔票印刷機(jī)”

國字號盈利能力超民營車企

另外，在汽車領(lǐng)域盈利能力方面，最賺錢的10家企業(yè)分別為：上汽集團(tuán)、濰柴動力、北汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、比亞迪、長城汽車、吉利汽車、長安汽車、廣汽集團(tuán)、中國重汽(香港)。除濰柴動力是零部件企業(yè)外，其余9家都是整車企業(yè)。

如果再從國營企業(yè)和民營企業(yè)來區(qū)分的話，國營企業(yè)無論是營業(yè)收入還是盈利水平都要顯著高于民營企業(yè)。顯然，由于本身的體量龐大，加之國家政策的關(guān)照與扶持，國企都擁有無可比擬的先天優(yōu)勢，而眾多合資品牌的加盟則是它們盈利能力的保證，這一點也和民營型自主品牌拉開差距。

吉利汽車集團(tuán)利潤超百億

盡管民營車企的盈利能力不如傳統(tǒng)國企，但它們的增長速度和利潤率卻遠(yuǎn)高于國企。比較具有代表性的民營車企有三家，分別是比亞迪、長城和吉利。在這之中，雖然比亞迪、長城的營業(yè)收入更高，但吉利的利潤卻遠(yuǎn)高于其他兩家，總利潤達(dá)到106.33億元，利潤收入僅次于上汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)和廣汽集團(tuán)，位列第四名。

吉利汽車巨大的利潤來自于其銷售端的良好表現(xiàn)，據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車集團(tuán)2017年累計銷量達(dá)1,247,116輛，同比增長63%，其中吉利品牌汽車銷量為1,241,104輛，領(lǐng)克品牌汽車銷量為6,012輛，相較于2017年全年110萬輛的銷售目標(biāo)，超額完成任務(wù)。與此同時，吉利早在今年年初就定下了158萬輛的年銷售目標(biāo)，如今半年已經(jīng)完成了48.51%。隨著領(lǐng)克02的上市，吉利繽瑞、全新MPV等車型呼之欲出，吉利在今年超過目標(biāo)銷量幾乎已經(jīng)“板上釘釘”。

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