5G網(wǎng)絡(luò)成“兵家必爭之地” 佛山建首個(gè)5G小鎮(zhèn)

• 2018年10月8日 ZhangHongYuan來源：中國經(jīng)營網(wǎng) 573 32
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  市場快速增長，5G行業(yè)發(fā)展機(jī)遇大，如何驅(qū)動(dòng)行業(yè)內(nèi)在發(fā)展動(dòng)力？

  我國5G產(chǎn)業(yè)將迎來大規(guī)模的需求增長。預(yù)計(jì)截止2020年，我國僅基站規(guī)模就將達(dá)到千億市場，整體5G產(chǎn)業(yè)市場前景非常廣闊。預(yù)計(jì)截止2030年，5G將帶動(dòng)6.3萬億元的直接總產(chǎn)出和10.6萬億元的間接總產(chǎn)出5...

目前，中國移動(dòng)、南方電網(wǎng)、華為三方聯(lián)合發(fā)布了《5G助力智能電網(wǎng)應(yīng)用白皮書》，中國電信正式發(fā)布了《中國電信5G技術(shù)白皮書》，中國聯(lián)通則發(fā)布了六大5G白皮書。

業(yè)界相傳：“1G實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)通話，2G實(shí)現(xiàn)了短信、數(shù)字語音和手機(jī)上網(wǎng)，3G帶來了基于圖片的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，4G推動(dòng)了移動(dòng)視頻的發(fā)展，而5G網(wǎng)絡(luò)則視為未來物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等萬物互聯(lián)的基礎(chǔ)?！?/p>

繼上海、浙江、湖北和北京、河北等地后，廣東成為了又一圍繞“中國制造2025”重點(diǎn)布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車的示范區(qū)，并逐漸開始布局5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。據(jù)了解，廣汽集團(tuán)、東風(fēng)日產(chǎn)等車企目前正大力推動(dòng)汽車智能化發(fā)展;而小鵬汽車等造車新勢力也共同關(guān)注著智能網(wǎng)聯(lián)和無人駕駛。此外，據(jù)《中國經(jīng)營報(bào)》記者了解，廣汽集團(tuán)已與中國移動(dòng)南方基地簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，在4G車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域、5G車載通信預(yù)研等方面實(shí)現(xiàn)深度合作。

近日，碧桂園與廣東移動(dòng)開展合作，以順德新能源汽車小鎮(zhèn)為實(shí)驗(yàn)基地打造“5G小鎮(zhèn)”，雙方共同推動(dòng)第五代移動(dòng)通信技術(shù)在佛山落地創(chuàng)新，引領(lǐng)佛山開啟5G新時(shí)代，助力產(chǎn)業(yè)升級。根據(jù)協(xié)議，廣東移動(dòng)將為汽車小鎮(zhèn)入駐企業(yè)，特別是汽車創(chuàng)新企業(yè)優(yōu)先提供5G網(wǎng)絡(luò)，助力萬物互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展。汽車小鎮(zhèn)旨在助推5G技術(shù)的快速成長，加快其在智能網(wǎng)聯(lián)汽車范疇的利用，進(jìn)一步推進(jìn)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。

汽車智能化如火如荼

“中國制造2025”明確指出，到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，初步建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年，掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

據(jù)了解，工業(yè)和信息化部已形成了《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)(2017年)》;工信部印發(fā)了《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車列為頭等培育目標(biāo)。

工信部下屬研究機(jī)構(gòu)賽迪顧問預(yù)測，到2020年我國汽車銷售規(guī)模將達(dá)3139萬輛，年均復(fù)合增長率將超5%。其中智能汽車滲透率將達(dá)25%，國內(nèi)智能汽車市場規(guī)模有望達(dá)到1097億元。從產(chǎn)業(yè)鏈來看，傳感器、芯片、網(wǎng)絡(luò)模組、車載終端等終端硬件生產(chǎn)企業(yè)有望率先受益。

作為全國重要汽車制造基地的廣東，在汽車智能化上正不斷做出努力。此前，廣州市創(chuàng)建基于寬帶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)正式啟動(dòng)。廣東成為繼上海、浙江、湖北和北京、河北等地后，又一圍繞“中國制造2025”重點(diǎn)布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車的示范區(qū)。據(jù)《廣州市汽車產(chǎn)業(yè)2025戰(zhàn)略規(guī)劃》，到2025年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化并達(dá)到高度自動(dòng)駕駛水平(L4)，駕駛輔助水平(L1)、部分自動(dòng)駕駛水平(L2)和有條件自動(dòng)駕駛水平(L3)新車裝配率達(dá)80%。

基于此，不少車企在智能化上“火力全開”。2017年9月，廣汽集團(tuán)與騰訊汽車簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、智能駕駛等領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)合作。2017年11月，由廣汽集團(tuán)自主研發(fā)的iSPACE智聯(lián)電動(dòng)概念車在全球首發(fā)，這款概念車搭載了騰訊AI in Car系統(tǒng)。2018年6月，搭載騰訊車聯(lián)AI in Car的全新廣汽傳祺GS4已經(jīng)正式上市;8月底，廣汽新能源GE3 530成為首款搭載AI in Car的新能源汽車正式上市。

近日，東風(fēng)日產(chǎn)也發(fā)布了智行+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并且將該系統(tǒng)首批搭載在勁客量產(chǎn)車型上。東風(fēng)日產(chǎn)還將逐步導(dǎo)入ProPILOT、ProPILOT Park等自動(dòng)駕駛技術(shù);至2022年，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜城市道路下的自動(dòng)駕駛技術(shù)。此外，東風(fēng)啟辰正與高德地圖進(jìn)行戰(zhàn)略合作，目標(biāo)在2020年實(shí)現(xiàn)100%聯(lián)網(wǎng)化。

5G網(wǎng)絡(luò)助力汽車智能化落地

汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新離不開通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，5G網(wǎng)絡(luò)將為人工智能、無人駕駛大發(fā)展提供不可或缺的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。事實(shí)上，5G網(wǎng)絡(luò)目前也正形成從研究到應(yīng)用的完整布局。

對于5G技術(shù)的推廣，2017年政府工作報(bào)告指出：“全面實(shí)施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加快新材料、人工智能、集成電路、生物制藥、第五代移動(dòng)通信等技術(shù)研發(fā)和轉(zhuǎn)化，做大做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群?！卑凑展I(yè)和信息化部規(guī)劃，我國5G試驗(yàn)將分兩步走：2016年到2018年底為5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)，主要目標(biāo)是參與支撐5G國際標(biāo)準(zhǔn)制定;2018年到2020年底為5G產(chǎn)品研發(fā)試驗(yàn)，主要目標(biāo)是開展5G預(yù)商用測試。艾媒咨詢的《2018中國5G產(chǎn)業(yè)市場與商業(yè)應(yīng)用模式研究報(bào)告》提到，由于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用對設(shè)備數(shù)量、數(shù)據(jù)規(guī)模、傳輸速率等要求較高，目前的3G、4G技術(shù)還不能有效支撐物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸，物聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模應(yīng)用受到限制，5G技術(shù)將成為推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的動(dòng)力。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是未來智能汽車、自動(dòng)駕駛、智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵技術(shù)，5G網(wǎng)絡(luò)將支持更多的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景。

“車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)關(guān)鍵的問題是要解決高速移動(dòng)過程中汽車高速、安全、可靠地與周圍事物進(jìn)行通信。5G可以較好地解決這一問題?！北本┲亲鸨Ｆ嚳萍加邢薰?以下簡稱“智尊保”)董事長楊華軍認(rèn)為，“現(xiàn)在無人駕駛技術(shù)要實(shí)現(xiàn)完全智能化，則需要汽車與人、汽車與汽車、汽車與周圍環(huán)境都要進(jìn)行通信。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)關(guān)鍵的問題是要解決高速移動(dòng)過程中汽車高速、安全、可靠地與周圍事物進(jìn)行通信。以智能汽車為代表的無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，結(jié)合5G技術(shù)的應(yīng)用，將給人們帶來新的體驗(yàn)。”

深圳超算科技有限公司董事長兼CEO楊忠勛則在采訪中表示：“車聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛的核心技術(shù)關(guān)鍵在于數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)計(jì)算和處理，這包括激光傳感器、精準(zhǔn)地圖、實(shí)時(shí)路況、計(jì)算機(jī)視覺以及駕駛員的實(shí)時(shí)狀況分析等。4G等傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)更多的是解決設(shè)備與云端的交互，而在設(shè)備之間的交互則顯得捉襟見肘?！?/p>

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