市場快速增長，汽車起重機行業(yè)發(fā)展機遇大，如何驅動行業(yè)內(nèi)在發(fā)展動力？
汽車起重機是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。這種起重機的優(yōu)點是機動性好，轉移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或...
寶馬汽車公司(BMW)日前表示，在污染嚴重的市中心地區(qū)，該公司的插電式混合動力汽車能夠強制進入純電動模式，以便與全電動競爭對手展開競爭，因為許多城市正在尋求建立無尾氣排放區(qū)。
寶馬汽車：污染嚴重時插電式混合動力汽車能強制進入純電動模式
北京時間11月30日消息，據(jù)汽車新聞網(wǎng)報道，寶馬汽車公司(BMW)日前表示，在污染嚴重的市中心地區(qū)，該公司的插電式混合動力汽車能夠強制進入純電動模式，以便與全電動競爭對手展開競爭，因為許多城市正在尋求建立無尾氣排放區(qū)。
寶馬負責研發(fā)的董事會成員克勞斯·弗勒利希(Klaus Froehlich)在洛杉磯車展上對路透社(Reuters)表示，在連通性和導航系統(tǒng)的幫助下，該公司車輛可以做到自動關閉內(nèi)燃機。弗勒利希還表示，新款X5插電式改良版在純電動模式下行駛里程可達50英里。
寶馬目前正在向德國各城市的地方政府展示這項技術，這些政府可能會被迫禁止污染嚴重的柴油汽車，以滿足歐盟的清潔空氣規(guī)定。
2015年，大眾集團(Volkswagen Group)尾氣排放作弊丑聞爆發(fā)后，世界各國在全球范圍內(nèi)對汽車污染采取了嚴厲措施，這促使包括倫敦、巴黎和斯圖加特在內(nèi)的多個城市考慮禁止使用內(nèi)燃機車輛。
但是由于缺乏充電基礎設施，消費者購買電動汽車的意愿并不高，這使得插電式混合動力車成為目前更具吸引力的選擇。
弗勒利希指出，這類汽車在歐洲等地區(qū)或將變得更加重要。因為在歐洲，大部分司機并不具備擁有多輛汽車以滿足不同用途的條件。
今年2月，德國最高行政法院裁定，為了改善空氣質(zhì)量，一些城市可以禁止柴油車輛在某些道路上通行。
汽車企業(yè)當前如何做出正確的投資規(guī)劃和戰(zhàn)略選擇？
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