跨境電商與國際物流之間有什么關(guān)系?國際物流模式有哪幾種?

• 2019年4月23日 ChenJunYi來源：轉(zhuǎn)自互聯(lián)網(wǎng) 1263 82
• 繁體

跨境電商企業(yè)為國際物流的發(fā)展帶來市場。傳統(tǒng)商務(wù)模式越來越不能滿足人們的需求，新時代下消費者會更為重視商品質(zhì)量及商品種類豐富程度，此外消費者會更為看重購物體驗，而跨境電子商務(wù)的出現(xiàn)則在很大程度上提升購物便捷性、滿足消費者需求、優(yōu)化消費者購物體驗。

跨境電商與國際物流之間有什么關(guān)系?

跨境電商企業(yè)為國際物流的發(fā)展帶來市場。傳統(tǒng)商務(wù)模式越來越不能滿足人們的需求，新時代下消費者會更為重視商品質(zhì)量及商品種類豐富程度，此外消費者會更為看重購物體驗，而跨境電子商務(wù)的出現(xiàn)則在很大程度上提升購物便捷性、滿足消費者需求、優(yōu)化消費者購物體驗。同時，跨境電子商務(wù)的出現(xiàn)，則在改善企業(yè)服務(wù)質(zhì)量、提高供應(yīng)鏈有效性、增進企業(yè)經(jīng)營效益、提升國際貿(mào)易成交量及開展范圍等方面發(fā)揮作用;因此現(xiàn)今很多傳統(tǒng)企業(yè)都紛紛引入跨境電商經(jīng)營模式，而巨大的跨境電商市場，則為跨境電商必備環(huán)節(jié)“國際物流”的發(fā)展提供市場機遇。

跨境電商國際物流模式有哪幾種?他們的優(yōu)缺點有哪些?

一、國際快遞

即以國際快遞四大巨頭的快遞服務(wù)為主的物流運輸模式。四大巨頭分別是DHL、TNT、FEDEX、UPS，但TNT已經(jīng)被FEDEX收購，并且很快進入全面整合階段，故現(xiàn)在只有三大快遞。

這些國際快遞商通過自建的全球網(wǎng)絡(luò)，利用強大的IT系統(tǒng)和遍布世界各地的本地化服務(wù)，為網(wǎng)購中國產(chǎn)品的海外用戶帶來極好的物流體驗。例如通過UPS寄送到美國的包裹，最快可在48小時內(nèi)到達。然而，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)伴隨著昂貴的價格。一般中國商戶只有在客戶時效性要求很強的情況下，才使用國際商業(yè)快遞來派送商品。以下是三大巨頭的比較：

1、DHL Express 敦豪速遞是DHL集團下的國際快遞業(yè)務(wù)，在中國大陸地區(qū)與中外運合資，是為中外運-敦豪國際航空快件有限公司。這個要和DHL eCommerce服務(wù)區(qū)分開，DHL eCommerce是DHL集團下的郵政小包模式服務(wù)，和快遞是不同的。

2、FEDEX 聯(lián)邦快遞是總部位于美國的國際性快遞集團，創(chuàng)始人的故事很傳奇，大陸地區(qū)是其直營分公司，收購TNT后必將在歐洲提升網(wǎng)絡(luò)厚度，同DHL和UPS再爭高下。

3、UPS聯(lián)合包裹也是總部位于美國的國際性物流集團，快遞服務(wù)在歐美地區(qū)的綜合實力很強，大陸地區(qū)也是其直營公司。

三大巨頭的優(yōu)劣勢相差不大，如果單純以航線區(qū)分，則美國航線UPSFEDEX略強，DHL略微低一點，畢竟UPS和FEDEX屬于美國本土公司，在美國的網(wǎng)絡(luò)厚度是其根本，不過服務(wù)細節(jié)上三家差不多;歐洲航線DHL、UPS略強，F(xiàn)EDEX稍低，但FEDEX已經(jīng)收購TNT，其后必將整合TNT在歐洲的優(yōu)勢資源，以向DHL和UPS抗衡;亞太、中東、非洲、南美這些區(qū)域，毫無疑問，不論從時效、網(wǎng)絡(luò)覆蓋、服務(wù)細節(jié)方方面面，都是DHL最強，UPS和FEDEX只能望其項背。 國際快遞的服務(wù)模式為門到門的包裹遞送服務(wù)，適用于B2C模式，如EBAYWISH速賣通等可以直接將產(chǎn)品發(fā)送至買家手上的模式，同時也適用于亞馬遜FBA頭程。當然如果在亞馬遜平臺運營時，不使用其FBA服務(wù)，也可以使用快遞模式安排配送發(fā)貨。還有自建直營的電商網(wǎng)站也適用此模式。

國際快遞的特點是：

1、運輸速度快;

2、跟蹤信息更新及時準確、全程化、各平臺均認可;

3、運費價格數(shù)字相對較高，性價比最好;

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2020-2025年中國電商物流行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告

  近年來中國電商物流行業(yè)發(fā)展速度較快，但是卻始終存在著各方面的問題，并成為制約電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展的瓶頸。2013年3月，黨的十八大會議上，眾多人大代表紛紛呼吁建立電商物流體系，表明建立一個...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡