現(xiàn)代物流發(fā)展會(huì)存在什么問題？現(xiàn)代物流發(fā)展的有效對策是什么？

• 2019年4月28日 ChenJunYi來源：轉(zhuǎn)自互聯(lián)網(wǎng) 1047 66
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我國近年來的電子商務(wù)交易額增長率一直保持快速增長勢頭。特別是網(wǎng)絡(luò)零售市場更是發(fā)展迅速，成為推動(dòng)電子商務(wù)市場發(fā)展的重要力量。面對紛紛而來的訂單，電子商務(wù)帶來對物流的巨大需求，物流企業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，然而物流爆倉的消息不絕于耳，消費(fèi)者對物流企業(yè)

國外電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的發(fā)展實(shí)踐表明，從業(yè)人員是否具有較高的電子商務(wù)和現(xiàn)代物流知識(shí)和操作經(jīng)驗(yàn)，直接影響到企業(yè)的生存與發(fā)展。國外的物流經(jīng)過多年發(fā)展，已形成了一定規(guī)模的物流教育系統(tǒng)，許多高校設(shè)置了與物流相關(guān)的課程，為物流行業(yè)培養(yǎng)并輸送了大批實(shí)用人才。

相比之下，我國在這方面的教育還相當(dāng)落后，人才嚴(yán)重缺乏，無法為新的體系建立提供足夠的智力支持,成為目前發(fā)展的巨大障礙。 物流企業(yè)的人員流動(dòng)相對頻繁，人員流失率基本都處于30%以上，物流企業(yè)對于管理、操作、技術(shù)核心人物的培養(yǎng)的激勵(lì)機(jī)制不夠，也是造成物流人才流失的主要原因。

現(xiàn)代物流發(fā)展的有效對策

現(xiàn)代物流企業(yè)需要從信息化建設(shè)、組織設(shè)置、管理體制、企業(yè)文化、運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)、人才培養(yǎng)方面加強(qiáng)投入，打造適應(yīng)物流市場需求的隊(duì)伍和運(yùn)行機(jī)制，提供優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

1、建立信息化為核心的現(xiàn)代物流

在電子商務(wù)模式下，現(xiàn)代物流企業(yè)可充分利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢建立信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，開展商品物流跟蹤、客戶響應(yīng)模式，信息處理和傳遞系統(tǒng)，提供更加完善的配送和售后服務(wù)。 重視信息流建設(shè)。

信息流在現(xiàn)代物流過程中起到了事前測算流通路徑、即時(shí)監(jiān)控輸送過程、事后反饋分析等作用?，F(xiàn)代物流要求企業(yè)在實(shí)際操作中要簡化操作路徑、減少失誤和誤差、各環(huán)節(jié)鏈接順暢、停頓時(shí)間少。

只有具有良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)才能快速、準(zhǔn)確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息，有利于提高物流企業(yè)的服務(wù)水平，提高電子商務(wù)的效率，贏得客戶信賴，并不斷降低成本。充分利用信息化主動(dòng)及時(shí)向客戶提供物流跟蹤信息，提高客戶體驗(yàn)，提升客戶滿意度。

這就要求物流企業(yè)建立一套嚴(yán)格科學(xué)的信息化管理系統(tǒng)。轉(zhuǎn)變原有的以倉儲(chǔ)運(yùn)輸為主業(yè)的物流方式，而應(yīng)注重供應(yīng)鏈物流管理，發(fā)揮信息系統(tǒng)的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)事物處理信息化，信息處理電子化，與電子商務(wù)企業(yè)、終端消費(fèi)者之間建立無縫對接。

2、建立科學(xué)的內(nèi)部管理體系

現(xiàn)代物流企業(yè)需要從組織設(shè)計(jì)著手，結(jié)合業(yè)務(wù)運(yùn)作方式，設(shè)計(jì)高效的組織運(yùn)作機(jī)制，并理清各業(yè)務(wù)流程，制定符合客戶需求的業(yè)務(wù)操作標(biāo)準(zhǔn)。組織設(shè)計(jì)和調(diào)整要靈活，可根據(jù)客戶的需求靈活搭建班子，迅速響應(yīng)客戶需求。還要結(jié)合信息技術(shù)，對各操作環(huán)節(jié)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理和監(jiān)督，提高企業(yè)運(yùn)作效率，保證業(yè)務(wù)操作質(zhì)量，從而提高客戶滿意度，降低企業(yè)運(yùn)營成本，實(shí)現(xiàn)利潤最大化。

對于客戶滿意度低的環(huán)節(jié)要加大服務(wù)力度和管理標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施，比如首次配送前與客戶間的有效信息溝通，既能減少溝通不暢造成的多次配送成本增加，又能充分發(fā)揮配送效能，另外加強(qiáng)服務(wù)體系的服務(wù)職能，對內(nèi)要協(xié)助終端配送合理安排路線及時(shí)間，對外要充分利用信息化手段對首次派送、再次派送、多次派送等與客戶及時(shí)對接。

科學(xué)的內(nèi)部管理體系的建立不是一蹴而就，需要企業(yè)重視大數(shù)據(jù)，持續(xù)的對實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和總結(jié)，結(jié)合客戶長短期的業(yè)務(wù)需求，不斷固化和優(yōu)化業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，形成制度化、體系化、信息化管理，并加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核力度，廢除傳統(tǒng)的傳幫帶的業(yè)務(wù)培訓(xùn)模式。

3、加強(qiáng)現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)

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