國(guó)際物流是組織貨物在國(guó)與國(guó)之間進(jìn)行流動(dòng)和轉(zhuǎn)移的貨物。廣義的國(guó)際物流是指各形式的物資在國(guó)與國(guó)之間的流入和流出。狹義的國(guó)際物流是指與一國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易相關(guān)的物流活動(dòng)。
國(guó)際物流是組織貨物在國(guó)與國(guó)之間進(jìn)行流動(dòng)和轉(zhuǎn)移的貨物。廣義的國(guó)際物流是指各形式的物資在國(guó)與國(guó)之間的流入和流出。狹義的國(guó)際物流是指與一國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易相關(guān)的物流活動(dòng)。
國(guó)內(nèi)物流是為國(guó)家利益服務(wù)在自己國(guó)家領(lǐng)地范圍內(nèi)的物流活動(dòng)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要方面。
國(guó)際物流是國(guó)內(nèi)物流的延伸，具有國(guó)內(nèi)物流的一些屬性，但與國(guó)內(nèi)物流有著許多的不同之處，主要表現(xiàn)在以下方面：
一、物流環(huán)境差異大
國(guó)際物流面向的是全球各個(gè)國(guó)家、各個(gè)地區(qū)，與世界接軌;而國(guó)內(nèi)物流只是在本國(guó)內(nèi)的物流活動(dòng)。
國(guó)際物流的環(huán)境具有復(fù)雜性、廣泛性、國(guó)際性的環(huán)境特征，而國(guó)內(nèi)物流的標(biāo)準(zhǔn)性國(guó)際物流也有。
國(guó)內(nèi)物流作業(yè)可能只需一張單證一份發(fā)票就能完成，但是國(guó)際物流不能，報(bào)關(guān)單、原產(chǎn)地單據(jù)、產(chǎn)品商檢等等各種文件都是需要的。
國(guó)內(nèi)液體、粉末等商品的運(yùn)輸還算不難，而如果這類商品想要運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，那就比較困難了，需要一大堆文件不說，海關(guān)還會(huì)重點(diǎn)檢查。
二、復(fù)雜性
國(guó)際物流的作業(yè)是需要使用多語言的，產(chǎn)品運(yùn)輸過程中經(jīng)過的每個(gè)國(guó)家，都需要用到多種語言的物流單證;產(chǎn)品本身、產(chǎn)品說明書等也會(huì)是多語言的;雖然基本都是用英語來作為商用通用語言，但是有些國(guó)家是必須要求提供當(dāng)?shù)卣Z言的單證和報(bào)關(guān)單的，這就給國(guó)際物流作業(yè)增加了難度。
國(guó)內(nèi)物流倉(cāng)庫基本是揀貨區(qū)與存儲(chǔ)取共用，一般都是平面?zhèn)}庫。國(guó)際物流則需要指定的存儲(chǔ)區(qū)來提高存儲(chǔ)利用率;專門的揀貨區(qū)提高揀選效率。
國(guó)內(nèi)物流基本都是包郵的，如果貨物丟了，賣家也會(huì)重新發(fā)送一份新的產(chǎn)品給你，運(yùn)輸時(shí)間短。而國(guó)際物流由于是運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，運(yùn)輸時(shí)間相比于國(guó)內(nèi)會(huì)比較長(zhǎng)，運(yùn)費(fèi)也不是包郵的。國(guó)內(nèi)收件人不用擔(dān)心稅務(wù)問題的，而國(guó)際上收件人就需要擔(dān)心是否會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅問題了。
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