2020年汽車維修行業(yè)人才短缺嗎？2020年汽車維修行業(yè)前景分析

• 2019年12月25日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1406 93
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車多了，時間長了就會壞，壞了就要修。在中國，幾乎家家戶戶都有一輛或者兩輛小汽車，汽車后服務(wù)市場的需求量也很大。隨著社會的發(fā)展，汽車維修觀念也在逐漸變化，原有的舊件修理和以無限度延長汽車使用壽命為目的的維修方法已成為歷史。從節(jié)能、環(huán)保和安全角度考慮，老

汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

車多了，時間長了就會壞，壞了就要修。在中國，幾乎家家戶戶都有一輛或者兩輛小汽車，汽車后服務(wù)市場的需求量也很大。隨著社會的發(fā)展，汽車維修觀念也在逐漸變化，原有的舊件修理和以無限度延長汽車使用壽命為目的的維修方法已成為歷史。從節(jié)能、環(huán)保和安全角度考慮，老舊汽車被強制報廢;從配件供應(yīng)充足并縮短車輛在廠維修時間考慮，換新件來得更便捷;從新車型技術(shù)復(fù)雜、配合精密考慮，定期拆解維護已被認(rèn)為是不科學(xué)的方式，因而實行了"定期檢測、強制維護、視情修理"的技術(shù)政策。所有這一切，給汽車維修企業(yè)創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境和廣闊的發(fā)展空間。

汽車維修行業(yè)有發(fā)展?jié)摿?

汽車維修是適應(yīng)社會發(fā)展的需要，隨著中國社會的發(fā)展，汽車數(shù)量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業(yè)強，素質(zhì)高的維修人員。汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程重點之一，全國人才需求量30多萬。本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展，掌握汽車構(gòu)造與原理、汽車電器設(shè)備、汽車檢測設(shè)備使用、汽車故障診斷等多方面的汽車基礎(chǔ)知識，熟練掌握各種汽車檢測設(shè)備的使用及整車的檢測流程，具備汽車檢測專業(yè)較高的操作技能和技術(shù)指導(dǎo)技師層次，具有一定汽修企業(yè)管理的高級知識技能復(fù)合型行業(yè)金領(lǐng)。

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎(chǔ)件)的方法，恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況和完全(或接近完全)恢復(fù)汽車壽命的恢復(fù)性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復(fù)汽車工作能力的運行性修理。2017年后市場規(guī)模破萬億元，達到1.25萬億元，交通部門預(yù)計，未來中國汽車后市場年均增速超過20%。

中國汽車維修行業(yè)市場結(jié)構(gòu)

一、汽車維修成本結(jié)構(gòu)分析

經(jīng)濟型投資投資額：20萬元左右。經(jīng)營面積：30-50平方米。工作人員：5到8人。投資項目：汽車美容及裝潢。相對于汽車修理來說，汽車美容及裝潢較易經(jīng)營，且投資額不會太大。而且相關(guān)產(chǎn)品通過代銷方式經(jīng)營，亦可省去許多前期投入，資金介入量相對較小。此類經(jīng)營項目的資金回籠期，一般在9-10個月之間。此外，對于經(jīng)營者來說，該類投資風(fēng)險的隱患，只是存在于經(jīng)營者的經(jīng)營理念。盡管市場眾口難調(diào)，但有量的基礎(chǔ)為保證，使經(jīng)營過程中的風(fēng)險值較低。

實用型投資投資額：50萬元左右。經(jīng)營面積：100平方米左右。工作人員：8到10 人。投資項目：汽車裝潢及日常保養(yǎng)。該類經(jīng)營項目的資金的回籠期，一般在10個月左右，毛利率約30%。其投資風(fēng)險的隱患，多是存在于操作人員的專職水平。因此，操作人員必須具備一定的汽車專職知識。

二、汽車維修從業(yè)人員結(jié)構(gòu)

據(jù)交通部公布的數(shù)據(jù)，截止2016年底，從業(yè)人員近400萬人。

三、汽車維修市場客戶結(jié)構(gòu)

2016年全國有46個城市的汽車保有量超過百萬輛，其中北京、成都、深圳、重慶、上海、蘇州、天津、鄭州、西安、杭州、廣州、武漢、石家莊、南京、青島、東莞16個城市汽車保有量超過200萬輛，這些城市是汽車后市場的重點需求地，同樣也是汽車維修的重點省份。

四、汽車維修市場企業(yè)結(jié)構(gòu)

從所有制構(gòu)成看，當(dāng)前外資和民營企業(yè)是構(gòu)成我國汽車零部件市場的主體力量。尤其是大品牌的跨國零部件公司在中國的合資企業(yè)，不僅占領(lǐng)了中國汽車零部件的主要出口份額，而且占領(lǐng)了合資乘用車和商用車高端關(guān)鍵零部件總成的配套市場和售后市場，如發(fā)動機電噴控制、底盤制動等等零部件產(chǎn)品。另一方面，民營汽車零部件企業(yè)占據(jù)了國內(nèi)20%以上的市場份額。由于起步較晚，民營汽車零部件企業(yè)往往對品牌管理、團隊建設(shè)、市場開拓、研發(fā)投入等缺乏長久而穩(wěn)定的謀劃，可持續(xù)發(fā)展前景仍有很大的不確定性。因而，加快培育具有競爭實力的中資零部件龍頭和專業(yè)化企業(yè)仍是汽車零部件產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點。

?中國汽車維修行業(yè)規(guī)模分析

一、資產(chǎn)規(guī)模分析

圖表：2013-2016中國汽車維修行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

數(shù)據(jù)來源：中研普華

二、銷售規(guī)模分析

圖表：2014-2016年汽車維修業(yè)的產(chǎn)值

數(shù)據(jù)來源：中研普華

2014年，我國國汽車維修業(yè)的產(chǎn)值達到5000億元，每年并以每年10%的速度遞增，到2016年，行業(yè)產(chǎn)值達到6600。

2020年汽車維修行業(yè)發(fā)展前景分析

我國汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務(wù)行業(yè)對汽車技術(shù)服務(wù)人員的預(yù)測需求量約為80萬，而汽車維修行業(yè)每年需新增從業(yè)人員近30萬，急需具有現(xiàn)代服務(wù)意識和現(xiàn)代維修技能的行家能手。目前，維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質(zhì)遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現(xiàn)有的220萬從業(yè)人員中，接受過中級以上系統(tǒng)職業(yè)技術(shù)教育的專門人才比例僅占20%左右，技師和高級技師只有8%，且年齡偏大，知識老化，一級工人中38.5%文化程度在初中以下，已成為制約汽車維修業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。

2020年汽車維修行業(yè)人才短缺嗎

截至2017年3月底，全國機動車保有量首次突破3億輛，其中汽車達2億輛;機動車駕駛?cè)顺?.64億人，其中汽車駕駛?cè)?.2億人。隨著我國經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展，機動車保有量繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，近5年年均增加1400萬輛。我國汽車體量較大，市場更替及維修保養(yǎng)需求較大，我國每年有一半以上的汽車超過保修期，年維修量4億輛次，市場規(guī)模在7000億元左右。到2020年，我國汽車保有量將達到2.5億輛，汽車維修產(chǎn)值有望超過1萬億元。據(jù)預(yù)測，我國汽車維修方面中高級技術(shù)人才缺口將達到250萬左右。

那么汽車維修行業(yè)發(fā)展如何呢?欲了解關(guān)于中國汽車維修行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國汽車維修行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

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