寧夏首條高鐵開(kāi)通 銀蘭高速鐵路有哪些站點(diǎn)？高鐵行業(yè)戰(zhàn)略重組研究
寧夏首條高鐵開(kāi)通
12月29日，銀川至中衛(wèi)高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，首發(fā)列車C8201次動(dòng)車組從銀川站發(fā)車駛向中衛(wèi)南站，標(biāo)志著寧夏正式跨入高鐵時(shí)代。作為寧夏境內(nèi)第一條高速鐵路，銀蘭客專線銀川至中衛(wèi)南段2016年開(kāi)工建設(shè)，總投資136億元，線路全長(zhǎng)207公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，每日開(kāi)行長(zhǎng)短線10對(duì)，可提供1.4萬(wàn)個(gè)座位。全線共設(shè)銀川、吳忠、中衛(wèi)南等7座車站。銀川到中衛(wèi)的高鐵通行時(shí)間約1個(gè)半小時(shí)，較普通旅客列車節(jié)省1個(gè)多小時(shí)。
銀蘭高速鐵路
銀蘭高速鐵路，又名銀蘭客運(yùn)專線，是一條連接寧夏回族自治區(qū)銀川市與甘肅省蘭州市的高速鐵路，是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(2016年版)中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京蘭通道”的重要組成部分。
2015年10月10日，銀蘭高速鐵路吳忠至中衛(wèi)段開(kāi)工;2015年12月26日，銀蘭高速鐵路銀川至吳忠段開(kāi)工;2019年12月29日，銀蘭高速鐵路銀川至中衛(wèi)段將正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
銀蘭高速鐵路全線由銀川站至蘭州新區(qū)站(在樹(shù)屏線路所分方向引入中川城際鐵路蘭州新區(qū)站)，正線全長(zhǎng)425千米，設(shè)14個(gè)客運(yùn)車站，設(shè)計(jì)的最高速度為250千米/小時(shí)。
銀蘭高速鐵路站點(diǎn)
銀蘭高速鐵路銀川至中衛(wèi)段共設(shè)7座車站：銀川站、銀川東站(暫緩開(kāi)通)、河?xùn)|機(jī)場(chǎng)站、靈武北站、吳忠站、紅寺堡北站、中寧東站、中衛(wèi)南站，預(yù)留關(guān)馬湖站、宣和站，銀川東站暫緩開(kāi)通。
銀蘭高速鐵路銀川至中衛(wèi)段起自銀川站，沿南繞城高速公路及包蘭鐵路跨黃河轉(zhuǎn)向東，與河?xùn)|機(jī)場(chǎng)設(shè)地下站，經(jīng)靈武市跨黃河至吳忠市，由吳忠站南端引出，向南沿京藏高速公路經(jīng)關(guān)馬湖和滾泉至中寧東站，向西沿黃河南岸經(jīng)宣和至中衛(wèi)南站，全線途經(jīng)銀川市西夏區(qū)、永寧縣、靈武市、吳忠市利通區(qū)、紅寺堡區(qū)、中衛(wèi)市中寧縣和沙坡頭區(qū)。
中國(guó)高鐵成績(jī)單
過(guò)去10年，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，在很多領(lǐng)域中國(guó)都開(kāi)始嶄露頭角，高鐵就是最典型的例子之一。隨著中國(guó)鐵路巨頭加入全球高鐵市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)之后，全球高鐵市場(chǎng)格局開(kāi)始出現(xiàn)翻天覆地的變化。
數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)鐵路巨頭中國(guó)中車占據(jù)全球高鐵市場(chǎng)69%的份額，而10年前還壟斷著全球高鐵市場(chǎng)的日本川崎重工和日立、法國(guó)阿爾斯通、德國(guó)西門子等鐵路巨頭，市場(chǎng)份額卻遭到了嚴(yán)重?cái)D壓，分別僅占全球9%、8%和3%的市場(chǎng)。
至此，高鐵已經(jīng)成為中國(guó)又一張名片，并以極高的性價(jià)比持續(xù)獲得各國(guó)的青睞，在全球的市場(chǎng)份額也不斷擴(kuò)大。想要了解更多行業(yè)專業(yè)分析請(qǐng)關(guān)注中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2019-2025年高鐵行業(yè)并購(gòu)重組機(jī)會(huì)及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。
2020-2025年中國(guó)高鐵行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
高鐵行業(yè)研究報(bào)告中的高鐵行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)高鐵行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，包括產(chǎn)品總體狀...
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西銀高鐵進(jìn)入試運(yùn)行階段 西安將3小時(shí)到銀川 2020年高鐵市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研 
