中國(guó)高鐵第一股掛牌上市 成功登陸A股 中國(guó)高鐵市場(chǎng)深度調(diào)研

• 2020年1月16日 ZhouXun來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)科技 1363 90
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中國(guó)高鐵第一股掛牌上市 成功登陸A股 中國(guó)高鐵市場(chǎng)深度調(diào)研

中國(guó)高鐵第一股掛牌上市

1月16日消息，京滬高速在上海證券交易所主板掛牌上市，股票名稱“京滬高鐵”，京滬高鐵總股本為4910648.4611萬(wàn)股，本次流通股本為260421.0267萬(wàn)股，發(fā)行價(jià)為每股4.88元，開(kāi)盤價(jià)達(dá)到5.86元。這標(biāo)志著“中國(guó)高鐵第一股”成功登陸A股，鐵路股份制改造取得重要進(jìn)展。京滬高速鐵路采用世界一流的高鐵技術(shù)建設(shè)，全線采用動(dòng)車組列車運(yùn)行，設(shè)計(jì)目標(biāo)時(shí)速為 350 公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)區(qū)間最小列車追蹤間隔為 3 分鐘。創(chuàng)造了中國(guó)速度和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。

京滬高速鐵路

京滬高速鐵路，簡(jiǎn)稱京滬高鐵，又名京滬客運(yùn)專線，是一條連接北京市與上海市的高速鐵路，是2016年修訂的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一。

京滬高速鐵路于2008年4月18日正式開(kāi)工;2011年6月30日，全線正式通車。

京滬高速鐵路由北京南站至上海虹橋站，全長(zhǎng)1318千米，設(shè)24個(gè)車站，設(shè)計(jì)的最高速度為380千米/小時(shí)。截至2017年9月，京滬高速鐵路的運(yùn)營(yíng)速度350千米/小時(shí)。截至2018年6月30日，京滬高速鐵路已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)7周年，共發(fā)送旅客8.25億人次。

京滬高鐵上市

2019年10月25日，證監(jiān)會(huì)披露關(guān)于京滬高速鐵路股份有限公司的《首次公開(kāi)發(fā)行股票并上市》，接受京滬高鐵IPO申請(qǐng)材料。公開(kāi)資料顯示，京滬高鐵在10月22日向證監(jiān)會(huì)遞交上市材料，并于23日獲得證監(jiān)會(huì)的受理通知。

2019年11月14日，國(guó)鐵集團(tuán)控股的京滬高速鐵路股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“京滬高鐵公司”)申請(qǐng)首次公開(kāi)發(fā)行股票并在上海證券交易所主板上市，獲得中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)發(fā)行審核委員會(huì)會(huì)議審核通過(guò)。

數(shù)據(jù)顯示，京滬高鐵從2014年第三季度開(kāi)始扭虧為盈，有望實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)12億元。天津鐵投2016年7月披露的債券說(shuō)明書(shū)，截至2015年末，京滬高鐵公司資產(chǎn)總額1815.39億元，負(fù)債總額503.67億元，資產(chǎn)負(fù)債率27.74%;2015年公司營(yíng)業(yè)總收入234.24億元，凈利潤(rùn)65.81億元。自2016年起，京滬高鐵公司開(kāi)始給股東分紅。

京滬高鐵車站

京滬高速鐵路全線共設(shè)24個(gè)車站，由北向南分別為：北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、滄州西站、德州東站、濟(jì)南西站、泰安站、曲阜東站、滕州東站、棗莊站、徐州東站、宿州東站、蚌埠南站、定遠(yuǎn)站、滁州站、南京南站、鎮(zhèn)江南站、丹陽(yáng)北站、常州北站、無(wú)錫東站、蘇州北站、昆山南站和上海虹橋站。其中，始發(fā)站5個(gè)，分別為北京南站、天津西站、濟(jì)南西站、南京南站和上海虹橋站;19個(gè)中間站包括15個(gè)地級(jí)市站和4個(gè)縣級(jí)站。在這些站點(diǎn)中，北京南站和上海虹橋站是在原有車站基礎(chǔ)上新增線路，其余車站為京滬高速鐵路新建車站。

京滬高鐵運(yùn)營(yíng)情況

2011年6月30日至12月31日，京滬高鐵全線運(yùn)送旅客2445.2萬(wàn)人次，日均13.4萬(wàn)人次;

2012年，全線運(yùn)送旅客6506.9萬(wàn)人次，日均17.8萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)32.8%;

2013年，全線運(yùn)送旅客8389.8萬(wàn)人次，日均23.0萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)32.6%;

2014年，全線運(yùn)送旅客10588.2萬(wàn)人次，日均29.0萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)26.1%;客票收入約300億元，首次實(shí)現(xiàn)盈利。

2015年4月30日，運(yùn)送旅客達(dá)48.9萬(wàn)人次，均創(chuàng)下歷史最高記錄。

2018年5月1日，京滬高速鐵路創(chuàng)造了66.9萬(wàn)人次的單日旅客發(fā)送量最高紀(jì)錄。

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