貨拉拉回應(yīng)稱，經(jīng)調(diào)查，平臺(tái)司機(jī)豆某在 5 月 4 日下午運(yùn)輸一單搬家訂單時(shí)，在近距離搬運(yùn)情況下向用戶索要高價(jià)搬運(yùn)費(fèi)，后用戶以轉(zhuǎn)賬形式直接向司機(jī)支付 3000 元，豆某行為嚴(yán)重違反平臺(tái)規(guī)則，已被平臺(tái)封號(hào)并清退，且終身不可再加入平臺(tái)。
不到兩公里收費(fèi)5400元 貨拉拉回應(yīng)高收費(fèi)
昨日，針對(duì)“貨拉拉不到兩公里收費(fèi)5400元”的報(bào)道，貨拉拉回應(yīng)稱，經(jīng)調(diào)查，平臺(tái)司機(jī)豆某在 5 月 4 日下午運(yùn)輸一單搬家訂單時(shí)，在近距離搬運(yùn)情況下向用戶索要高價(jià)搬運(yùn)費(fèi)，后用戶以轉(zhuǎn)賬形式直接向司機(jī)支付 3000 元，豆某行為嚴(yán)重違反平臺(tái)規(guī)則，已被平臺(tái)封號(hào)并清退，且終身不可再加入平臺(tái)。此后在接受媒體采訪時(shí)，貨拉拉客服在不了解事件過程的情況下，擅自回復(fù)事件為“用戶炒作”，對(duì)兩位當(dāng)事平臺(tái)用戶造成了二次傷害，貨拉拉在此聲明，該客服言論不代表平臺(tái)立場(chǎng)，并已在公司內(nèi)部對(duì)該客服予以通報(bào)和嚴(yán)懲。
對(duì)此，貨拉拉還給出了補(bǔ)償措施稱，此單運(yùn)輸和搬運(yùn)費(fèi)用全部免除，愿承擔(dān)用戶因此事件帶來的購(gòu)置門鎖等一切后續(xù)花費(fèi)，針對(duì)給用戶帶來的精神傷害，貨拉拉希望能與用戶平等協(xié)商，給予補(bǔ)償。
1、起步價(jià)30-350元不等，起步公里數(shù)5-15。
2、小面包車(載重500公斤，長(zhǎng)寬高1.8x1.3x1.1，載貨體積2.6方)，30元/5公里，6公里及以上按3元/公里收費(fèi)。
3、中面包車(載重1噸，長(zhǎng)寬高2.7x1.4x1.2，載貨體積4.5方)，50元/5公里，6公里及以上按4元/公里收費(fèi)。
4、小貨車(載重1噸，長(zhǎng)寬高2.7x1.5x1.5，載貨體質(zhì)積6.1方)，55元/5公里，6公里及以上按4元/公里收費(fèi)。
5、中貨車(載重1.5噸，長(zhǎng)寬高4.2x1.8x1.8，載貨體積13.6方)，100元/5公里，6公里及以上按5元/公里收費(fèi)。
6、6米8大貨車(載重8噸，長(zhǎng)寬高6.8x2.3x2.4，載貨體積37.5方)，280元/15公里，16-50公里按6元/公里收費(fèi)，51-100公里按5.5元/公里收費(fèi)，101公里以上按5元/公里收費(fèi)。
7、7米6大貨車(載重10噸，長(zhǎng)寬高7.6x2.3x2.5，載貨體積43.7方)，330元/15公里，16-50公里按6元/公里收費(fèi)，51-100公里按5.5元/公里收費(fèi)，101公里以上按5元/公里收費(fèi)。
8、9米6大貨車(載重13噸，長(zhǎng)寬高9.6x2.3x2.5，載貨體積55.2方)，380元/15公里，16-100公里按8元/公里收費(fèi)，101-200公里按7元/公里收費(fèi)，201公里以上按6.5元/公里收費(fèi)。
注：貨拉拉價(jià)格表內(nèi)費(fèi)用均包含油費(fèi)和運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)，高速/停車場(chǎng)費(fèi)另算?？旃反蜍嚭拓浝谌斯べM(fèi)用方面均沒有明確規(guī)定，用戶可以與司機(jī)商定。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年版交通運(yùn)輸產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告》顯示：
一、貨物運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)情況
1、貨物運(yùn)輸總量及其增長(zhǎng)
2016年全年貨物運(yùn)輸總量440億噸，比2015年增長(zhǎng)5.7%。貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量185295億噸公里，增長(zhǎng)4.0%。全年規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量118.3億噸，比2015年增長(zhǎng)3.2%，其中外貿(mào)貨物吞吐量37.6億噸，增長(zhǎng)4.1%。規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量21798萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增長(zhǎng)3.6%。
2、貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量及增長(zhǎng)
貨物周轉(zhuǎn)量，是指在一定時(shí)期內(nèi)，由各種運(yùn)輸工具實(shí)際完成運(yùn)送過程的以重量和運(yùn)送距離的復(fù)合單位(噸公里)計(jì)算的貨物運(yùn)輸量。把各種運(yùn)輸工具采用各種運(yùn)輸形式(鐵路、公路、水運(yùn)、空運(yùn)、管道)完成的貨運(yùn)量或貨物周轉(zhuǎn)量相加，就得到貨運(yùn)總量和貨物總周轉(zhuǎn)量。運(yùn)輸部門制定計(jì)劃和經(jīng)濟(jì)考核的重要指標(biāo)之一。2016年全國(guó)貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量185295億噸公里，增長(zhǎng)4.0%。2016年中國(guó)貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為1852943.9億噸公里，同比增長(zhǎng)4%;2016年中國(guó)鐵路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為23792.3億噸公里，同比增長(zhǎng)0.2%;2016年中國(guó)公路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為61211億噸公里，同比增長(zhǎng)5.6%;2016年中國(guó)水運(yùn)貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為95399.9億噸公里，同比增長(zhǎng)4%;2016年中國(guó)民航貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為221.1億噸公里，同比增長(zhǎng)6.3%;2016年中國(guó)管道貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為4670.6億噸公里，同比增長(zhǎng)5.7%。
二、不同運(yùn)輸方式運(yùn)輸量分析
1、公路貨物運(yùn)輸及其增長(zhǎng)
2016年全國(guó)公路完成貨運(yùn)量336.3億噸，增長(zhǎng)6.1%
2、鐵路貨物運(yùn)輸及其增長(zhǎng)
2016年全國(guó)鐵路完成貨運(yùn)總發(fā)送量33.32億噸，比2015年下降0.8%。其中國(guó)家鐵路完成貨運(yùn)總發(fā)送量26.52億噸，下降2.3%。
3、水路貨物運(yùn)輸及其增長(zhǎng)
2016年全國(guó)水路完成貨運(yùn)量63.6億噸，增長(zhǎng)4.0%。其中，內(nèi)河運(yùn)輸完成貨運(yùn)量35.72億噸，沿海運(yùn)輸完成貨運(yùn)量20.13億噸，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸完成貨運(yùn)量7.98億噸。
4、航空貨物運(yùn)輸及其增長(zhǎng)
2016年全國(guó)民航完成貨郵運(yùn)輸量666.9萬噸，比2015年增長(zhǎng)6.0%，貨郵周轉(zhuǎn)量221.13億噸公里，增長(zhǎng)6.3%。完成貨郵吞吐量1510.4萬噸，增長(zhǎng)7.2%。
2020-2025年版交通運(yùn)輸產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、新產(chǎn)品層出不窮的今天，要開發(fā)一個(gè)新品并能迅速在市場(chǎng)上推廣其難度是可想而知的。只有經(jīng)過科學(xué)的市場(chǎng)分析、消費(fèi)者分析、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的分析，做到有的放矢，才能使企業(yè)開發(fā)的新...
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