深汕高鐵深圳擬建設(shè)3座車站 2020軌道交通裝備行業(yè)投資前景及市場規(guī)模預(yù)測

• 2020年9月7日 WuYaNan來源：人民網(wǎng) 628 36
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日前，深圳市規(guī)劃和自然資源局發(fā)布關(guān)于深汕高鐵深圳段線路及占用基本生態(tài)控制線情況(草案)的公示。據(jù)悉，深汕高鐵擬在深圳段設(shè)置3座車站，分別是西麗站、羅湖北站和坪山站。深汕高鐵線路起自南山西麗樞紐，至深汕合作區(qū)深汕站接入廣汕鐵路。

深汕高鐵新進(jìn)展!日前，深圳市規(guī)劃和自然資源局發(fā)布關(guān)于深汕高鐵深圳段線路及占用基本生態(tài)控制線情況(草案)的公示。據(jù)悉，深汕高鐵擬在深圳段設(shè)置3座車站，分別是西麗站、羅湖北站和坪山站。深汕高鐵線路起自南山西麗樞紐，至深汕合作區(qū)深汕站接入廣汕鐵路。沿線途經(jīng)深圳市南山、福田、龍華、羅湖、龍崗和坪山6個行政區(qū)，在南山區(qū)設(shè)西麗站，在羅湖區(qū)設(shè)羅湖北站，在坪山區(qū)設(shè)坪山站，并在3個高鐵站與城際、地鐵等多條軌道線路形成綜合交通樞紐。

深汕高鐵建成后時速是多少?

深汕高鐵深圳段線路全長約55.2公里，其中西麗站、羅湖北站為地下站，坪山站為高架站，全線采用橋隧組合的敷設(shè)方式。深汕高鐵設(shè)計速度350公里/小時，因受線型條件影響，部分區(qū)段降速運行。

經(jīng)過十年發(fā)展，我國高鐵營業(yè)里程已達(dá)2.9萬公里，超過世界高鐵總里程的三分之二，成為世界上高鐵里程最長、運輸密度最高、成網(wǎng)運營場景最復(fù)雜的國家。隨著我國高鐵速度等級的不斷上升，高鐵帶來的交通便利已惠及全國180個地級市，370余個縣級城市，中國高鐵的興盛無可比擬。2018年全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成雖然不是最高的一年，但超額完成比例創(chuàng)下其成立以來最高紀(jì)錄。2018年全國鐵路固定資產(chǎn)計劃投資額為7320億元，全年超額完成投資任務(wù)708億元，超額完成9.67%。

2020軌道交通裝備行業(yè)投資前景及市場規(guī)模預(yù)測

近年來，密度呈現(xiàn)上升趨勢，與我國鐵路提速，車輛加密相關(guān)。未來隨著里程和密度的同步提升，高鐵動車組保有量將繼續(xù)增加。

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程加快，我國軌道交通在未來5-10年仍將保持較快發(fā)展，為軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了較大的市場空間。

我國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)已初步建立了國家軌道交通裝備技術(shù)創(chuàng)新框架，已建成以現(xiàn)代軌道交通國家實驗室為代表的國家級研發(fā)機(jī)構(gòu)10家，國家創(chuàng)新型企業(yè)5家，國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心13家。形成了以國家、國家工程研究中心、國家實驗室、、國家工程實驗室、國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心為骨干，覆蓋基礎(chǔ)技術(shù)、共性技術(shù)、產(chǎn)品實現(xiàn)技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新體系。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年中國軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展預(yù)測與投資咨詢報告》數(shù)據(jù)顯示

2019年中國軌道交通裝備行業(yè)市場分析

第一節(jié) 市場規(guī)模

一、軌道交通裝備行業(yè)市場規(guī)模及增速

圖表：2017-2019年軌道交通裝備市場規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華研究院

2019年軌道交通裝備市場規(guī)模達(dá)到5120億元，同比增長13.52%。

二、軌道交通裝備行業(yè)市場飽和度

目前中國軌道交通的發(fā)展規(guī)模和速度在全世界都是史無前例的。但由于建設(shè)規(guī)模比較大、建設(shè)速度比較快，當(dāng)前已經(jīng)出現(xiàn)了一些值得高度重視的問題，目前我國軌道交通行業(yè)的成熟度還比較低。近年的實踐顯示，必須重視解決建設(shè)運行的安全可靠性和規(guī)劃設(shè)計等前期工作的合理性。

三、影響軌道交通裝備行業(yè)市場規(guī)模的因素

軌道交通裝備制造行業(yè)的發(fā)展與國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、城市軌道交通發(fā)展及鐵路建設(shè)規(guī)劃密切相關(guān)。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和城市化水平的不斷提升，軌道交通里程持續(xù)增長，軌道交通運輸在各類運輸方式中的份額持續(xù)提高，軌道交通裝備的市場需求保持了良好的增長勢頭。目前我國軌道交通裝備制造行業(yè)整體上面臨著良好的發(fā)展機(jī)遇與發(fā)展環(huán)境。

另外，軌道交通運輸是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，軌道交通裝備制造業(yè)的現(xiàn)代化是鐵路運輸現(xiàn)代化的主要標(biāo)志，是國家經(jīng)濟(jì)技術(shù)實力的重要體現(xiàn)。軌道交通裝備制造業(yè)是保證國民經(jīng)濟(jì)安全運行、推動我國工業(yè)化進(jìn)程的骨干行業(yè)。目前，國家大力推進(jìn)軌道交通裝備現(xiàn)代化和國產(chǎn)化水平，發(fā)展?jié)M足不同需求的城軌和干線車輛，大大促進(jìn)了軌道交通裝備制造業(yè)的發(fā)展。

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程加快，我國軌道交通在未來5-10年仍將保持較快發(fā)展，為軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了較大的市場空間。

四、2020-2025年軌道交通裝備行業(yè)市場規(guī)模及增速預(yù)測

國際市場方面，受全球經(jīng)濟(jì)增長動能不足，國際軌道交通裝備市場增長緩慢。未來幾年，全球軌道交通車輛市場容量預(yù)計年均增長約2.2%，2020年將達(dá)到1340億歐元。國內(nèi)市場，根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》、《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，我國鐵路和高速鐵路的營業(yè)里程將由2015年的12.1萬公里和1.9萬公里增加到2020年的15萬公里和3萬公里，城市軌道交通運營里程將由2015年的3300公里增加到2020年的6000公里。為提高發(fā)展質(zhì)量，提高交通運輸綜合效率，2018年國務(wù)院印發(fā)《推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃(2018-2020年)》，到2020年全國鐵路貨運量較2017年(36.9億噸)增加11億噸，增長30%。2019年，全國鐵路固定資產(chǎn)投資持續(xù)保持強(qiáng)度和規(guī)模，投產(chǎn)新線6800公里，中國鐵路總公司實施“復(fù)興號”品牌戰(zhàn)略、客運提質(zhì)、三年貨運增量計劃三大舉措，推進(jìn)鐵路裝備高質(zhì)量發(fā)展。另據(jù)中國鐵路總公司官網(wǎng)數(shù)據(jù)，2018年，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成8028億元，其中國家鐵路完成7603億元，新增投資規(guī)模3382億元，投產(chǎn)新線4683公里，其中高鐵4100公里。至2018年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到13.1萬公里以上，其中高鐵2.9萬公里以上。鐵路客運、貨運大幅增長，2018年全國鐵路完成旅客發(fā)送量33.7億人，同比增加2.9億人、增長9.4%，其中動車組20.05億人、同比增長16.8%。全國鐵路完成貨物發(fā)送量40.22億噸，同比增運3.34億噸、增長9.1%。城市軌道交通建設(shè)逐步加速，2018年全國新建城市軌道交通達(dá)到870公里，連續(xù)兩年超過800公里。未來三年國內(nèi)軌道交通裝備需求將保持相對穩(wěn)定。

欲了解更多關(guān)于軌道交通裝備行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年中國軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展預(yù)測與投資咨詢報告》。

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