特斯拉是全球最大的電動汽車制造商之一，在電動汽車銷量節(jié)節(jié)攀升的時候，特斯拉超級充電站也在全球開花。他在官方公眾號中表示，截至目前，該公司在全球范圍內(nèi)擁有超過 20000 個超級充電樁。
特斯拉是全球最大的電動汽車制造商之一，在電動汽車銷量節(jié)節(jié)攀升的時候，特斯拉超級充電站也在全球開花。他在官方公眾號中表示，截至目前，該公司在全球范圍內(nèi)擁有超過 20000 個超級充電樁。同時，特斯拉表示，它在中國大陸(不含港澳臺)已建成超過 490 個超級充電站，搭配超過 2000 個目的地充電站，全面覆蓋中國 250 多個城市，形成了完善的全國充電網(wǎng)絡(luò)。未來，該公司還將持續(xù)擴(kuò)大充電網(wǎng)絡(luò)，為車主提供更加優(yōu)質(zhì)、便捷的充電服務(wù)。
此前，特斯拉在 10 月 21 日發(fā)布的第三季度財報中披露，到今年第三季度末，該公司所擁有的超級充電站達(dá)到了 2181 個，同比增加 32%;超級充電樁則增加至 19437 個，同比增加 33%。
財報顯示，僅在今年第三季度，特斯拉就增設(shè)了 146 個超級充電站，安裝了 1337 個新充電樁。外媒稱，第三季度是特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò)的站點(diǎn)和充電樁數(shù)量擴(kuò)張最強(qiáng)勁的季度之一，現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)比一年前擴(kuò)大了三分之一。如今，距離發(fā)布第三季度財報剛剛過去半個多月，該公司就表示其所擁有的超級充電樁數(shù)量已超過 20000 個。
根據(jù)中研普華《2020-2025年中國充電樁行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢報告》分析：
特斯拉從一開始就意識到，快速、廣泛的充電對于建立一個共享的特斯拉生態(tài)系統(tǒng)至關(guān)重要，這樣車主就可以把他們的汽油動力汽車換成電動汽車?，F(xiàn)在，該公司的超級充電網(wǎng)絡(luò)是其最重要的優(yōu)勢之一。
隨著特斯拉電動汽車交付量的增加，消費(fèi)者對充電站的需求也會增加，未來特斯拉需要建設(shè)更多的超級充電站和充電樁。超級充電站基于復(fù)雜的機(jī)電系統(tǒng)，可以為特斯拉汽車提供電力，只需 20 分鐘就可以為汽車充滿電。此外，它還可以安裝在亞洲最繁忙的交通線路上，可用于長途旅行。
中國充電樁設(shè)備市場
2019年電動汽車的公共充電樁數(shù)量躍升60%，是過去三年來最大增幅，并超過了電動汽車本身的銷量增幅。具體來說，全球慢充和快充充電樁數(shù)量達(dá)到86.2萬個，中國占有其中60%份額。
阻礙新能源汽車普及的諸多因素中，充電樁不足是最大因素。從2020年到2025年，中國充電樁設(shè)備市場將從62億元躍升到439億元，迎來爆發(fā)式增長。這一增長勢頭從2019年已經(jīng)顯現(xiàn)，去年中國公共充電樁的累計充電量同比上漲了189.76%。
除了中國，世界各國也都在加緊部署充電樁建設(shè)。近期德國政府要求，每個加油站必須安裝電動車充電樁，并將在電芯和充電基礎(chǔ)設(shè)施方面再投資25億歐元。美國則推出1410億美元投資計劃，包括開發(fā)電動車技術(shù)、鋪設(shè)充電樁、降低充電費(fèi)用等。
想了解更詳實(shí)的中國充電樁行業(yè)分析請點(diǎn)擊中研普華出版的《2020-2025年中國充電樁行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢報告》
2020-2025年中國充電樁行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢報告
2019年電動汽車的公共充電樁數(shù)量躍升60%，是過去三年來最大增幅，并超過了電動汽車本身的銷量增幅。具體來說，全球慢充和快充充電樁數(shù)量達(dá)到86.2萬個，中國占有其中60%份額。阻礙新能源汽車普...
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特斯拉上海工廠整車出口歐洲 2020-2025年中國汽車整車行業(yè)供需趨勢 
