1月中國汽車產(chǎn)銷同比大幅增長 2021年中國新能源汽車行業(yè)產(chǎn)銷趨勢分析

• 2021年2月9日 HuangJiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 538 29
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今年1月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成19.4萬輛和17.9萬輛，環(huán)比分別下降17.8%和27.8%，同比分別增長285.8%和238.5%。新能源汽車已經(jīng)連續(xù)7個月刷新單月銷量記錄。

中國汽車工業(yè)協(xié)會9日發(fā)布2021年1月中國汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況，1月中國汽車產(chǎn)銷同比大幅增長，汽車產(chǎn)銷分別完成238.8萬輛和250.3萬輛，環(huán)比分別下降15.9%和11.6%，同比分別增長34.6%和29.5%。同時，中國汽車出口也繼續(xù)延續(xù)復蘇態(tài)勢。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會介紹，自1月以來，盡管中國多地接連發(fā)生局部聚集性疫情，部分企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營暫時受到一定影響，但是各地區(qū)、各部門積極應對、科學防控，企業(yè)景氣度也繼續(xù)保持在擴張區(qū)間。在這樣的背景下，中國汽車產(chǎn)業(yè)延續(xù)了較好的發(fā)展態(tài)勢。從市場情況來看，總體需求保持穩(wěn)定，同時由于上年春節(jié)在1月，基數(shù)較低，2021年1月汽車銷量呈現(xiàn)大幅增長。

2021年1月，乘用車銷量增長貢獻度保持在合理區(qū)間，乘用車產(chǎn)銷同比分別增長32.4%和26.8%;商用車銷量受貨車的拉動，產(chǎn)銷同比分別增長44.3%和43.1%，其月度銷量連續(xù)10個月刷新當月歷史紀錄。

1月，汽車產(chǎn)銷分別完成238.8萬輛和250.3萬輛，環(huán)比分別下降15.9%和11.6%，同比分別增長34.6%和29.5%。根據(jù)中汽協(xié)分析，本月產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)大幅增長的原因有兩點，一是當前市場需求仍在恢復，二是由于2020年春節(jié)假期在1月，加之去年年初疫情影響，因此基數(shù)水平較低。從環(huán)比來看，生產(chǎn)環(huán)比降幅較快反映出汽車芯片供應不足影響到企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏。

繼去年11月、12月連續(xù)兩個月出口量刷新歷史紀錄后，1月中國汽車出口又刷新當月出口歷史紀錄。1月汽車企業(yè)出口11.9萬輛，同比增長73.0%。

此外，1月，中國汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團)共銷售225.1萬輛，占汽車銷售總量的89.9%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上月相比，上汽、東風、長城和奇瑞汽車銷量有所下降，其他企業(yè)均增長，其中一汽和長安汽車銷量增速更為明顯。

新能源汽車銷量分析

新能源汽車繼續(xù)延續(xù)2020年下半年的發(fā)展態(tài)勢，本月銷量同比增長接近2.5倍，且銷量連續(xù)7個月刷新當月歷史紀錄。今年1月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成19.4萬輛和17.9萬輛，環(huán)比分別下降17.8%和27.8%，同比分別增長285.8%和238.5%。新能源汽車已經(jīng)連續(xù)7個月刷新單月銷量記錄。

2021年1月，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成16.6萬輛和15.1萬輛，同比分別增長366.6%和287.8%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成2.8萬輛和2.9萬輛，同比分別增長92.4%和104.7%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成29輛和63輛，同比分別下降80.0%和63.2%。

汽車芯片供應

2月9日，工信部裝備工業(yè)一司、電子信息司與主要汽車芯片供應企業(yè)代表進行了座談交流。

據(jù)悉，與會各方交流了近期汽車芯片供應短缺最新情況，對未來發(fā)展趨勢進行了分析研判。汽車芯片供應企業(yè)代表表示，已針對當前市場情況，積極采取設立專項工作組、加強與整車零部件企業(yè)溝通交流、啟動備用產(chǎn)能、加快物流運輸?shù)仁侄?，增強市場供給能力。

裝備工業(yè)一司、電子信息司建議，汽車芯片供應企業(yè)高度重視中國市場，加大產(chǎn)能調(diào)配力度，提升流通環(huán)節(jié)效率，與上下游企業(yè)加強協(xié)同，努力緩解汽車芯片供應緊張問題，為中國汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展提供有力支撐。

在1月26日舉行的發(fā)布會上，工信部運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長黃利斌表示，隨著社會智能化程度的不斷提升，集成電路作為智能設備最關鍵的組成部分，需求持續(xù)旺盛，特別是疫情帶動了線上交流需求，對數(shù)據(jù)中心服務器和智能終端芯片的需求快速上升，全球主要集成電路制造生產(chǎn)線均出現(xiàn)產(chǎn)能緊張的情況。

中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，展望一季度，雖然中國經(jīng)濟發(fā)展形勢總體向好，但疫情變化和外部環(huán)境仍存在諸多不確定性，尤其是自去年底出現(xiàn)的芯片供應緊張問題也將在一段時間內(nèi)對全球汽車生產(chǎn)造成一定影響，進而影響中國汽車產(chǎn)業(yè)運行的穩(wěn)定性。

從市場情況來看，總體需求保持穩(wěn)定，同時由于上年春節(jié)在1月份，基數(shù)較低，本月汽車銷量呈現(xiàn)大幅增長。新能源汽車繼續(xù)延續(xù)2020年下半年的發(fā)展態(tài)勢，本月銷量同比增長接近2.5倍，且銷量連續(xù)7個月刷新當月歷史記錄。

由于去年2、3月份處在疫情嚴重時期，新能源汽車銷量基數(shù)更低，預計今年2、3月份與去年2、3月份相比也會有較大提升。想了解更多中國新能源汽車行業(yè)研究具體分析，可以點擊中研產(chǎn)業(yè)研究院《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告》

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