新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正值“爬坡過(guò)坎”階段 未來(lái)行業(yè)總體發(fā)展趨勢(shì)向好

• 2021年3月12日 YeYuJuan來(lái)源：新華網(wǎng) 513 27
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新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)向好，但產(chǎn)業(yè)仍處于“爬坡過(guò)坎”的關(guān)鍵時(shí)期，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展節(jié)能汽車(chē)是推動(dòng)節(jié)能減排的有效舉措。目前能源和環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重，社會(huì)輿論壓力空前，大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)是解決能源環(huán)境問(wèn)題的有效途徑，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)國(guó)家生態(tài)文明建設(shè)的有力舉措。在我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，工信部作為牽頭單位制定了多項(xiàng)相關(guān)政策，為示范推廣節(jié)能與新能源汽車(chē)起到了很大的推動(dòng)作用。節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)工信部的支持。

近期，工信部將進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)管，促進(jìn)電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)進(jìn)一步融合，推動(dòng)新能源汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展。近年來(lái)，工信部和有關(guān)部門(mén)聯(lián)合出臺(tái)了60多項(xiàng)支持政策和舉措，在各方努力下，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效，基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)零件、電機(jī)、電控、電池以及整車(chē)等都取得突破。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示， 2020年9月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成13.6萬(wàn)輛和13.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)48.0%和67.7%。得益于政府對(duì)新能源汽車(chē)消費(fèi)的支持，及企業(yè)的有力舉措，新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)中有升，本月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)刷新了9月歷史記錄。2020年前三季度，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成73.8萬(wàn)輛和73.4萬(wàn)輛，同比分別下降18.7%和17.7%。從細(xì)分能源類(lèi)型來(lái)看，2020年前三季度純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成56.8萬(wàn)輛和57.9萬(wàn)輛，同比分別下降22.9%和18.6%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成17萬(wàn)輛和15.4萬(wàn)輛，同比分別下降0.4%和13.9%;燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成570輛和579輛，同比分別下降56.7%和53.7%。

汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)綜合服務(wù)平臺(tái)大搜車(chē)智云聯(lián)合百度指數(shù)發(fā)布《2020年新能源乘用車(chē)白皮書(shū)》顯示，2020年國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。特別是下半年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量回暖趨勢(shì)明顯，全年銷(xiāo)量突破100萬(wàn)臺(tái)。

新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)向好，但產(chǎn)業(yè)仍處于“爬坡過(guò)坎”的關(guān)鍵時(shí)期，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，用戶(hù)體驗(yàn)感有待提升。與此同時(shí)，促進(jìn)整車(chē)電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等進(jìn)一步融合，健全充電、停車(chē)等各項(xiàng)服務(wù)，提高公共交通電動(dòng)化水平，持續(xù)開(kāi)放合作，有效提升配套產(chǎn)業(yè)鏈水平。

當(dāng)前我國(guó)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展關(guān)鍵期，特別是純電動(dòng)已成為全球先行者，我國(guó)非化石能源供給占比已經(jīng)超過(guò)40%，燃煤發(fā)電效率提升、排放降低，相關(guān)指標(biāo)均走在世界的前列。我國(guó)將新能源應(yīng)用從純電動(dòng)、混動(dòng)城市公交、出租、共享汽車(chē)等推廣到私人用車(chē)，逐步形成新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)、基礎(chǔ)設(shè)施和政策法規(guī)的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。目前，中國(guó)新能源汽車(chē)核心技術(shù)水平不斷提高，優(yōu)勢(shì)明顯。

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