中國自主研發(fā)出全氣候動力電池 新能源汽車有望突破嚴寒禁區(qū)技術壁壘

• 2021年5月14日 YeYuJuan來源：人民網(wǎng) 北京日報 1402 92
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本次極寒測試的成功，標志著中國新能源汽車在全氣候動力電池、低溫增焓空調(diào)、全氣候整車控制等核心關鍵技術方面處于世界領先水平，為新能源汽車突破嚴寒禁區(qū)奠定了堅實的技術基礎。

新能源汽車突破嚴寒禁區(qū)有堅實的技術基礎

據(jù)報道，面向冬奧環(huán)境的應用需求，在國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”重點專項“高性能純電動大客車動力平臺關鍵技術及整車應用”項目的支持下，由北京理工大學教授、中國工程院院士孫逢春指導，北理工電動車輛國家工程實驗室教授、博士生導師林程帶領的項目團隊自主研發(fā)的鋰離子動力電池系統(tǒng)產(chǎn)品——全氣候動力電池，可在極寒環(huán)境下提供強勁動能，為新能源汽車裝上了一顆抗凍“心臟”。

本次極寒測試的成功，標志著中國新能源汽車在全氣候動力電池、低溫增焓空調(diào)、全氣候整車控制等核心關鍵技術方面處于世界領先水平，為新能源汽車突破嚴寒禁區(qū)奠定了堅實的技術基礎。

目前已經(jīng)開展全氣候新能源客車的小批量生產(chǎn)，并在北京延慶等地區(qū)試跑。如果全氣候電池技術得以廣泛應用，我國電動汽車將有望普及到西北、東北等高寒地區(qū)，甚至出口到俄羅斯及北歐國家。

4月汽車出口量再創(chuàng)歷史新高

中國汽車工業(yè)協(xié)會公布4月全國汽車工業(yè)運行情況及產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，4月全國汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所下降，同比呈小幅增長，增速比上月明顯回落。當月汽車出口15萬輛，再創(chuàng)歷史新高。

具體來看，4月全國汽車產(chǎn)銷分別達到223.4萬輛和225.2萬輛，環(huán)比下降9.3%和10.8%，同比增長6.3%和8.6%;今年1至4月，汽車產(chǎn)銷858.6萬輛和874.8萬輛，同比增長53.4%和51.8%，增速比1至3月回落28.3%和23.8%。

從市場情況來看，由于4月汽車產(chǎn)銷逐步恢復，低基數(shù)帶來的高增長影響明顯減弱，因此當月產(chǎn)銷同比增速均比上月明顯回落，但產(chǎn)銷形勢依然呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢。

發(fā)展關鍵在于我國企業(yè)能否掌握核心技術

發(fā)展電動汽車的關鍵在于我國企業(yè)能否掌握核心技術。電動汽車的關鍵核心技術有三個：一是動力電池，二是電機，三是控制系統(tǒng)。其中，動力電池最為關鍵，其性能指標和經(jīng)濟成本決定了電動汽車的商業(yè)化進程。動力電池研發(fā)產(chǎn)品的主要性能居國際先進水平，電池產(chǎn)業(yè)基礎雄厚，但需要解決一些薄弱環(huán)節(jié)。

分析認為，電動汽車對于全球?qū)崿F(xiàn)碳零排放目標方面發(fā)揮著重要作用，隨著各國政府持續(xù)推進碳排放目標，未來電動汽車行業(yè)規(guī)模將進一步擴大。國際能源署預測，未來10年全球電動汽車產(chǎn)業(yè)將顯著增長。在現(xiàn)有政策背景下，全球電動汽車存量到2030年預計將達到約1.45億輛。在可持續(xù)發(fā)展情景下，全球電動汽車存量到2030年預計可達到2.3億輛。

欲了解電動汽車行業(yè)具體詳情可點擊查看《2021-2025年中國電動汽車行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》。

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