我國自主研制的隧道掘進(jìn)機(jī)首次出口菲律賓 進(jìn)一步拓展國際市場

• 2021年5月25日 YeYuJuan來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 中研網(wǎng) 1065 68
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面對(duì)當(dāng)前隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)激烈的競爭形勢(shì)。企業(yè)要積極發(fā)展多規(guī)格、多用途隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品，像煤礦用斜井設(shè)備、市政用大型頂管機(jī)和小型隧道掘進(jìn)機(jī)。此外，企業(yè)還應(yīng)積極開拓出口，拓展國際市場。

國產(chǎn)品牌隧道掘進(jìn)機(jī)實(shí)現(xiàn)在菲律賓市場零的突破

隧道掘進(jìn)機(jī)是用機(jī)械破碎巖石、出碴和支護(hù)實(shí)行連續(xù)作業(yè)的一種綜合設(shè)備。按掘進(jìn)機(jī)在工作面上的切削過程，分為全斷面掘進(jìn)機(jī)和部分?jǐn)嗝婢蜻M(jìn)機(jī)。按破碎巖石原理不同，又可分滾壓式(盤形滾刀)掘進(jìn)機(jī)和銑切式掘進(jìn)機(jī)。中國產(chǎn)品多為滾壓式全斷面掘進(jìn)機(jī)，適于中硬巖至硬巖。銑切式掘進(jìn)機(jī)適用于煤層及軟巖中。在推進(jìn)油缸的軸向壓力作用下，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)滾刀盤旋轉(zhuǎn)，將巖石切壓破碎，其周圍有勺斗，隨轉(zhuǎn)動(dòng)而卸到運(yùn)輸帶上。硬巖不需支護(hù)，軟巖支護(hù)時(shí)可噴射、澆灌混凝土或裝配預(yù)制塊。該機(jī)在巖性均勻、巷道超過一定長度時(shí)使用，經(jīng)濟(jì)合理。

日前，在中國鐵建重工集團(tuán)長沙第二產(chǎn)業(yè)園，一臺(tái)開挖直徑為4.8米的巖石隧道掘進(jìn)機(jī)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)刀盤，順利通過驗(yàn)收。它將通過海運(yùn)發(fā)往菲律賓，參與菲律賓卡利瓦大壩工程引水隧洞建設(shè)。這是我國研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的巖石隧道掘進(jìn)機(jī)首次出口菲律賓，標(biāo)志著國產(chǎn)品牌隧道掘進(jìn)機(jī)實(shí)現(xiàn)在菲律賓市場零的突破。

德國和日本在中國的隧道掘進(jìn)機(jī)市場占有率高達(dá)95%以上

21世紀(jì)是地下空間的世紀(jì)，隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國城市化進(jìn)程不斷加快，今后相當(dāng)長的時(shí)期內(nèi)，國內(nèi)的城市地鐵隧道、水工隧道、越江隧道、鐵路隧道、公路隧道、市政管道等隧道工程將需要大量的隧道掘進(jìn)機(jī)。隧道掘進(jìn)機(jī)是一種高智能化，集機(jī)、電、液、光、計(jì)算機(jī)技術(shù)為一體的隧道施工重大技術(shù)裝備。在發(fā)達(dá)國家，使用隧道掘進(jìn)機(jī)施工已占隧道總量的90%以上。由于隧道掘進(jìn)機(jī)的制造工藝復(fù)雜，技術(shù)附加值高，目前國際上只有德國、美國、日本、法國、加拿大等少數(shù)幾個(gè)國家的企業(yè)具有能力生產(chǎn)，且造價(jià)高昂。隧道掘進(jìn)機(jī)在國內(nèi)尚處于起步階段，主要依賴進(jìn)口，在國內(nèi)的隧道建設(shè)中，德國和日本在中國的隧道掘進(jìn)機(jī)市場占有率高達(dá)95%以上，處于絕對(duì)壟斷地位。若不及早改變這一現(xiàn)狀，就會(huì)在相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)，在地下工程建設(shè)中，面臨高額施工成本和技術(shù)上受制于外企的尷尬境地。實(shí)施隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化，既可打破外企在國內(nèi)市場一統(tǒng)天下的局面，又能促進(jìn)和帶動(dòng)相關(guān)的機(jī)電、液壓、材料、傳感器等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增強(qiáng)裝備制造業(yè)綜合實(shí)力，提高我國重大裝備在國際市場上的競爭力。

中國已逐步掌握自主設(shè)計(jì)制造盾構(gòu)的能力

我國對(duì)盾構(gòu)技術(shù)的研究與應(yīng)用相對(duì)于國外起步較晚，但隨著國家一系列激勵(lì)政策的出臺(tái)和全國盾構(gòu)設(shè)計(jì)、制造與應(yīng)用企業(yè)的不斷努力，“先行號(hào)”地鐵土壓平衡盾構(gòu)、“進(jìn)越號(hào)”泥水平衡盾構(gòu)、“中國中鐵1號(hào)”復(fù)合盾構(gòu)等相繼開發(fā)成功，標(biāo)志著我國已逐步掌握了自主設(shè)計(jì)制造盾構(gòu)的能力，打破了國外長期壟斷國內(nèi)盾構(gòu)市場的局面，在某些方面更是取得突破性成就，達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。

面對(duì)當(dāng)前隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)激烈的競爭形勢(shì)。企業(yè)要積極發(fā)展多規(guī)格、多用途隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品，像煤礦用斜井設(shè)備、市政用大型頂管機(jī)和小型隧道掘進(jìn)機(jī)。此外，企業(yè)還應(yīng)積極開拓出口，拓展國際市場。

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