網(wǎng)約車CEO孫樞在寫給司機(jī)師傅的公開信中稱，滴滴目前極端抽成訂單比例已經(jīng)從去年的2.7%降低到0.03%，平臺嘗試把2020年師傅們的整體收入情況做了統(tǒng)計(jì)，給師傅們做了匯報(bào)。未來滴滴在賬單上將給師傅們匯報(bào)每一單的收入和占比，以及滴滴到底拿到多少。
5月26日，滴滴順風(fēng)車平臺抽成多少?網(wǎng)約車CEO孫樞在寫給司機(jī)師傅的公開信中稱，滴滴目前極端抽成訂單比例已經(jīng)從去年的2.7%降低到0.03%，下一步會讓這個數(shù)字繼續(xù)下降直至完全杜絕，“未來一旦再出現(xiàn)，我們會主動把超出部分全額退還給師傅們”。此外滴滴將公開訂單抽成占比明細(xì)，司機(jī)能查詢自己每筆訂單的分成賬單。
滴滴CEO孫樞稱，最近一個月里收到了來自各方三千多條意見反饋，其中絕大部分是來自于司機(jī)師傅的，其中很多問題是關(guān)于收入、派單、規(guī)則的，而且實(shí)名提出了意見和訴求。對于收集到的所有意見建議，司機(jī)委員會目前在組織逐條梳理，分類研究。在5月份滴滴給司機(jī)師傅的上一封信里，平臺嘗試把2020年師傅們的整體收入情況做了統(tǒng)計(jì)，給師傅們做了匯報(bào)。未來滴滴在賬單上將給師傅們匯報(bào)每一單的收入和占比，以及滴滴到底拿到多少。
從7月份開始，每一位師傅都可以清晰看到三組數(shù)字，第一組是過去7天里每筆訂單的收入占比，第二組是過去7天所有訂單的平均收入占比，第三組是前1天所有訂單的平均收入占比。這里的師傅收入包含師傅的每單收入和每單獎勵，由于獎勵(如有)是滯后12小時(shí)結(jié)算的，第二天才能到賬，而且有些訂單乘客未及時(shí)支付，所以查詢時(shí)效性為隔天查詢，即當(dāng)天中午可查詢前1天所有訂單的收入占比明細(xì)。這對網(wǎng)約車行業(yè)有什么影響?
網(wǎng)約車以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營活動。
2018年網(wǎng)約車增速全面放緩，標(biāo)志著行業(yè)從擴(kuò)張時(shí)期逐步邁入理性發(fā)展階段。2018年滴滴順風(fēng)車因安全問題下架以及網(wǎng)約車合規(guī)化進(jìn)程的推進(jìn)等因素的影響，網(wǎng)約車運(yùn)力呈現(xiàn)收縮態(tài)勢。截止2019年7月超過250個城市出臺的網(wǎng)約車管理細(xì)則，超過50%的城市對網(wǎng)約車的軸距、價(jià)格、車齡提出要求，超過70%的城市對駕駛員的戶籍、年齡提出了要求，各地較高的準(zhǔn)入門檻進(jìn)一步減少了網(wǎng)約車運(yùn)力。隨著新業(yè)態(tài)出行政策的進(jìn)一步實(shí)施，合規(guī)化進(jìn)程進(jìn)一步推進(jìn)，共享出行行業(yè)規(guī)模增速將有所放緩。
多年來，中國的網(wǎng)約車市場快速拓展，網(wǎng)約車已經(jīng)逐步成為人們?nèi)粘３鲂械闹饕x擇之一。我國個人互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用保持著良好的發(fā)展勢頭，網(wǎng)上預(yù)約專車/快車用戶規(guī)模增速最高。截至2018年末，中國網(wǎng)約專車/快車的用戶規(guī)模為3.33億人，增長速度達(dá)到40.2%，網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模為3.30億人，同比增長39.8%。2018年中國網(wǎng)約車市場也開始逐漸步入正軌，并進(jìn)入了優(yōu)勝劣汰的階段。而隨著市場的不斷規(guī)范，網(wǎng)約車市場也將不斷擴(kuò)大。
2018年網(wǎng)約車在一線城市滲透率超過80%，在三線以下城市滲透率在57%左右，而共享汽車在一線城市滲透率僅為42.1%，網(wǎng)約車和共享汽車行業(yè)在未來仍有較大增長空間。此外，2018年以來，長城、上汽等傳統(tǒng)車企和高德、攜程等資本紛紛入局共享出行行業(yè)，為市場注入新活力。一汽、東風(fēng)、長安等車企聯(lián)合蘇寧、阿里、騰訊打造T3出行，提供網(wǎng)約車及汽車租賃服務(wù)，美團(tuán)、高德、滴滴紛紛打造聚合平臺提高市場份額，網(wǎng)約車市場格局將呈現(xiàn)新的變化。
根據(jù)中研普華出版的《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報(bào)告》顯示：
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
圖表：我國網(wǎng)約車企業(yè)市場規(guī)模結(jié)構(gòu)分析
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
二、人員規(guī)模狀況分析
圖表：我國網(wǎng)約車司機(jī)規(guī)模
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
現(xiàn)階段的網(wǎng)約車，是以私家車加盟的C2C營運(yùn)模式為主的。但從整個網(wǎng)約車的合規(guī)趨勢來看，滴滴出行、美團(tuán)打車采用的是C2C模式，屬于輕資產(chǎn)運(yùn)營模式?？墒灼s車、曹操專車、享道出行等新興網(wǎng)約車平臺，它們采用的卻是B2C模式。由網(wǎng)約車公司提供合規(guī)的網(wǎng)約車輛，降低司機(jī)的營運(yùn)成本及風(fēng)險(xiǎn)，從而規(guī)范整個網(wǎng)約車的營運(yùn)秩序。但B2C模式屬于重資產(chǎn)運(yùn)營，毫無疑問，這將加重網(wǎng)約車平臺的運(yùn)營成本，未來如果無法通過擴(kuò)大市場達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，該重資產(chǎn)運(yùn)營模式下將面臨較大的風(fēng)險(xiǎn)。
四、行業(yè)市場規(guī)模分析
圖表：我國網(wǎng)約車數(shù)量規(guī)模
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
上海網(wǎng)約車平臺相關(guān)份額排名數(shù)據(jù)
2021年，上海市交通委公布各網(wǎng)約車平臺今年第一季度相關(guān)數(shù)據(jù)，滴滴出行、美團(tuán)打車、享道出行的訂單數(shù)位居前三位。
根據(jù)各平臺向政府平臺上傳的第一季度數(shù)據(jù)，訂單量超百萬的有5家平臺，從高到低分別是：滴滴出行為8629.2628萬單，美團(tuán)打車為1055.4254萬單，享道出行為325.9408萬單，首汽約車為111.4319萬單，方舟行為113.2913萬單。
與去年第四季度相比，排名前三的位置沒有改變，依然是滴滴、美團(tuán)和享道。但此前排在第四和第六的曹操出行和神州專車，訂單量分別從147.7945萬單、112.1187萬單下降到77.4152萬單、98.6119萬單，其中曹操出行下降了48.18%。
2016-2019年，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模逐年上升，2019年6月，我國網(wǎng)約車數(shù)量達(dá)40426萬人。進(jìn)入2020年以來，受新冠疫情的影響，上班族集中開展遠(yuǎn)程辦公，公眾對網(wǎng)約車安全防護(hù)信心不足，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模出現(xiàn)下滑。
進(jìn)入2021年，網(wǎng)約車用戶需求觸底反彈，市場逐步復(fù)蘇并進(jìn)入有序發(fā)展?fàn)顟B(tài)。據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計(jì)，截至2021年4月30日，全國共有230家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證338.9萬本、車輛運(yùn)輸證127.7萬本。各網(wǎng)約車平臺公司4月份共新注冊合規(guī)駕駛員10.3萬人，新注冊合規(guī)車輛17.7萬輛。
目前我國網(wǎng)約車主要集中在一二線城市，三四線城市滲透率較小。未來隨著各網(wǎng)約車在三四線城市加大布局，以及消費(fèi)水平提升促進(jìn)消費(fèi)升級的態(tài)勢下，三四線城市需求量仍存在較大的發(fā)展。
欲了解更多中國網(wǎng)約車發(fā)展分析，可點(diǎn)擊中研普華《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報(bào)告》
2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報(bào)告
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