5月20號，地鐵20號線一期工程列車熱滑試驗圓滿完成，試驗最高速度達(dá)到120Km/h，線路全長8.43公里，全部為地下線，采用A型車8節(jié)編組全自動無人駕駛列車。起于機(jī)場北站，止于會議中心站，全線均位于寶安區(qū)，遠(yuǎn)期預(yù)留延伸到東莞的條件。這意味著未來深圳地鐵將邁入無人駕
近幾年無人駕駛被全面運用到人們生活中，繼無人駕駛大巴、無人駕駛出租車后，深圳首條無人駕駛地鐵也即將迎來開通運營!5月20號，地鐵20號線一期工程列車熱滑試驗圓滿完成，試驗最高速度達(dá)到120Km/h，線路全長8.43公里，全部為地下線，采用A型車8節(jié)編組全自動無人駕駛列車。起于機(jī)場北站，止于會議中心站，全線均位于寶安區(qū)，遠(yuǎn)期預(yù)留延伸到東莞的條件。這意味著未來深圳地鐵將邁入無人駕駛時代。
據(jù)了解，深圳首條無人駕駛地鐵將在今年內(nèi)開通運營。
日前，根據(jù)海外媒體報道，德國聯(lián)邦議院通過了《自動駕駛法》草案，該法律草案將于2021年5月28日提交德國聯(lián)邦委員會批準(zhǔn)。經(jīng)聯(lián)邦委員會批準(zhǔn)后，德國聯(lián)邦總統(tǒng)將簽發(fā)并公布到《聯(lián)邦公報》上。
據(jù)悉，經(jīng)聯(lián)邦委員會批準(zhǔn)后，德國將成為全球首個允許無人駕駛車輛參與日常交通并應(yīng)用在全國范圍的國家。自2022年開始，該國家將允許自動駕駛汽車(L4級)在公共道路上以及指定區(qū)域內(nèi)行駛。
27日，深圳市七屆人大常委會一次會議聽取審議了關(guān)于《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例(草案)》(以下簡稱《草案》)的說明?！恫莅浮访鞔_規(guī)定智能網(wǎng)聯(lián)汽車經(jīng)登記取得登記證書、號牌和行駛證后，可上特區(qū)道路行駛。深圳市交通運輸局智慧交通處副處長楊東龍指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法將是中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的第二個里程碑。以綜合改革試點為契機(jī)，深圳擬率先通過深圳市人大常委會立法，實現(xiàn)自動駕駛上路等應(yīng)用管理的突破。
無人駕駛相關(guān)概念股或迎來發(fā)展良機(jī)
隨著5G時代的來臨，智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動駕駛技術(shù)日益成熟，汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應(yīng)用前景?！吨袊圃?025》對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車提出了明確的發(fā)展目標(biāo)，即到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項關(guān)鍵技術(shù)，初步建立智能聯(lián)網(wǎng)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。
到2025年，掌握自動駕駛總體技術(shù)及各項關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。和新能源汽車一樣，自動駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車如今已到達(dá)國家戰(zhàn)略的高度。
近日，長安汽車在投資者互動平臺上顯示，旗下阿維塔科技與長安汽車、華為、寧德時代攜手共創(chuàng)了全球領(lǐng)先、自主可控的智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(CHN)，未來五年，阿維塔將會基于CHN架構(gòu)推出5款車型，其中，代號E11 的車型搭載華為HI智能汽車解決方案，目前設(shè)計樣車已經(jīng)下線，正在進(jìn)行整車調(diào)試。此外，阿爾法S產(chǎn)線驗證車5月26日在北汽藍(lán)谷麥格納鎮(zhèn)江工廠正式下線。該車作為首款搭載華為高階自動駕駛ADS的量產(chǎn)車型，搭載3顆激光雷達(dá)、400Tops算力、高精地圖，能準(zhǔn)確提取車道及紅綠燈信息，可為用戶締造全天候全場景的自動駕駛體驗。
一汽解放在投資者互動平臺上稱，目前一汽解放智能駕駛已在封閉環(huán)境L4商業(yè)化落地應(yīng)用，J7_L3級智能駕駛產(chǎn)品計劃2021年內(nèi)批量上市。在智能車方面，目前已經(jīng)形成安全技術(shù)平臺、基礎(chǔ)軟件平臺、感知融合算法平臺、決策規(guī)劃技術(shù)平臺、車輛控制技術(shù)平臺和測試技術(shù)平臺。
無人駕駛產(chǎn)業(yè)潛在規(guī)模達(dá)千億級別
據(jù)IDC的預(yù)測，2024年全球L1-L5級自動駕駛汽車出貨量預(yù)計將達(dá)到約5425萬輛。有機(jī)構(gòu)預(yù)計，在政策扶持和汽車技術(shù)突破的推動下，無人駕駛產(chǎn)業(yè)化將提速，并催生硬件終端、傳感器、運營服務(wù)在內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)市場空間，潛在規(guī)模達(dá)千億級別。
無人駕駛行業(yè)研究報告在總結(jié)中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。未來無人駕駛行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2020-2025年中國無人駕駛行業(yè)前景預(yù)測與市場調(diào)查研究報告》。
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本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、中國工信部、...
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