多機場航司取消航班 2021年航空客運發(fā)展前景及趨勢預測

• 2021年7月25日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 703 41
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臺風“煙花”影響的主要是華東地區(qū)，最嚴重的的是長三角地區(qū)的機場。估計此次臺風“煙花”至少影響100萬人出行。如果按照1000元的票價計算(暑期票價水平高一些，加上國際航班)，那么臺風“煙花”至少讓民航損失了10個億。

杭州機場取消90%以上航班

受臺風“煙花”影響，近期江蘇、杭州等地接連遭受暴雨侵襲。隨著臺風的逐步靠近，各大航空公司陸續(xù)取消進出杭州機場的航班。目前，杭州機場與所有在杭運營航空公司核實完畢，確認25日的航班全部取消。26日的航班根據(jù)目前天氣預測，也將有大幅取消。

今天白天，浙江中北部出現(xiàn)大雨暴雨。臺風是正面襲擊浙江，我省北部包括東部，甚至到溫州的北部都會到累積雨量100毫米以上，寧波、舟山、紹興、杭州可能會超過300毫米的累計降水量。

臺風“煙花”最新路徑

今年第6號臺風“煙花”的中心今天(24日)19時位于浙江省象山縣東南方大約280公里的東海南部海面上，就是北緯27.8度、東經(jīng)124.1度，中心附近最大風力有13級(40米/秒)，中心最低氣壓為960百帕，七級風圈半徑為200-300公里，十級風圈半徑為80-100公里，十二級風圈半徑為40公里。

預計，“煙花”將以每小時15公里左右的速度向北偏西方向移動，強度變化不大。

多個機場和航司發(fā)布取消航班通報

上海機場集團：受臺風“煙花”影響，7月25日全天，上海浦東機場和虹橋機場，所有客運進出港航班取消，請旅客及時合理安排出行。

寧波櫟社機場：7月25日寧波機場所有航班取消。各航空公司針對臺風煙花都會實行特殊的航班退改政策，旅客在行程確定后，要及時通過航空公司了解所乘航班的動態(tài)信息，旅客也可以通過撥打?qū)幉C場旅客服務熱線：0574-81899000了解所乘航班的運行動態(tài)。

南方航空：受臺風“煙花”帶來的大風與強降雨影響，南航計劃取消25日在浦東、虹橋、杭州、寧波、義烏、溫州、臺州7個機場的所有進出港航班。南航將密切關(guān)注臺風路徑及周邊天氣變化，研判臺風對航班運行的影響，并據(jù)此加緊調(diào)配運力，編排航班計劃，條件允許后，第一時間恢復航班并安排補班，以保障旅客順暢出行。

吉祥航空、海南航空等航空公司都發(fā)布了相應的航班取消信息。

這一次臺風“煙花”影響的主要是華東地區(qū)，最嚴重的的是長三角地區(qū)的機場。估計此次臺風“煙花”至少影響100萬人出行。如果按照1000元的票價計算(暑期票價水平高一些，加上國際航班)，那么臺風“煙花”至少讓民航損失了10個億。

隨著產(chǎn)業(yè)和消費的下沉，三四線城市航空客運也在爆發(fā)，其中東南地區(qū)航空客運民營經(jīng)濟很活躍的三四線地級市表現(xiàn)突出，目前國內(nèi)的機場建設的熱門地區(qū)也在三四線城市;其三，部分旅游熱門城市，航空客運增速放緩，包括云南的昆明和麗江的機場等，或和旅游市場波動有一定關(guān)系。那么，未來航空客運行業(yè)市場行情如何?

按照目前的行業(yè)發(fā)展趨勢，2037年，全球航空客運量將翻倍增長，達到82億人次。航空客運需求保持強勁增長，行業(yè)重心正加速東移。預計未來二十年，客運量與目前水平相比將翻倍增長，客運需求年復合增長率將達到3.5%。

2021年航空客運發(fā)展前景及趨勢預測

受2020年初爆發(fā)的新冠肺炎疫情影響，我國航空運輸業(yè)暫時結(jié)束了持續(xù)增長的發(fā)展態(tài)勢;2020年1-9月，行業(yè)收入規(guī)模、盈利水平及經(jīng)營活動現(xiàn)金流凈額均較上年同期大幅下降，債務負擔有所加重。新冠肺炎疫情短期內(nèi)對航空運輸業(yè)產(chǎn)生較大負面影響，行業(yè)展望為“負面”。部分企業(yè)信用風險事件頻發(fā)和實力較弱的發(fā)債主體的信用風險仍需關(guān)注。

21世紀以來，隨著經(jīng)濟全球化與區(qū)域經(jīng)濟一體化進程加速，國際航空客貨流量迅速增長，航空運輸在各個國家間的遠程運輸聯(lián)系尤其是客運中的作用日益顯著，逐漸成為社會交流的重要載體。而“一帶一路”戰(zhàn)略將構(gòu)建中國全方位對外開放新格局，民航運輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)屬性和獨特優(yōu)勢決定了民航運輸業(yè)對“一帶一路”國家戰(zhàn)略實施具有重要作用。

2020年，新冠肺炎疫情的突然爆發(fā)對我國經(jīng)濟沖擊較大，但隨著國內(nèi)疫情逐步得到控制，經(jīng)濟開始逐步復蘇，居民可支配收入在短暫下滑后重新恢復增長。未來，在深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主線政策引導下，我國將繼續(xù)實施積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，四季度我國經(jīng)濟將進一步修復，結(jié)構(gòu)或?qū)⑦M一步改善，消費對經(jīng)濟的拉動作用進一步加強，出口增速依然保持較強的韌性，投資內(nèi)部結(jié)構(gòu)將優(yōu)化、制造業(yè)投資貢獻將有所提升。

6月南方航空客運運力投入同比上升13.23%

7月15日，南方航空晚發(fā)布了6月主要運營數(shù)據(jù)，6月，南方航空客運運力投入(按可利用座公里計)同比上升13.23%，旅客周轉(zhuǎn)量(按收入客公里計)同比上升23.9%，客座率為75.47%，同比上升6.50個百分點。

中研普華研究院撰寫的航空客運行業(yè)研究報告依據(jù)全國及海外多種相關(guān)報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對市場進行了分析研究。同時，本行業(yè)報告在總結(jié)中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上，結(jié)合新時期的各方面因素，對航空客運行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來航空客運行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年中國航空客運行業(yè)全景調(diào)研與投資趨勢預測研究報告》。

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