2021充電設(shè)施建設(shè)納入城市總體規(guī)劃 充換電基礎(chǔ)設(shè)施項目市場空間

• 2021年8月1日 HuangJiang來源：新浪 493 26
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最新數(shù)據(jù)顯示，截至2021年6月底，全國新能源汽車保有量達603萬輛，其中，純電動汽車占比81.7%，保有量為493萬輛。與之相應(yīng)，截止2021年6月，我國公共類充電樁92.3萬臺，算上私人充電樁，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為194.7萬臺。

2021充電設(shè)施建設(shè)納入城市總體規(guī)劃 充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)市場空間

據(jù)廣東省應(yīng)急管理廳二級巡視員丁林介紹，目前全國電動自行車保有量是3億輛，廣東就達到2000多萬輛，其中廣州有300至400萬。

廣東正在制定相關(guān)法律法規(guī)。廣東從今年5月1日起施行《廣東省消防工作若干規(guī)定》。其中明確，禁止在不符合消防安全條件的室內(nèi)場所以及疏散通道、安全出口、樓梯間停放電動自行車、電動摩托車;禁止違反用電安全要求私拉電線、插座給電動自行車、電動摩托車充電;禁止在電動自行車、電動摩托車集中充電場所存放易燃、可燃物品。該規(guī)定還強調(diào)，若違反上述規(guī)定的，由有關(guān)部門依法處理;造成火災(zāi)事故的，由消防救援機構(gòu)或者公安機關(guān)依法處罰;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

此外，廣東省公安廳正在制定《廣東省電動自行車管理條例》，其中明確規(guī)定，縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)將電動自行車停放場所及充電設(shè)施建設(shè)納入城市總體規(guī)劃。車站、地鐵站、醫(yī)院、商場、公園等大中型公共場所以及廠企、機關(guān)單位、住宅小區(qū)等場所應(yīng)當(dāng)按照《電動車停放充電場所建設(shè)要求》及有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準建設(shè)電動自行車停放場所。廣東省公安廳去年已就此文件公開向社會征求意見。

充電樁相關(guān)企業(yè)水漲船高，迎來新一輪融資潮。 今年5月、6月，兩個月內(nèi)，云快充、特來電、依威能源、星星充電、昇科能源、中電智谷等6家充電樁相關(guān)企業(yè)獲得融資，其中特來電融資3億元，依威能源融資不少于3.5億元。投資它們的不乏寧德時代、普洛斯、國家電投、三峽集團、高瓴資本、IDG等知名機構(gòu)。

各路巨頭看好的是行業(yè)廣闊的前景。最新數(shù)據(jù)顯示，截至2021年6月底，全國新能源汽車保有量達603萬輛，其中，純電動汽車占比81.7%，保有量為493萬輛。與之相應(yīng)，截止2021年6月，我國公共類充電樁92.3萬臺，算上私人充電樁，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為194.7萬臺。

500萬輛新能源車對應(yīng)200萬根充電樁，而據(jù)中國工程院院士、北京理工大學(xué)教授孫逢春推測，2030年，中國新能源汽車保有量將達到8000萬以上。顯而易見，充電樁市場仿佛剛剛鳴槍的馬拉松比賽，未來還有很遠的路，還有巨大的增長空間。

尤其利好政策的出臺，進一步加熱了充電樁賽道。5月20日，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見(征求意見稿)》，為充電樁建設(shè)進一步掃清障礙。

充電樁的快速建設(shè)無疑為新能源汽車的普及提供了保障。據(jù)公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至今年6月，我國新能源汽車保有量為603萬輛。另據(jù)中汽協(xié)預(yù)測，今年我國新能源汽車銷量可達240萬輛左右，同比增長約76%。在數(shù)據(jù)向好的形勢下，充電樁企業(yè)與新能源車主的“體驗”卻有待提升。

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